分(fen)體(ti)淺埋(mai)全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱 烏魯(lu)木(mu)齊液壓防撞(zhuang)樁(zhuang)

分(fen)體(ti)淺埋(mai)全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱 烏魯(lu)木(mu)齊液壓防撞(zhuang)樁(zhuang)

產(chan)品性能(neng)：
※不(bu)銹鋼制作：產(chan)品采(cai)用304不(bu)銹鋼制作加工，壽(shou)命(ming)更(geng)長(chang)、更(geng)加堅(jian)固(gu)耐(nai)用
※電鍍(du)防(fang)腐(fu)：埋(mai)地(di)設備均(jun)采(cai)用電鍍(du)防(fang)腐(fu)處理(li)、使(shi)其耐(nai)酸、耐(nai)腐(fu)蝕
※數(shu)控機床(chuang)精密加工：全部(bu)部(bu)件采用數控機床(chuang)精密加工制作而(er)成、使(shi)其運行更(geng)加緊(jin)密順暢(chang)
※液(ye)壓壹體(ti)式(shi)：現(xian)場安(an)裝(zhuang)調(tiao)試(shi)便(bian)捷，運輸、安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)不易(yi)改變出廠狀態。產品(pin)升(sheng)級速(su)度(du)及時間統壹性穩定(ding)，同(tong)時可(ke)靈(ling)活(huo)配(pei)置(zhi)升(sheng)降樁(zhuang)的(de)組成方式
※潛(qian)水極動(dong)力單元：可(ke)正(zheng)常(chang)在水(shui)中(zhong)工作，無需(xu)擔心安(an)裝(zhuang)後(hou)受到(dao)雨雪影(ying)響(xiang)
※無(wu)油(you)路設計：動(dong)力單元與升(sheng)降樁(zhuang)系(xi)統(tong)為(wei)壹體(ti)設計，無(wu)需(xu)油(you)路油(you)管，避免(mian)油(you)路油(you)管受到(dao)腐(fu)蝕漏油(you)，接口漏油(you)及油(you)管質量(liang)漏油(you)
※免(mian)維護設計：升(sheng)降樁(zhuang)在(zai)正(zheng)常(chang)使(shi)用過程(cheng)中(zhong)無需(xu)專人(ren)維(wei)護、沒有(you)復(fu)雜操(cao)作(zuo)、可(ke)全部(bu)拆(chai)解(jie)
※不(bu)銹鋼面(mian)板(ban)：地(di)面(mian)面(mian)板(ban)為(wei)304不(bu)銹鋼制作，堅(jian)固(gu)耐(nai)壓
產(chan)品技術參數(shu)：
1、系(xi)統(tong)控制：液壓(ya)全自(zi)動(dong)驅(qu)動(dong)
2、通(tong)過壓力：可(ke)承(cheng)重±100噸以上(shang)貨櫃車(che)。
3、防(fang)撞等(deng)級：K6
4、防(fang)護等(deng)級：可(ke)達(da)IP68（防(fang)雨、防(fang)潮(chao)、防(fang)塵）。
5、供(gong)電電源(yuan)：220V
6、上(shang)升(sheng)時間：4S
7、下(xia)降(jiang)時間：3S
8、工(gong)作溫(wen)度(du)：-25℃~75℃（適合）。
9、存(cun)儲環境：-10℃~75℃。
10、顏(yan)色：不銹鋼(gang)本(ben)色（標配(pei)），多(duo)種(zhong)顏色的反射(she)貼(tie)膜/可(ke)加裝(zhuang)LED指(zhi)示燈（可(ke)選）。
11、柱體(ti)材質(zhi)：304不(bu)銹鋼（標配(pei)），碳(tan)素(su)鋼電泳(yong)漆(qi)噴塑(su)可(ke)選。
12、升(sheng)降柱規格（mm）：長(chang)540x寬(kuan)400x高(gao)820,升(sheng)降高(gao)度(du)600mm。
13.、升(sheng)降柱直徑(mm)： 219mm；升(sheng)降柱體(ti)厚(hou)度(du)6mm（可(ke)根(gen)據客(ke)戶需(xu)求定(ding)制8、10、12）。
14、控制方式（可(ke)選）：遙控、手動(dong)、門禁(jin)刷(shua)卡(ka)，藍(lan)牙刷(shua)卡(ka)、車(che)牌識別與門禁(jin)聯(lian)動(dong)、遠(yuan)程(cheng)控制。
15、可(ke)配(pei)車(che)輛檢測器、地(di)感線圈。
16、重(zhong)量(liang)：130kg
產(chan)品使(shi)用範圍(wei)：
產(chan)品廣泛用於(yu)城市交(jiao)通(tong),重(zhong)要(yao)單位(wei)大門及(ji)周(zhou)邊(bian),步(bu)行街(jie),高(gao)速(su)公路,收(shou)費(fei)站(zhan),機場,學(xue)校(xiao),銀(yin)行,大(da)型會所,停車(che)場等(deng)許多(duo)場合。通(tong)過對過往車(che)輛的限(xian)制,有(you)效地(di)保障(zhang)了(le)交通(tong)秩序(xu)即(ji)主(zhu)要(yao)設施(shi)和(he)場所的安(an)全。
1,重(zhong)要(yao)單位(wei)大門：安(an)裝(zhuang)升(sheng)降防(fang)暴(bao)路(lu)障(zhang),可(ke)電動(dong),遙(yao)控或刷(shua)卡(ka)等(deng)方式控制升(sheng)降,有(you)效阻止(zhi)外單位(wei)車(che)輛進入和不(bu)法(fa)車(che)輛闖入(ru)。
2,步(bu)行街(jie)：步(bu)行街(jie)路(lu)口安(an)裝(zhuang)升(sheng)降式(shi)路(lu)障(zhang),平(ping)時路(lu)障(zhang)處於(yu)升(sheng)起狀態,限(xian)制車(che)輛進出,如遇緊(jin)急或特殊情況(kuang)（如火災(zai),急(ji)救,領(ling)導(dao)視(shi)察(cha)等(deng)）可(ke)迅(xun)速降下(xia)路(lu)障(zhang),以(yi)便(bian)車(che)輛通行。
3,道(dao)路隔離帶(dai)：在(zai)非(fei)全封閉(bi)式(shi)道(dao)路(lu)隔(ge)離帶(dai)中(zhong)可(ke)采(cai)用升(sheng)降式(shi)路(lu)障(zhang),平(ping)時阻止(zhi)車(che)輛左轉或掉頭(tou)行(xing)駛(shi)。如遇道(dao)路(lu)施(shi)工(gong),道(dao)路阻塞(sai)等(deng)特殊情況(kuang),可(ke)放(fang)下(xia)路(lu)障(zhang),使(shi)車(che)輛改道通行(xing)。　
4,多(duo)用途(tu)廣場：白天(tian)路障(zhang)升(sheng)起,禁(jin)止(zhi)車(che)輛進入廣場,夜(ye)間利用廣場作為(wei)臨(lin)時停車(che)場,放(fang)下(xia)路(lu)障(zhang),車(che)輛可(ke)進(jin)入停車(che)。
5,開(kai)放(fang)式公(gong)園(yuan)：開(kai)放(fang)式公(gong)園(yuan)路口安(an)裝(zhuang)升(sheng)降式(shi)路(lu)障(zhang),平(ping)時路(lu)障(zhang)升(sheng)起,阻止(zhi)車(che)輛通行,遊(you)人可(ke)自(zi)由(you)通(tong)過。遇特殊情況(kuang)時,放(fang)下(xia)升(sheng)降式(shi)路(lu)障(zhang),以(yi)便(bian)車(che)輛通行。
6,小(xiao)區(qu),銀(yin)行,學(xue)校(xiao)等(deng)限(xian)制車(che)輛進入的場所及保證消(xiao)防通(tong)道(dao)的(de)有(you)效使(shi)用。
7,高(gao)速(su)公路：需(xu)緊(jin)急封路(lu),使(shi)用自(zi)動(dong)升(sheng)降路(lu)樁(zhuang),方便(bian)快捷,並(bing)可(ke)解(jie)決警(jing)力不足的壓(ya)力。

分(fen)體(ti)淺埋(mai)全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱 烏魯(lu)木(mu)齊液壓防撞(zhuang)樁(zhuang)

升(sheng)降柱，防(fang)撞柱又稱(cheng)升(sheng)降地(di)柱，升(sheng)降路(lu)樁(zhuang)，防(fang)沖撞(zhuang)路樁，液(ye)壓(ya)升(sheng)降柱，隔離樁等(deng)。英文名(ming)稱Bollard。Bollard壹詞最(zui)初形(xing)容壹種(zhong)短小(xiao)垂(chui)直的柱子，港(gang)口大型船(chuan)只停泊時就(jiu)經常(chang)用到(dao)它們(men)。如今其含(han)義已(yi)經(jing)擴(kuo)大，用來形(xing)容各(ge)種(zhong)管理行人交(jiao)通，保護關鍵(jian)基(ji)礎(chu)設施(shi)，設定(ding)周(zhou)界(jie)，區(qu)分(fen)道路(lu)的(de)設施(shi)機構。
  固(gu)定(ding)金(jin)屬(shu)護柱是(shi)普(pu)遍(bian)使(shi)用的。它們(men)壹般高(gao)約36的(de)繪(hui)紋(wen)鋼筋柱子，內(nei)部澆灌水(shui)泥，安(an)裝(zhuang)在(zai)地(di)面(mian)上(shang)。有(you)些護柱是(shi)正(zheng)方體(ti)的(de)，但大部分(fen)為圓(yuan)柱結構，有(you)角度(du)或者(zhe)是(shi)平整(zheng)的(de)帽檐。護柱的大(da)小(xiao)，顏(yan)色，質地，形(xing)狀和功用名(ming)目繁(fan)多(duo)。它們(men)或(huo)固定(ding)，或(huo)可(ke)移(yi)動(dong)，或伸縮自(zi)如，也(ye)可(ke)作(zuo)為壹種(zhong)裝(zhuang)飾(shi)品(pin)裝(zhuang)點(dian)原先的鋼管護(hu)柱。
  很(hen)多護(hu)柱都具(ju)有(you)美學(xue)功(gong)能(neng)，尤(you)其(qi)是(shi)金(jin)屬(shu)護柱，它們(men)用來阻止(zhi)車(che)輛對行人和(he)建(jian)築的(de)損傷(shang)，可(ke)作(zuo)為壹種(zhong)簡單的(de)方法(fa)來控制進出，也(ye)可(ke)作(zuo)為護欄圈定(ding)特定(ding)區(qu)域(yu)。它們(men)可(ke)單個(ge)固(gu)定(ding)在(zai)地(di)面(mian)上(shang)，也(ye)可(ke)以(yi)排成壹條線來封閉(bi)道(dao)路(lu)，不(bu)讓(rang)車(che)輛進來，從而(er)保證安(an)全。固(gu)定(ding)在(zai)地(di)面(mian)上(shang)的金(jin)屬(shu)護欄作為長期(qi)的(de)柵(zha)欄，而可(ke)伸(shen)縮可(ke)移(yi)動(dong)的護欄則能(neng)保證經(jing)過認證(zheng)的(de)人群(qun)車(che)輛的進入。
  護(hu)柱主(zhu)要(yao)有(you)三種(zhong)應(ying)用----建(jian)築（裝(zhuang)飾(shi)），安(an)全（抗(kang)沖擊(ji)）和景(jing)觀美化（周界(jie)突出）。所有(you)護柱都能(neng)有(you)建(jian)築和(he)景(jing)觀美化上的(de)公用，只在款(kuan)式(shi)，形(xing)狀和材質(zhi)上(shang)有(you)所區別(bie)。涉及(ji)到(dao)安(an)全應(ying)用時，不(bu)同的護柱用來阻擋不同(tong)的物(wu)體(ti)。比如說(shuo)，用來制止(zhi)交通(tong)的(de)護(hu)柱和用來處理(li)防(fang)護（沖擊(ji)）問題的(de)護(hu)柱是(shi)不同的。涉(she)及到(dao)安(an)全應(ying)用時，首(shou)先要(yao)考慮到(dao)車(che)輛的大小(xiao)及(ji)發生撞擊(ji)時車(che)輛的行駛(shi)速度(du)。
  經(jing)過多年的(de)應(ying)用發展，現(xian)今護柱已(yi)經(jing)擴(kuo)展出各(ge)種(zhong)樣(yang)式(shi)。其主(zhu)要(yao)分(fen)類(lei)：
1、氣(qi)壓(ya)式(shi)全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱：空氣(qi)作(zuo)為(wei)驅(qu)動(dong)介(jie)質(zhi)，通(tong)過外置(zhi)氣(qi)壓(ya)動(dong)力單元，驅(qu)動(dong)柱體(ti)的(de)上升(sheng)下(xia)降(jiang)。
2、液(ye)壓式全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱：液壓(ya)油(you)作為驅(qu)動(dong)介(jie)質(zhi)。有(you)兩(liang)種(zhong)控制方式，即(ji)通過外置(zhi)液壓(ya)動(dong)力單元（驅(qu)動(dong)部分(fen)與柱體(ti)分(fen)離）或是(shi)內置(zhi)液壓(ya)單元動(dong)力單元（驅(qu)動(dong)部分(fen)放(fang)置(zhi)在柱體(ti)內(nei)）驅(qu)動(dong)柱體(ti)上(shang)升(sheng)下(xia)降(jiang)。
3、機電式(shi)全自(zi)動(dong)升(sheng)降：通(tong)過柱體(ti)內(nei)置(zhi)的電機驅(qu)動(dong)柱體(ti)的(de)升(sheng)降。
4、半(ban)自(zi)動(dong)式升(sheng)降柱：上升(sheng)過程(cheng)通過柱體(ti)內(nei)置(zhi)的動(dong)力單元驅(qu)動(dong)，下(xia)降(jiang)時依(yi)靠(kao)人力完成。
5、提(ti)拉式升(sheng)降柱：上升(sheng)過程(cheng)需(xu)要(yao)人(ren)力提拉完成，下(xia)降(jiang)時依(yi)靠(kao)柱體(ti)自(zi)身(shen)重量(liang)。
6、可(ke)移(yi)動(dong)式升(sheng)降柱：柱體(ti)和(he)基(ji)座(zuo)部分(fen)分(fen)離設計，待(dai)柱體(ti)不(bu)需(xu)要(yao)起(qi)管(guan)制作用時可(ke)以(yi)收(shou)起(qi)。
7、固(gu)定(ding)柱：柱體(ti)直接與路面(mian)固(gu)定(ding)。