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更新時(shi)間:2025-07-17
半(ban)自動升(sheng)降(jiang)路樁(zhuang)通(tong)常適用(yong)於安全性較(jiao)高,使(shi)用(yong)頻(pin)率(lv)不(bu)高的(de)通(tong)道(dao)管(guan)制系統,出(chu)於經濟(ji)因(yin)素考(kao)慮(lv),經常於配(pei)合(he)全自動(dong)式護柱使(shi)用(yong),具(ju)有更高的(de)安全防護作(zuo)用(yong),並且避(bi)免(mian)了復雜的強(qiang)弱電施(shi)工,當護柱尺(chi)寸隨著安全要求提升而(er)不斷(duan)增大(da)的(de)情(qing)況下(xia),內(nei)含(han)的*氣壓助(zhu)力裝(zhuang)置,可(ke)以承(cheng)擔(dan)更大(da)的(de)負載。工(gong)廠(chang)門(men)口(kou)防沖撞半(ban)自動液(ye)壓升降(jiang)柱生(sheng)產
| 品牌(pai) | 尼(ni)高邁 | 升降(jiang)高度 | 600mm |
|---|---|---|---|
| 埋地(di)高度 | 800mm |

產品(pin)概(gai)述:(工(gong)廠(chang)門(men)口(kou)防沖撞半(ban)自動液(ye)壓升降(jiang)柱生(sheng)產)
產品(pin)廣泛(fan)用(yong)於城市(shi)交(jiao)通、步(bu)行(xing)街(jie)、高速(su)公(gong)路、收(shou)費(fei)站、機場(chang)、學校(xiao)、銀行(xing)、大型(xing)會(hui)所、停(ting)車(che)場(chang)等許多場(chang)合(he)。通過(guo)對過(guo)往(wang)車輛(liang)的(de)限(xian)制,有效(xiao)地(di)保障(zhang)了交(jiao)通秩(zhi)序即主(zhu)要(yao)設(she)施和(he)場所(suo)的(de)安全。
1、政府單(dan)位大門(men):可(ke)電動(dong)、遙控或(huo)刷(shua)卡(ka)等方式控制升降(jiang),有效(xiao)阻(zu)止(zhi)外(wai)單(dan)位車輛(liang)進入(ru)和(he)不法車(che)輛(liang)闖(chuang)入(ru)。
2、步(bu)行(xing)街(jie):步(bu)行(xing)街(jie)路口(kou)安裝(zhuang)升(sheng)降(jiang)式路障(zhang),平時(shi)路障(zhang)處(chu)於升(sheng)起(qi)狀態(tai),限(xian)制車輛(liang)進出(chu),如(ru)遇緊急(ji)或(huo)特殊情(qing)況(如(ru)火(huo)災、急(ji)救(jiu)、視(shi)察(cha)等)可(ke)迅(xun)速降(jiang)下(xia)路障(zhang),以便車(che)輛(liang)通行(xing)。
3、道(dao)路隔(ge)離帶(dai):在(zai)非(fei)全封閉式道(dao)路隔(ge)離帶(dai)中(zhong)可(ke)采(cai)用(yong)升(sheng)降(jiang)式路障(zhang),平時(shi)阻(zu)止(zhi)車(che)輛(liang)左(zuo)轉或(huo)掉頭行(xing)駛。如(ru)遇道(dao)路施(shi)工、道(dao)路阻(zu)塞等(deng)特殊情(qing)況,可(ke)放下(xia)路障(zhang),使(shi)車輛(liang)改道(dao)通行(xing)。
4、多用(yong)途廣場(chang):白(bai)天(tian)路障(zhang)升(sheng)起,禁(jin)止(zhi)車(che)輛(liang)進入(ru)廣場(chang),夜間利(li)用(yong)廣場(chang)作(zuo)為臨時(shi)停(ting)車場,放(fang)下(xia)路障(zhang),車(che)輛可(ke)進入(ru)停(ting)車。
5、開放(fang)式(shi)公(gong)園(yuan):開放(fang)式(shi)公(gong)園(yuan)路口(kou)安裝(zhuang)升(sheng)降(jiang)式路障(zhang),平時(shi)路障(zhang)升(sheng)起,阻(zu)止(zhi)車(che)輛(liang)通(tong)行(xing),遊(you)人(ren)可(ke)自(zi)由通過(guo)。遇特(te)殊情(qing)況時(shi),放(fang)下(xia)升降(jiang)式路障(zhang),以便車(che)輛(liang)通行(xing)。
6、小(xiao)區、銀(yin)行(xing)、學校(xiao)等限(xian)制車輛(liang)進入(ru)的(de)場所(suo)及(ji)保證(zheng)消(xiao)防通道(dao)的有效(xiao)使(shi)用(yong)。
7、高速(su)公(gong)路:需(xu)緊急(ji)封路,使(shi)用(yong)自(zi)動(dong)升(sheng)降(jiang)路樁(zhuang),方(fang)便快捷(jie),並可解(jie)決(jue)警力(li)。
半(ban)自動升(sheng)降(jiang)路樁(zhuang)通(tong)常適用(yong)於安全性較(jiao)高,使(shi)用(yong)頻(pin)率(lv)不(bu)高的(de)通(tong)道(dao)管(guan)制系統,出(chu)於經濟(ji)因(yin)素考(kao)慮(lv),經常於配(pei)合(he)全自動(dong)式護柱使(shi)用(yong),具(ju)有更高的(de)安全防護作(zuo)用(yong),並且避(bi)免(mian)了復雜的強(qiang)弱電施(shi)工,當護柱尺(chi)寸隨著安全要求提升而(er)不斷(duan)增大(da)的(de)情(qing)況下(xia),內(nei)含(han)的*氣壓助(zhu)力裝(zhuang)置,可(ke)以承(cheng)擔(dan)更大(da)的(de)負載。
半(ban)自動升(sheng)降(jiang)路樁(zhuang)的(de)下(xia)降(jiang)過(guo)程,主(zhu)要(yao)通(tong)過(guo)操作(zuo)人員的自(zi)身(shen)重量(liang)下(xia)壓實現(xian),當柱體頂部達(da)到地(di)面水(shui)平位置時(shi),機(ji)械鎖自(zi)鎖保持(chi),柱體上升的(de)過(guo)程,則(ze)依(yi)靠(kao)護柱本(ben)身(shen)的內(nei)在(zai)氣(qi)壓(ya)助(zhu)力裝(zhuang)置的(de)釋放作(zuo)用(yong),使(shi)用(yong)鑰(yao)匙釋放機(ji)械鎖後(hou),柱體無(wu)需施加(jia)外(wai)力(li),自(zi)動到初(chu)始(shi)位置並自鎖保持(chi)。
技(ji)術參(can)數:(工(gong)廠(chang)門(men)口(kou)防沖撞半(ban)自動液(ye)壓升降(jiang)柱生(sheng)產)
產(chan)品(pin)型(xing)號 | NGM-SJ219B |
應(ying)用(yong)領域(yu) | 安全領域(yu) |
升降(jiang)柱重量(liang) | 65kg |
壁(bi)厚 | 3mm(厚度可定制) |
直(zhi)徑(jing) | 219mm |
表面處(chu)理(li) | 拋(pao)光(guang)或(huo)拉絲 |
高度 | 600mm |
預埋深(shen)度 | 800mm |
技(ji)術參(can)數: | |
運行(xing)單元(yuan) | 氣壓+液壓(ya) |
工作(zuo)頻率(lv) | 低(di)頻(pin)率(lv)使(shi)用(yong) |
運行(xing)噪音 | 《60db |
保護等級 | IP67 |
工作(zuo)環境 | -20°+70° |
外(wai)框(kuang)尺(chi)寸 | 360x360x790mm |