手(shou)動(dong)阻(zu)車升(sheng)降路(lu)樁

手(shou)動(dong)阻(zu)車升(sheng)降路(lu)樁通(tong)常適用於(yu)安全(quan)性較高(gao)，使(shi)用頻率不(bu)高(gao)的(de)通(tong)道(dao)管(guan)制(zhi)系統(tong)，出於(yu)經(jing)濟因素(su)考慮(lv)，經(jing)常於(yu)配合(he)全(quan)自(zi)動(dong)式(shi)護(hu)柱使(shi)用，具有更高(gao)的(de)安(an)全(quan)防(fang)護(hu)作(zuo)用，並且避(bi)免了復(fu)雜(za)的(de)強弱電(dian)施(shi)工(gong)，當護(hu)柱尺寸隨著安(an)全(quan)要求提(ti)升(sheng)而(er)不(bu)斷(duan)增(zeng)大(da)的(de)情況(kuang)下，內(nei)含的(de)*氣(qi)壓(ya)助(zhu)力(li)裝(zhuang)置(zhi)，可(ke)以承(cheng)擔(dan)更(geng)大(da)的(de)負(fu)載(zai)。

手(shou)動(dong)阻(zu)車升(sheng)降路(lu)樁的(de)下(xia)降過程，主要通過操(cao)作(zuo)人員(yuan)的(de)自(zi)身重(zhong)量(liang)下壓(ya)實(shi)現，當柱體頂部達(da)到(dao)地(di)面(mian)水(shui)平位置(zhi)時(shi)，機械(xie)鎖(suo)自(zi)鎖(suo)保(bao)持，柱體上(shang)升(sheng)的(de)過程，則依靠(kao)護(hu)柱本身的(de)內(nei)在(zai)氣(qi)壓(ya)助(zhu)力(li)裝(zhuang)置(zhi)的(de)釋(shi)放(fang)作(zuo)用，使(shi)用鑰(yao)匙釋(shi)放(fang)機械(xie)鎖(suo)後，柱體無需(xu)施加外(wai)力(li)，自(zi)動(dong)到(dao)初始位置(zhi)並自(zi)鎖(suo)保(bao)持。

產(chan)品(pin)概(gai)述：
產(chan)品(pin)廣泛用於(yu)城市(shi)交通(tong)、步(bu)行街、高(gao)速(su)公(gong)路(lu)、收(shou)費(fei)站、機場(chang)、學(xue)校、銀行、大(da)型會所(suo)、停車(che)場(chang)等(deng)許多場(chang)合(he)。通過對(dui)過往(wang)車輛的(de)限(xian)制(zhi)，有效(xiao)地(di)保(bao)障(zhang)了交通(tong)秩序即(ji)主要設施(shi)和場(chang)所(suo)的(de)安(an)全(quan)。
1、政(zheng)府(fu)單位大(da)門(men)：可電動(dong)、遙控或(huo)刷卡(ka)等(deng)方式(shi)控制(zhi)升(sheng)降，有效(xiao)阻止(zhi)外(wai)單位車輛進(jin)入和不法(fa)車輛闖入。
2、步(bu)行街：步行街路口安裝(zhuang)升(sheng)降式(shi)路障(zhang)，平時(shi)路障(zhang)處(chu)於(yu)升起狀態，限制(zhi)車(che)輛進(jin)出，如遇(yu)緊(jin)急或特殊情況(kuang)（如火(huo)災(zai)、急救、視察等(deng)）可迅(xun)速(su)降下(xia)路障(zhang)，以便車(che)輛通(tong)行。
3、道(dao)路隔(ge)離(li)帶：在(zai)非(fei)全(quan)封閉(bi)式道(dao)路(lu)隔(ge)離(li)帶中(zhong)可(ke)采用升降式(shi)路障(zhang)，平時(shi)阻止(zhi)車(che)輛左(zuo)轉或掉(diao)頭(tou)行駛。如(ru)遇(yu)道(dao)路(lu)施工(gong)、道(dao)路(lu)阻(zu)塞(sai)等(deng)特殊情況(kuang)，可放(fang)下路(lu)障(zhang)，使(shi)車輛改道通行。
4、多(duo)用途廣場(chang)：白(bai)天路障(zhang)升(sheng)起，禁止(zhi)車(che)輛進(jin)入廣場(chang)，夜(ye)間(jian)利用廣場(chang)作(zuo)為臨(lin)時(shi)停車(che)場(chang)，放(fang)下路(lu)障(zhang)，車(che)輛可(ke)進(jin)入停(ting)車(che)。
5、開放(fang)式公(gong)園(yuan)：開放(fang)式公(gong)園(yuan)路口安裝(zhuang)升(sheng)降式(shi)路障(zhang)，平時(shi)路障(zhang)升(sheng)起，阻止(zhi)車(che)輛通(tong)行，遊人可(ke)自(zi)由通過。遇特殊情況(kuang)時(shi)，放(fang)下升(sheng)降式(shi)路障(zhang)，以便車(che)輛通(tong)行。
6、小(xiao)區、銀行、學校等(deng)限制(zhi)車(che)輛進(jin)入的(de)場(chang)所(suo)及保(bao)證(zheng)消防(fang)通(tong)道的(de)有效(xiao)使(shi)用。
7、高(gao)速(su)公(gong)路(lu)：需(xu)緊(jin)急封路，使(shi)用自(zi)動(dong)升(sheng)降路(lu)樁，方(fang)便快(kuai)捷(jie)，並可解決(jue)警(jing)力(li)。

隨著科(ke)技(ji)發展，升降路(lu)樁的(de)出現極(ji)大(da)方(fang)便了我們(men)的(de)生(sheng)活(huo)，不(bu)過這些(xie)種類(lei)的(de)升(sheng)降路(lu)樁工(gong)作(zuo)原理(li)妳(ni)都(dou)知(zhi)道嗎(ma)?壹(yi)起和盾標(biao)防(fang)護(hu)升降路(lu)樁廠(chang)家(jia)小(xiao)編(bian)來了解下(xia)吧(ba)：

　　1、氣(qi)壓(ya)式(shi)全(quan)自(zi)動(dong)升(sheng)降路(lu)樁:空(kong)氣作(zuo)為驅(qu)動(dong)介(jie)質，通(tong)過外置(zhi)氣(qi)壓(ya)動(dong)力(li)單元，驅動(dong)柱體的(de)上(shang)升(sheng)下(xia)降。

　　2、液(ye)壓(ya)式(shi)全(quan)自(zi)動(dong)升(sheng)降路(lu)樁:液(ye)壓(ya)油(you)作(zuo)為驅(qu)動(dong)介(jie)質。有兩種控(kong)制(zhi)方(fang)式(shi)，即(ji)通過外置(zhi)液(ye)壓(ya)動(dong)力(li)單元(驅動(dong)部(bu)分(fen)與(yu)柱體分(fen)離(li))或是(shi)內置(zhi)液(ye)壓(ya)單(dan)元動(dong)力(li)單元(驅動(dong)部(bu)分(fen)放(fang)置(zhi)在(zai)柱體內)驅動(dong)柱體上(shang)升(sheng)下(xia)降。

3、機電(dian)式全(quan)自(zi)動(dong)升(sheng)降:通(tong)過柱體內置(zhi)的(de)電(dian)機驅(qu)動(dong)柱體的(de)升(sheng)降。

4、半自(zi)動(dong)式(shi)升降路(lu)樁:上(shang)升(sheng)過程通過柱體內置(zhi)的(de)動(dong)力(li)單元驅動(dong)，下(xia)降時(shi)依靠(kao)人力(li)完成(cheng)。

　　5、提(ti)拉(la)式升(sheng)降路(lu)樁:上(shang)升(sheng)過程需(xu)要人力(li)提(ti)拉(la)完成(cheng)，下降時(shi)依靠(kao)柱體自(zi)身重(zhong)量(liang)。

　　6、可(ke)移動(dong)式(shi)升降路(lu)樁:柱體和基座部分(fen)分(fen)離(li)設計(ji)，待(dai)柱體不需(xu)要起管(guan)制(zhi)作(zuo)用時(shi)可以收起。

　　7、固(gu)定(ding)路(lu)樁(zhuang):柱體直接與(yu)路(lu)面固(gu)定(ding)。