村(cun)莊(zhuang)汽車(che)出(chu)入口阻車(che)手動(dong)路(lu)樁定制

隨著科技(ji)發展，升降路樁的(de)出現(xian)極大方(fang)便(bian)了(le)我(wo)們(men)的生(sheng)活(huo)，不(bu)過這些種(zhong)類(lei)的(de)升降路樁工(gong)作原理(li)妳(ni)都知(zhi)道(dao)嗎(ma)?壹(yi)起(qi)和(he)盾(dun)標防(fang)護升降路樁廠(chang)家(jia)小(xiao)編(bian)來(lai)了(le)解下吧：

　　1、氣壓(ya)式(shi)全自(zi)動(dong)升降路樁:空(kong)氣作為驅動(dong)介(jie)質，通過外置(zhi)氣(qi)壓(ya)動(dong)力(li)單元(yuan)，驅動(dong)柱體的上(shang)升下降。

　　2、液壓(ya)式(shi)全自(zi)動(dong)升降路樁:液(ye)壓(ya)油作為驅動(dong)介(jie)質。有(you)兩(liang)種(zhong)控(kong)制(zhi)方(fang)式(shi)，即(ji)通過外置(zhi)液(ye)壓(ya)動(dong)力(li)單元(yuan)(驅動(dong)部(bu)分與柱體分離)或(huo)是(shi)內置液(ye)壓(ya)單元(yuan)動(dong)力(li)單元(yuan)(驅動(dong)部(bu)分放置在柱體內)驅動(dong)柱體上(shang)升下降。

3、機電式(shi)全自(zi)動(dong)升降:通過柱體內置的(de)電(dian)機驅動(dong)柱體的升降。

4、半(ban)自動(dong)式(shi)升降路樁:上(shang)升過程(cheng)通過柱體內置的(de)動(dong)力(li)單元(yuan)驅動(dong)，下降時依(yi)靠(kao)人(ren)力(li)完(wan)成。

　　5、提拉式(shi)升降路樁:上(shang)升過程(cheng)需要(yao)人(ren)力(li)提(ti)拉完成，下降時依(yi)靠(kao)柱體自身(shen)重量。（村莊(zhuang)汽車(che)出(chu)入口阻車(che)手動(dong)路(lu)樁定制）

　　6、可(ke)移(yi)動(dong)式(shi)升降路樁:柱體和基座(zuo)部(bu)分分離設(she)計(ji)，待柱體不需要(yao)起(qi)管制(zhi)作用(yong)時可(ke)以(yi)收起。

　　7、固(gu)定路樁(zhuang):柱體直(zhi)接(jie)與路面固(gu)定。

半(ban)自動(dong)升降路樁通常(chang)適(shi)用(yong)於(yu)安全性(xing)較高，使用(yong)頻(pin)率不高(gao)的通道(dao)管制(zhi)系(xi)統，出於(yu)經(jing)濟(ji)因(yin)素(su)考(kao)慮(lv)，經(jing)常(chang)於(yu)配(pei)合(he)全(quan)自動(dong)式(shi)護柱使用(yong)，具有(you)更(geng)高(gao)的安全防(fang)護作用(yong)，並(bing)且避免(mian)了(le)復(fu)雜(za)的(de)強弱電(dian)施工(gong)，當(dang)護柱尺寸(cun)隨(sui)著安全(quan)要求提升而(er)不(bu)斷增大的(de)情況(kuang)下，內含的(de)*氣(qi)壓(ya)助力(li)裝(zhuang)置(zhi)，可(ke)以(yi)承(cheng)擔更(geng)大的(de)負載。

半(ban)自動(dong)升降路樁的(de)下降過(guo)程(cheng)，主(zhu)要通過操作人(ren)員(yuan)的(de)自(zi)身(shen)重量下壓(ya)實現(xian)，當(dang)柱體頂(ding)部(bu)達到地面水(shui)平位(wei)置時，機械(xie)鎖自(zi)鎖保(bao)持，柱體上(shang)升的過程(cheng)，則(ze)依(yi)靠(kao)護柱本(ben)身(shen)的內在氣壓(ya)助力(li)裝(zhuang)置(zhi)的釋(shi)放作用(yong)，使用(yong)鑰(yao)匙釋(shi)放機械鎖後，柱體無(wu)需施(shi)加外力(li)，自(zi)動(dong)到初始(shi)位(wei)置並(bing)自鎖保(bao)持。

產品概述：
產品廣(guang)泛(fan)用(yong)於(yu)城市(shi)交通、步行(xing)街(jie)、高速公(gong)路、收費站、機場(chang)、學校(xiao)、銀行(xing)、大型(xing)會所(suo)、停車(che)場(chang)等(deng)許(xu)多場(chang)合(he)。通過對過往車(che)輛(liang)的(de)限制，有(you)效地保(bao)障了(le)交通秩(zhi)序(xu)即(ji)主(zhu)要設(she)施(shi)和場(chang)所(suo)的安(an)全(quan)。（村(cun)莊汽車(che)出(chu)入口阻車(che)手動(dong)路(lu)樁定制）
1、政府(fu)單(dan)位大門(men)：可(ke)電(dian)動(dong)、遙控(kong)或(huo)刷(shua)卡等(deng)方式(shi)控(kong)制(zhi)升降，有(you)效阻止外單(dan)位(wei)車(che)輛(liang)進(jin)入和不(bu)法車(che)輛(liang)闖(chuang)入。
2、步行(xing)街(jie)：步行(xing)街(jie)路口安裝(zhuang)升降式(shi)路障(zhang)，平時路障(zhang)處於(yu)升起狀態，限制車(che)輛(liang)進(jin)出，如遇(yu)緊急或(huo)特殊(shu)情況(kuang)（如火(huo)災、急救(jiu)、視(shi)察(cha)等(deng)）可(ke)迅(xun)速(su)降下路障(zhang)，以(yi)便(bian)車(che)輛(liang)通行。
3、道(dao)路(lu)隔離帶(dai)：在非全封閉式(shi)道(dao)路(lu)隔離帶(dai)中可(ke)采(cai)用(yong)升降式(shi)路障(zhang)，平時阻止車(che)輛(liang)左(zuo)轉(zhuan)或(huo)掉(diao)頭行駛(shi)。如遇(yu)道(dao)路(lu)施工(gong)、道(dao)路(lu)阻塞等(deng)特殊(shu)情況(kuang)，可(ke)放下路障(zhang)，使車(che)輛(liang)改(gai)道(dao)通行。
4、多用(yong)途(tu)廣(guang)場(chang)：白天路障(zhang)升起，禁(jin)止車(che)輛(liang)進(jin)入廣(guang)場(chang)，夜間利用(yong)廣(guang)場(chang)作為臨時停車(che)場(chang)，放下路障(zhang)，車(che)輛(liang)可(ke)進(jin)入停車(che)。
5、開放式(shi)公(gong)園：開(kai)放式(shi)公(gong)園路(lu)口(kou)安(an)裝(zhuang)升降式(shi)路障(zhang)，平時路障(zhang)升起，阻止車(che)輛(liang)通行，遊人(ren)可(ke)自(zi)由(you)通過。遇特殊(shu)情況(kuang)時，放下升降式(shi)路障(zhang)，以(yi)便(bian)車(che)輛(liang)通行。
6、小(xiao)區、銀行(xing)、學校(xiao)等(deng)限制車(che)輛(liang)進(jin)入的場(chang)所(suo)及保(bao)證(zheng)消防通道(dao)的(de)有(you)效使用(yong)。
7、高速公(gong)路：需緊急封路，使用(yong)自(zi)動(dong)升降路樁，方(fang)便(bian)快捷，並(bing)可(ke)解決(jue)警力。