智能(neng)防(fang)恐(kong)減速(su)帶(dai)式紮胎器，被(bei)稱(cheng)為(wei)擋車(che)器或者(zhe)穩車(che)器也(ye)稱紮(zha)胎器，是針(zhen)對(dui)我國(guo)公路收費(fei)站(zhan)過往車輛(liang)闖(chuang)崗(gang)逃逸現(xian)象而(er)研(yan)制開(kai)發(fa)的(de)新(xin)產品。該產(chan)品采(cai)用手動按(an)鈕(niu)和遙控遠程雙重(zhong)控(kong)制(zhi)方式，具有(you)減速(su)和(he)紮(zha)胎兩(liang)種功能，是(shi)控制(zhi)車(che)輛(liang)減速(su)，預(yu)防(fang)車(che)輛(liang)野蠻(man)闖(chuang)崗(gang)，保證(zheng)路管人(ren)員和(he)單位(wei)保安人(ren)員的(de)人(ren)生(sheng)安全和(he)國(guo)家(jia)財(cai)產安全的(de)專用設施(shi)。

破(po)胎地(di)刺(ci)，被(bei)稱(cheng)為(wei)擋車(che)器或者(zhe)穩車(che)器也(ye)稱紮(zha)胎器，是針(zhen)對(dui)我國(guo)公路收費(fei)站(zhan)過往車輛(liang)闖(chuang)崗(gang)逃逸現(xian)象而(er)研(yan)制開(kai)發(fa)的(de)新(xin)產品。該產(chan)品采(cai)用手動按(an)鈕(niu)和遙控遠程雙重(zhong)控(kong)制(zhi)方式，具有(you)減速(su)和(he)紮(zha)胎兩(liang)種功能，是(shi)控制(zhi)車(che)輛(liang)減速(su)，預(yu)防(fang)車(che)輛(liang)野蠻(man)闖(chuang)崗(gang)，保證(zheng)路管人(ren)員和(he)單位(wei)保安人(ren)員的(de)人(ren)生(sheng)安全和(he)國(guo)家(jia)財(cai)產安全的(de)專用設施(shi)。電(dian)動(dong)破(po)胎地(di)刺(ci) 減速(su)帶(dai)式路障(zhang)阻(zu)車器

破(po)胎地(di)刺(ci)，被(bei)稱(cheng)為(wei)擋車(che)器或者(zhe)穩車(che)器也(ye)稱紮(zha)胎器，是針(zhen)對(dui)我國(guo)公路收費(fei)站(zhan)過往車輛(liang)闖(chuang)崗(gang)逃逸現(xian)象而(er)研(yan)制開(kai)發(fa)的(de)新(xin)產品。該產(chan)品采(cai)用手動按(an)鈕(niu)和遙控遠程雙重(zhong)控(kong)制(zhi)方式，具有(you)減速(su)和(he)紮(zha)胎兩(liang)種功能，是(shi)控制(zhi)車(che)輛(liang)減速(su)，預(yu)防(fang)車(che)輛(liang)野蠻(man)闖(chuang)崗(gang)，保證(zheng)路管人(ren)員和(he)單位(wei)保安人(ren)員的(de)人(ren)生(sheng)安全和(he)國(guo)家(jia)財(cai)產安全的(de)專用設施(shi)。電(dian)動(dong)升降(jiang)式防恐(kong)路障(zhang)阻(zu)車器

NGM防(fang)恐(kong)路障(zhang)采(cai)用小(xiao)型(xing)大扭(niu)矩電(dian)機通(tong)過壹個(ge)集(ji)成有(you)閥件(jian)的(de)連接塊與(yu)齒(chi)輪泵和(he)油箱連接，然(ran)後與壹體化(hua)液壓(ya)缸裝(zhuang)配而(er)構成(cheng)壹個(ge)完(wan)整(zheng)的(de)微型(xing)液壓(ya)系統(tong)。完成(cheng)了電(dian)能(neng)-機械(xie)能-液壓(ya)能-機械(xie)能的(de)完整轉化過過程，包含(han)了壹個(ge)完(wan)整(zheng)液壓(ya)系統(tong)所需(xu)要具備(bei)的(de)所有(you)元(yuan)素，真(zhen)正(zheng)實現了微型(xing)機電(dian)液壹(yi)體化(hua)系(xi)統(tong)。然(ran)後將該液壓(ya)系統(tong)通過結構件(jian)安裝(zhuang)於路樁(zhuang)主體的(de)內(nei)部。（清遠湛江校(xiao)園預(yu)埋型(xing)自(zi)動(dong)升(sheng)降(jiang)阻(zu)車防(fang)撞(zhuang)路障(zhang)樁(zhuang)）

NGM防(fang)恐(kong)路障(zhang)自(zi)身(shen)為(wei)液壓(ya)傳動(dong)壹體(ti)模(mo)式，環(huan)保(bao)節能，低消耗(hao)，故障(zhang)率(lv)更低(di)，使(shi)用壽(shou)命(ming)更長(chang)，降低了維(wei)護成(cheng)本。並(bing)且(qie)沒有(you)地下液壓(ya)管路的(de)鋪設，檢(jian)修(xiu)時只(zhi)需(xu)要針(zhen)對(dui)出(chu)現問題(ti)的(de)樁(zhuang)體(ti)進(jin)行，可將整(zheng)個(ge)內(nei)部零(ling)組(zu)件(jian)整(zheng)體(ti)輕(qing)松(song)取出(chu)，方便(bian)維(wei)護和(he)檢(jian)修(xiu)。（肇(zhao)慶(qing)高(gao)要(yao)中(zhong)學防撞(zhuang)升降(jiang)升(sheng)縮(suo)立(li)柱(zhu)路障(zhang)）

NGM防(fang)恐(kong)路障(zhang)無(wu)需(xu)鋪設高(gao)壓(ya)管路及另建泵(beng)站(zhan)等(deng)設(she)施(shi)，和(he)控(kong)制(zhi)器之間無(wu)距(ju)離要(yao)求，系統(tong)結構簡單明(ming)了。工程施(shi)工和(he)維(wei)護都簡(jian)單。（中(zhong)山(shan)珠(zhu)海(hai)小(xiao)學門口(kou)車道(dao)攔(lan)截(jie)液壓(ya)升降(jiang)柱路障(zhang)）