不(bu)銹鋼液(ye)壓升降(jiang)路樁 手動伸(shen)縮柱(zhu)現貨(huo)

半自(zi)動(dong)升降路樁通常(chang)適(shi)用(yong)於(yu)安(an)全性(xing)較高，使用頻(pin)率不(bu)高的通道管(guan)制(zhi)系統，出於(yu)經(jing)濟因素(su)考(kao)慮，經(jing)常(chang)於(yu)配合全自(zi)動(dong)式(shi)護(hu)柱(zhu)使用，具有(you)更(geng)高的安(an)全防(fang)護(hu)作(zuo)用，並(bing)且(qie)避免了(le)復(fu)雜(za)的(de)強(qiang)弱(ruo)電施(shi)工(gong)，當護(hu)柱(zhu)尺(chi)寸隨(sui)著(zhe)安(an)全要求提(ti)升而(er)不(bu)斷增大(da)的(de)情(qing)況下，內(nei)含的(de)氣(qi)壓助力(li)裝置(zhi)可以承擔更(geng)大(da)的(de)負(fu)載。

半(ban)自(zi)動(dong)升降路樁的下降過程，主要通過操作(zuo)人員的(de)自(zi)身(shen)重(zhong)量下壓實現(xian)，當柱(zhu)體(ti)頂(ding)部(bu)達(da)到地(di)面(mian)水(shui)平(ping)位置(zhi)時，機械(xie)鎖(suo)自鎖保持(chi)，柱(zhu)體(ti)上(shang)升(sheng)的(de)過程，則依(yi)靠護(hu)柱(zhu)本身(shen)的(de)內(nei)在(zai)氣(qi)壓助力(li)裝置(zhi)的(de)釋(shi)放作(zuo)用，使用鑰匙(chi)釋(shi)放機械(xie)鎖(suo)後，柱(zhu)體(ti)無(wu)需(xu)施加(jia)外(wai)力(li)，自動(dong)到初始(shi)位(wei)置(zhi)並(bing)自(zi)鎖保持(chi)。（不(bu)銹鋼液(ye)壓升降(jiang)路樁 手動伸(shen)縮柱(zhu)現貨(huo)）

產(chan)品(pin)參(can)數(shu)：
◆預(yu)埋(mai)箱規(gui)格(ge)：380mmx380mmx790mm
◆升(sheng)出高(gao)度：600mm
◆預(yu)埋(mai)深度：790mm
◆升(sheng)降(jiang)柱(zhu)直徑：219mm
◆柱(zhu)體(ti)圓(yuan)管厚度：3mm/6mm可定(ding)制(zhi)
◆升(sheng)降(jiang)柱(zhu)表面處(chu)理(li)：拋光,拉絲或(huo)噴塗
◆警示方式：高5cm反(fan)光帶環繞柱(zhu)體(ti)（LED警示燈可定(ding)制(zhi)）
◆運(yun)行(xing)噪(zao)音：<60db
◆保護(hu)等級(ji)：IP68

產(chan)品(pin)概述：
產(chan)品(pin)廣泛用(yong)於(yu)城市(shi)交(jiao)通、步行街(jie)、高速(su)公(gong)路、收(shou)費站、機場(chang)、學校(xiao)、銀(yin)行、大(da)型(xing)會(hui)所、停車場(chang)等許(xu)多場(chang)合。通過對(dui)過(guo)往(wang)車輛的(de)限(xian)制(zhi)，有(you)效地(di)保障(zhang)了(le)交(jiao)通秩序即主要設施(shi)和(he)場(chang)所的安(an)全。
1、政(zheng)府(fu)單位大(da)門：可電動(dong)、遙(yao)控(kong)或(huo)刷(shua)卡等方式控制(zhi)升(sheng)降，有(you)效阻(zu)止外(wai)單位車輛進(jin)入和(he)不(bu)法(fa)車輛闖(chuang)入。
2、步(bu)行(xing)街(jie)：步行(xing)街(jie)路口安(an)裝(zhuang)升(sheng)降(jiang)式(shi)路障(zhang)，平(ping)時路障(zhang)處(chu)於(yu)升(sheng)起狀態，限(xian)制(zhi)車輛進(jin)出，如(ru)遇(yu)緊急(ji)或(huo)特(te)殊情(qing)況（如火(huo)災(zai)、急(ji)救(jiu)、視察等）可迅(xun)速(su)降(jiang)下路障(zhang)，以便車輛通行。
3、道路隔離(li)帶：在(zai)非(fei)全封閉(bi)式道路隔離(li)帶中(zhong)可采(cai)用(yong)升(sheng)降式路障(zhang)，平(ping)時阻止車輛左轉或(huo)掉(diao)頭(tou)行駛。如(ru)遇(yu)道路施工、道路阻塞(sai)等特(te)殊情(qing)況，可放(fang)下(xia)路障(zhang)，使車輛改(gai)道通行。
4、多(duo)用(yong)途(tu)廣場(chang)：白(bai)天路障(zhang)升(sheng)起，禁(jin)止車輛進(jin)入廣場(chang)，夜間(jian)利(li)用(yong)廣(guang)場(chang)作(zuo)為臨(lin)時停車場(chang)，放下(xia)路障(zhang)，車輛可進(jin)入停車。
5、開(kai)放(fang)式(shi)公園：開(kai)放(fang)式公(gong)園路口安(an)裝(zhuang)升(sheng)降(jiang)式(shi)路障(zhang)，平(ping)時路障(zhang)升(sheng)起，阻(zu)止車輛通行，遊人可自(zi)由(you)通過。遇(yu)特(te)殊(shu)情(qing)況時，放下(xia)升降(jiang)式(shi)路障(zhang)，以便車輛通行。（不(bu)銹鋼液(ye)壓升降(jiang)路樁 手動伸(shen)縮柱(zhu)現貨(huo)）
6、小區(qu)、銀(yin)行、學(xue)校(xiao)等限(xian)制(zhi)車輛進(jin)入的場(chang)所及保證消防通道的(de)有(you)效使用。
7、高(gao)速(su)公(gong)路：需(xu)緊急(ji)封路，使用自動(dong)升(sheng)降路樁，方便快(kuai)捷(jie)，並(bing)可解決警力。

隨著科技(ji)發(fa)展，升降路樁的出現(xian)極(ji)大(da)方便了(le)我(wo)們的(de)生活(huo)，不(bu)過這些種類(lei)的(de)升降路樁工作(zuo)原(yuan)理(li)妳(ni)都知道嗎?壹(yi)起和(he)盾標(biao)防護(hu)升降路樁廠(chang)家(jia)小編來了(le)解下吧：

　　1、氣(qi)壓式全自(zi)動(dong)升(sheng)降路樁:空(kong)氣(qi)作(zuo)為驅(qu)動(dong)介質，通過外(wai)置(zhi)氣(qi)壓動力(li)單元，驅(qu)動(dong)柱(zhu)體(ti)的(de)上(shang)升(sheng)下降。

　　2、液(ye)壓式全自(zi)動(dong)升(sheng)降路樁:液(ye)壓油作(zuo)為驅(qu)動(dong)介質。有(you)兩(liang)種控制(zhi)方式，即通過外(wai)置(zhi)液(ye)壓動力(li)單元(驅(qu)動(dong)部(bu)分(fen)與(yu)柱(zhu)體(ti)分(fen)離(li))或是內(nei)置(zhi)液(ye)壓單元動(dong)力(li)單元(驅(qu)動(dong)部(bu)分(fen)放置(zhi)在(zai)柱(zhu)體(ti)內(nei))驅(qu)動(dong)柱(zhu)體(ti)上(shang)升(sheng)下(xia)降。

3、機電式(shi)全自(zi)動(dong)升(sheng)降:通過柱(zhu)體(ti)內(nei)置(zhi)的(de)電機驅(qu)動(dong)柱(zhu)體(ti)的(de)升(sheng)降(jiang)。

4、半自動式升(sheng)降(jiang)路樁:上升過程通過柱(zhu)體(ti)內(nei)置(zhi)的(de)動(dong)力(li)單元驅(qu)動(dong)，下(xia)降(jiang)時依(yi)靠人力(li)完成。

　　5、提(ti)拉式(shi)升(sheng)降路樁:上升過程需(xu)要人力(li)提拉完(wan)成，下降時依(yi)靠柱(zhu)體(ti)自(zi)身(shen)重(zhong)量。

　　6、可移(yi)動(dong)式(shi)升降路樁:柱(zhu)體(ti)和(he)基座部(bu)分(fen)分(fen)離(li)設計(ji)，待(dai)柱(zhu)體(ti)不(bu)需(xu)要起管(guan)制(zhi)作(zuo)用時可以收(shou)起。

　　7、固(gu)定(ding)路樁:柱(zhu)體(ti)直接(jie)與(yu)路面固(gu)定(ding)。