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更(geng)新時(shi)間(jian):2025-07-16
半自(zi)動(dong)升(sheng)降(jiang)路樁通(tong)常(chang)適(shi)用(yong)於安全(quan)性(xing)較(jiao)高(gao),使用(yong)頻率不高(gao)的(de)通(tong)道(dao)管制系統(tong),出(chu)於(yu)經濟因(yin)素考慮,經常(chang)於(yu)配(pei)合全自(zi)動(dong)式(shi)護(hu)柱使用(yong),具(ju)有更(geng)高(gao)的(de)安全防護作(zuo)用(yong),並(bing)且(qie)避(bi)免(mian)了(le)復雜(za)的強(qiang)弱電(dian)施(shi)工,當護柱尺(chi)寸隨(sui)著(zhe)安(an)全要求(qiu)提升(sheng)而不斷增(zeng)大(da)的情(qing)況下(xia),內(nei)含(han)的*氣(qi)壓助(zhu)力裝(zhuang)置,可(ke)以承(cheng)擔更(geng)大(da)的(de)負(fu)載(zai)。半自(zi)動伸(shen)縮(suo)地(di)樁(zhuang)品(pin)牌
| 品牌 | 尼高(gao)邁 |
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產(chan)品(pin)概述:
產(chan)品(pin)廣泛用於(yu)城(cheng)市(shi)交通(tong)、步(bu)行街、高(gao)速(su)公路、收(shou)費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車(che)場等許(xu)多場合。通(tong)過對(dui)過往(wang)車(che)輛(liang)的(de)限制,有(you)效地(di)保(bao)障(zhang)了(le)交通(tong)秩(zhi)序即主(zhu)要設(she)施(shi)和(he)場所的安(an)全。
1、政(zheng)府單位(wei)大(da)門(men):可(ke)電(dian)動(dong)、遙控(kong)或刷(shua)卡等方(fang)式(shi)控(kong)制升(sheng)降(jiang),有效阻(zu)止外單位(wei)車(che)輛(liang)進(jin)入和(he)不法車(che)輛(liang)闖(chuang)入。
2、步(bu)行街:步(bu)行街路口(kou)安(an)裝(zhuang)升(sheng)降(jiang)式(shi)路(lu)障(zhang),平(ping)時(shi)路(lu)障(zhang)處(chu)於(yu)升(sheng)起狀(zhuang)態,限制車(che)輛(liang)進(jin)出(chu),如(ru)遇緊急(ji)或(huo)特(te)殊(shu)情(qing)況(如(ru)火(huo)災(zai)、急(ji)救、視(shi)察(cha)等(deng))可迅速降(jiang)下(xia)路障(zhang),以(yi)便(bian)車(che)輛(liang)通(tong)行。
3、道(dao)路(lu)隔(ge)離帶:在(zai)非全(quan)封(feng)閉(bi)式(shi)道(dao)路(lu)隔(ge)離帶中(zhong)可采(cai)用升(sheng)降(jiang)式(shi)路(lu)障(zhang),平(ping)時(shi)阻(zu)止車輛(liang)左(zuo)轉(zhuan)或掉(diao)頭行(xing)駛(shi)。如遇(yu)道(dao)路(lu)施(shi)工(gong)、道(dao)路(lu)阻(zu)塞(sai)等(deng)特(te)殊(shu)情(qing)況,可(ke)放下(xia)路障(zhang),使車(che)輛(liang)改(gai)道(dao)通(tong)行。
4、多用途廣場:白天(tian)路障(zhang)升(sheng)起,禁(jin)止車輛(liang)進(jin)入廣場,夜間(jian)利用廣場作為臨(lin)時停(ting)車(che)場,放下(xia)路障(zhang),車(che)輛(liang)可(ke)進(jin)入停(ting)車(che)。
5、開放式(shi)公(gong)園(yuan):開放式(shi)公(gong)園(yuan)路(lu)口(kou)安裝(zhuang)升(sheng)降(jiang)式(shi)路(lu)障(zhang),平(ping)時(shi)路(lu)障(zhang)升(sheng)起,阻(zu)止車輛(liang)通(tong)行,遊人可(ke)自由通(tong)過。遇(yu)特(te)殊(shu)情(qing)況時(shi),放下(xia)升(sheng)降(jiang)式(shi)路(lu)障(zhang),以(yi)便(bian)車(che)輛(liang)通(tong)行。
6、小(xiao)區、銀(yin)行、學校等限制車(che)輛(liang)進(jin)入的(de)場所及保(bao)證(zheng)消防通(tong)道(dao)的(de)有(you)效使用(yong)。
7、高(gao)速(su)公路:需(xu)緊急(ji)封(feng)路(lu),使用(yong)自(zi)動升(sheng)降(jiang)路樁,方(fang)便快(kuai)捷(jie),並(bing)可解決警力。(半自動(dong)伸(shen)縮(suo)地(di)樁(zhuang)品(pin)牌)
半(ban)自(zi)動升(sheng)降(jiang)路樁通(tong)常(chang)適(shi)用(yong)於安全(quan)性(xing)較(jiao)高(gao),使用(yong)頻率不高(gao)的(de)通(tong)道(dao)管制系統(tong),出(chu)於(yu)經濟因(yin)素考慮,經常(chang)於(yu)配(pei)合全自(zi)動(dong)式(shi)護(hu)柱使用(yong),具(ju)有更(geng)高(gao)的(de)安全防護作(zuo)用(yong),並(bing)且(qie)避(bi)免(mian)了(le)復雜(za)的強(qiang)弱電(dian)施(shi)工,當護柱尺(chi)寸隨(sui)著(zhe)安(an)全要求(qiu)提升(sheng)而不斷增(zeng)大(da)的情(qing)況下(xia),內(nei)含(han)的*氣(qi)壓助(zhu)力裝(zhuang)置,可(ke)以承(cheng)擔更(geng)大(da)的(de)負(fu)載(zai)。
半(ban)自(zi)動升(sheng)降(jiang)路樁的(de)下(xia)降過程,主要通(tong)過操(cao)作人員的自(zi)身重(zhong)量下(xia)壓實(shi)現(xian),當(dang)柱體頂(ding)部(bu)達(da)到(dao)地(di)面(mian)水平位(wei)置(zhi)時(shi),機械鎖(suo)自(zi)鎖保(bao)持,柱體上(shang)升(sheng)的(de)過程,則(ze)依(yi)靠護(hu)柱本身的(de)內(nei)在(zai)氣(qi)壓助(zhu)力裝(zhuang)置的(de)釋放作(zuo)用,使用(yong)鑰(yao)匙(chi)釋(shi)放機械鎖(suo)後(hou),柱體無需(xu)施(shi)加外(wai)力(li),自(zi)動(dong)到(dao)初始(shi)位(wei)置(zhi)並(bing)自鎖保持。
技術參數(shu)
產品型(xing)號 | NGM-SJ219B |
應(ying)用領(ling)域(yu) | 安(an)全(quan)領域(yu) |
升(sheng)降(jiang)柱重量 | 65kg |
壁(bi)厚(hou) | 3mm(厚(hou)度可定(ding)制) |
直徑 | 219mm |
表面處理 | 拋(pao)光(guang)或拉(la)絲 |
高(gao)度 | 600mm |
預(yu)埋深(shen)度 | 800mm |
技術參數(shu): | |
運(yun)行(xing)單元(yuan) | 氣(qi)壓+液(ye)壓(ya) |
工(gong)作(zuo)頻率 | 低(di)頻率使用(yong) |
運(yun)行(xing)噪音 | 《60db |
保(bao)護(hu)等級(ji) | IP67 |
工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing) | -20°+70° |
外(wai)框(kuang)尺(chi)寸 | 360x360x790mm |
半(ban)自(zi)動伸(shen)縮(suo)地(di)樁(zhuang)品(pin)牌