公園(yuan)阻車(che)升降(jiang)路樁(zhuang) 半(ban)自動伸縮柱(zhu)

半(ban)自動升降(jiang)路樁(zhuang)通常適(shi)用於安(an)全性(xing)較(jiao)高(gao)，使用頻率(lv)不(bu)高(gao)的通道管(guan)制(zhi)系統，出於(yu)經濟因(yin)素考(kao)慮(lv)，經(jing)常於配合(he)全(quan)自動式護柱(zhu)使(shi)用，具有(you)更(geng)高(gao)的安(an)全防護作用，並且(qie)避免了(le)復(fu)雜的強弱電施工(gong)，當(dang)護柱(zhu)尺(chi)寸隨(sui)著安(an)全要(yao)求提(ti)升而(er)不(bu)斷(duan)增大(da)的情況(kuang)下(xia)，內(nei)含的氣(qi)壓助(zhu)力(li)裝(zhuang)置可(ke)以承(cheng)擔更(geng)大(da)的負(fu)載。

半(ban)自動升降(jiang)路樁(zhuang)的(de)下(xia)降(jiang)過程，主(zhu)要(yao)通過操(cao)作人員的(de)自身重(zhong)量下(xia)壓(ya)實現(xian)，當(dang)柱(zhu)體(ti)頂部(bu)達(da)到(dao)地面水平位(wei)置時，機械(xie)鎖(suo)自鎖(suo)保持，柱(zhu)體(ti)上升的(de)過程，則(ze)依(yi)靠(kao)護柱(zhu)本(ben)身的(de)內在(zai)氣(qi)壓助(zhu)力(li)裝(zhuang)置的(de)釋(shi)放作用，使(shi)用(yong)鑰匙釋(shi)放機械鎖(suo)後，柱(zhu)體(ti)無需(xu)施(shi)加外力(li)，自動到(dao)初(chu)始位(wei)置並自鎖(suo)保持。（公園(yuan)阻車(che)升降(jiang)路樁(zhuang) 半(ban)自動伸縮柱(zhu)）

產(chan)品(pin)參數(shu)：
◆預(yu)埋(mai)箱規格：380mmx380mmx790mm
◆升出(chu)高(gao)度：600mm
◆預(yu)埋(mai)深度：790mm
◆升降(jiang)柱(zhu)直(zhi)徑：168mm/219mm（可定(ding)制(zhi)）
◆柱(zhu)體(ti)圓管(guan)厚(hou)度：3mm/6mm（可定(ding)制(zhi)）
◆升降(jiang)柱(zhu)表面處理：拋光(guang),拉(la)絲(si)或噴(pen)塗
◆警(jing)示(shi)方(fang)式：高(gao)5cm反(fan)光(guang)帶(dai)環繞(rao)柱(zhu)體(ti)（LED警(jing)示(shi)燈可定(ding)制(zhi)）
◆運行噪(zao)音(yin)：<60db
◆保護等(deng)級：IP68

產(chan)品(pin)概述：
產(chan)品(pin)廣泛用於(yu)城市交通、步行街、高(gao)速公路、收費站、機(ji)場(chang)、學(xue)校(xiao)、銀行、大(da)型會(hui)所、停車(che)場(chang)等(deng)許多場(chang)合(he)。通過對(dui)過往車(che)輛(liang)的(de)限(xian)制(zhi)，有(you)效地保障(zhang)了交通秩序即(ji)主要(yao)設(she)施(shi)和(he)場(chang)所的安(an)全。
1、政(zheng)府(fu)單位大(da)門：可(ke)電動、遙控或刷(shua)卡(ka)等(deng)方(fang)式控制(zhi)升降(jiang)，有(you)效阻止(zhi)外單(dan)位(wei)車輛(liang)進(jin)入(ru)和(he)不(bu)法車輛(liang)闖入(ru)。
2、步行街：步行街路口安(an)裝(zhuang)升降(jiang)式路障(zhang)，平時路障(zhang)處於(yu)升起(qi)狀態，限(xian)制(zhi)車(che)輛(liang)進(jin)出(chu)，如(ru)遇(yu)緊急或特(te)殊(shu)情況(kuang)（如(ru)火(huo)災(zai)、急救、視(shi)察等(deng)）可迅速(su)降(jiang)下(xia)路障(zhang)，以便車輛(liang)通行。
3、道(dao)路隔(ge)離帶(dai)：在非全(quan)封(feng)閉式道路隔(ge)離帶(dai)中(zhong)可(ke)采用升降(jiang)式路障(zhang)，平時阻止(zhi)車(che)輛(liang)左(zuo)轉或掉頭行駛(shi)。如遇(yu)道路施工(gong)、道路阻塞(sai)等(deng)特(te)殊(shu)情況(kuang)，可(ke)放(fang)下(xia)路障(zhang)，使車(che)輛(liang)改(gai)道(dao)通行。
4、多(duo)用(yong)途廣場(chang)：白(bai)天(tian)路障(zhang)升起(qi)，禁(jin)止(zhi)車(che)輛(liang)進(jin)入(ru)廣場(chang)，夜(ye)間(jian)利(li)用(yong)廣(guang)場(chang)作為(wei)臨時停車(che)場(chang)，放(fang)下(xia)路障(zhang)，車輛(liang)可(ke)進(jin)入(ru)停車(che)。
5、開放(fang)式公園(yuan)：開放(fang)式公園(yuan)路口安(an)裝(zhuang)升降(jiang)式路障(zhang)，平時路障(zhang)升起(qi)，阻(zu)止(zhi)車(che)輛(liang)通行，遊(you)人(ren)可自由通過。遇(yu)特(te)殊(shu)情況(kuang)時，放下(xia)升降(jiang)式路障(zhang)，以便車輛(liang)通行。（公園(yuan)阻車(che)升降(jiang)路樁(zhuang) 半(ban)自動伸縮柱(zhu)）
6、小區(qu)、銀行、學(xue)校(xiao)等(deng)限制(zhi)車(che)輛(liang)進(jin)入(ru)的場(chang)所及保證消(xiao)防通道的(de)有(you)效使用(yong)。
7、高(gao)速公路：需(xu)緊(jin)急封路，使用自動升降(jiang)路樁(zhuang)，方(fang)便快捷，並可(ke)解(jie)決警(jing)力(li)。

隨(sui)著科技(ji)發展(zhan)，升降(jiang)路樁(zhuang)的(de)出(chu)現(xian)極大(da)方(fang)便了我們(men)的生(sheng)活(huo)，不過這些(xie)種類的(de)升降(jiang)路樁(zhuang)工(gong)作原理(li)妳都知(zhi)道(dao)嗎(ma)?壹(yi)起(qi)和(he)盾標防護升降(jiang)路樁(zhuang)廠(chang)家小編(bian)來(lai)了(le)解(jie)下(xia)吧(ba)：

　　1、氣(qi)壓式全自動升降(jiang)路樁(zhuang):空氣(qi)作為(wei)驅動介質(zhi)，通過外置氣(qi)壓動(dong)力(li)單元(yuan)，驅(qu)動(dong)柱(zhu)體(ti)的上(shang)升下(xia)降(jiang)。

　　2、液(ye)壓(ya)式全自動升降(jiang)路樁(zhuang):液(ye)壓(ya)油(you)作為(wei)驅動介質(zhi)。有(you)兩種(zhong)控制(zhi)方(fang)式，即(ji)通過外置液(ye)壓動力(li)單元(yuan)(驅(qu)動(dong)部(bu)分與柱(zhu)體(ti)分離)或是(shi)內(nei)置液(ye)壓單元(yuan)動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)(驅(qu)動(dong)部(bu)分放置在(zai)柱(zhu)體(ti)內)驅(qu)動柱(zhu)體(ti)上升下(xia)降(jiang)。

3、機(ji)電式全自動升降(jiang):通過柱(zhu)體(ti)內置的(de)電機驅動(dong)柱(zhu)體(ti)的升降(jiang)。

4、半(ban)自動式升降(jiang)路樁(zhuang):上(shang)升過程通過柱(zhu)體(ti)內置的(de)動力單(dan)元(yuan)驅(qu)動(dong)，下(xia)降(jiang)時依(yi)靠(kao)人(ren)力(li)完(wan)成。

　　5、提(ti)拉(la)式升降(jiang)路樁(zhuang):上(shang)升過程需(xu)要(yao)人力(li)提(ti)拉(la)完成，下(xia)降(jiang)時依(yi)靠(kao)柱(zhu)體(ti)自身重(zhong)量。

　　6、可(ke)移(yi)動式升降(jiang)路樁(zhuang):柱(zhu)體(ti)和(he)基(ji)座部(bu)分分離設(she)計(ji)，待柱(zhu)體(ti)不需(xu)要(yao)起管(guan)制(zhi)作用時可以(yi)收起。

　　7、固(gu)定(ding)路樁(zhuang):柱(zhu)體(ti)直(zhi)接(jie)與路面固(gu)定(ding)。