液壓(ya)阻(zu)車器(qi)由於(yu)自身(shen)為液壓(ya)傳動(dong)壹(yi)體(ti)模(mo)式(shi)，環保節能，低(di)消(xiao)耗(hao)，故障(zhang)率(lv)更(geng)低(di)，使(shi)用(yong)壽命(ming)更(geng)長，降低(di)了(le)維(wei)護(hu)成本。並(bing)且沒有地(di)下(xia)液壓(ya)管路(lu)的鋪設(she)，檢(jian)修(xiu)時只需要針對(dui)出(chu)現問(wen)題(ti)的樁體(ti)進(jin)行，可將整個(ge)內部(bu)零組件整體(ti)輕(qing)松(song)取(qu)出(chu)，方便(bian)維護(hu)和檢修(xiu)。

全自(zi)動(dong)升(sheng)降液壓(ya)擋(dang)車樁 成品(pin)伸縮(suo)路(lu)樁廠(chang)家(jia)壹(yi)個(ge)控制器可同(tong)時升(sheng)降控制1-8條升降柱，也(ye)可以(yi)分(fen)組控制1.3.5升降2.4.6不(bu)動(dong).或(huo)者(zhe)1.2.3升(sheng)降.4.5.6不(bu)動(dong).設(she)有3種(zhong)工作模式(shi)（此(ci)功能屬(shu)行業shou創）控(kong)制系統(tong).

電(dian)動(dong)可升降液壓(ya)阻(zu)車路(lu)樁擋(dang)車器(qi)壹(yi)個(ge)控制器可同(tong)時升(sheng)降控制1-8條升降柱，也(ye)可以(yi)分(fen)組控制1.3.5升降2.4.6不(bu)動(dong).或(huo)者(zhe)1.2.3升(sheng)降.4.5.6不(bu)動(dong).設(she)有3種(zhong)工作模式(shi)（此(ci)功能屬(shu)行業shou創）控(kong)制系統(tong).

會(hui)展(zhan)中心304不(bu)銹(xiu)鋼液壓(ya)阻(zu)車警(jing)戒地(di)樁壹(yi)個(ge)控制器可同(tong)時升(sheng)降控制1-8條升降柱，也(ye)可以(yi)分(fen)組控制1.3.5升降2.4.6不(bu)動(dong).或(huo)者(zhe)1.2.3升(sheng)降.4.5.6不(bu)動(dong).設(she)有3種(zhong)工作模式(shi)（此(ci)功能屬(shu)行業shou創）控(kong)制系統(tong).

學校(xiao)防(fang)沖撞液壓(ya)阻(zu)車柱壹(yi)個(ge)控制器可同(tong)時升(sheng)降控制1-8條升降柱，也(ye)可以(yi)分(fen)組控制1.3.5升降2.4.6不(bu)動(dong).或(huo)者(zhe)1.2.3升(sheng)降.4.5.6不(bu)動(dong).設(she)有3種(zhong)工作模式(shi)（此(ci)功能屬(shu)行業shou創）控(kong)制系統(tong).

電(dian)動(dong)壹(yi)體(ti)式(shi)液壓(ya)阻(zu)車升(sheng)降樁由(you)於(yu)它(ta)采用(yong)液壓(ya)驅(qu)動(dong)單(dan)元,動(dong)作(zuo)起來,柔和而平(ping)靜(jing),很(hen)好的(de)解決了(le)傳統(tong)氣動(dong)升(sheng)降柱因氣泵(beng)工(gong)作噪音大(da)的(de)問(wen)題(ti)。