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更新時(shi)間:2025-07-16
智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)場(chang)進出(chu)關卡(ka)門自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)收費(fei)道閘系統采(cai)用(yong)高(gao)清寬(kuan)動(dong)態(tai)CMOS和TI DSP,峰(feng)值計(ji)算(suan)能(neng)力(li)高(gao)達6.4Ghz。基於(yu)車(che)牌(pai)自動(dong)曝(pu)光(guang)控制算法(fa),成(cheng)像優異。具有(you)高(gao)性(xing)能(neng)、多(duo)功(gong)能(neng)、高(gao)適(shi)應(ying)性(xing)、強穩定(ding)性(xing)等特(te)點(dian),是(shi)停車(che)場(chang)管(guan)理(li)系統車牌(pai)識(shi)別(bie)功(gong)能(neng)的應(ying)用(yong)形態。
| 道(dao)閘(zha)桿長(chang)度(du) | 1-6米 | 設備(bei)材(cai)質 | 鋼鐵(tie) |
|---|
產(chan)品簡介(智能(neng)停(ting)車(che)場(chang)進出(chu)關卡(ka)門自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)收費(fei)道閘系統)
車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)壹(yi)體(ti)攝像機(ji)是(shi)尼(ni)高(gao)邁(mai)專門針對停(ting)車(che)場行(xing)業,推(tui)出(chu)的基於(yu)嵌(qian)入式(shi)的智(zhi)能(neng)高(gao)清(qing)車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)壹(yi)體(ti)機(ji)產(chan)品,集(ji)車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)、攝像、前(qian)端儲存(cun)、補(bu)光(guang)等壹(yi)體(ti),采(cai)用(yong)高(gao)清寬(kuan)動(dong)態(tai)CMOS和TI DSP,峰(feng)值計(ji)算(suan)能(neng)力(li)高(gao)達6.4Ghz。基於(yu)車(che)牌(pai)自動(dong)曝(pu)光(guang)控制算法(fa),成(cheng)像優異。具有(you)高(gao)性(xing)能(neng)、多(duo)功(gong)能(neng)、高(gao)適(shi)應(ying)性(xing)、強穩定(ding)性(xing)等特(te)點(dian),是(shi)停車(che)場(chang)管(guan)理(li)系統車牌(pai)識(shi)別(bie)功(gong)能(neng)的應(ying)用(yong)形態。
產(chan)品特(te)性(xing)
◆ 嵌(qian)入式(shi)車牌(pai)識(shi)別(bie)算法(fa):綜合識(shi)別(bie)率(lv)高於(yu)99%;
◆ 視頻(pin)流(liu)識(shi)別(bie)優化(hua)處(chu)理(li):保(bao)證(zheng)識(shi)別(bie)準(zhun)確率(lv);
◆ 優異的成(cheng)像自動(dong)控制:自動(dong)跟(gen)蹤光(guang)線(xian)變化(hua)、有(you)效(xiao)抑制順(shun)光(guang)和逆光(guang);夜間抑(yi)制汽(qi)車大燈;
補(bu)光(guang)燈基於(yu)圖(tu)像分(fen)析算(suan)法(fa)進行(xing)控制,避免了(le)傳統(tong)基於(yu)光(guang)敏電(dian)阻補(bu)光(guang)的不(bu)穩定(ding)性(xing);
◆ 可(ke)脫(tuo)機(ji)運行(xing):前(qian)置數(shu)據存儲功(gong)能(neng);
◆ 無車(che)牌(pai)車輛(liang)智(zhi)能(neng)處(chu)理(li):多(duo)觸(chu)發(fa)機(ji)制保證(zheng)無車(che)牌(pai)(或(huo)嚴(yan)重(zhong)汙(wu)損等)車(che)輛(liang)的正常(chang)通(tong)行(xing)管(guan)理(li);
◆ 產(chan)品穩定(ding):優異的硬(ying)件(jian)架構和穩定(ding)的算(suan)法(fa)。
功(gong)能(neng)詳(xiang)解(智能(neng)停(ting)車(che)場(chang)進出(chu)關卡(ka)門自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)收費(fei)道閘系統)
1.車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)
◆ 支持牌(pai)照類(lei)型(xing):普通(tong)藍(lan)牌(pai)、黑牌(pai)、黃牌(pai)、雙層(ceng)黃牌(pai)、新式(shi)軍(jun)牌(pai)、港澳(ao)進(jin)出(chu)大陸車牌(pai)
◆ 適(shi)應(ying)車速:0-150公(gong)裏/小時(shi)
◆ 識(shi)別(bie)特征(zheng):號碼、顏(yan)色、類型、寬(kuan)度(du)
◆ 輸出(chu)結果:車輛特征(zheng)圖像、車牌(pai)圖像、牌(pai)照號(hao)碼(ma)、顏色、類型、通(tong)過時間
2.成(cheng)像
◆ 高清(qing)H.264,MJpeg輸出(chu);支持(chi)輸出(chu)JPEG格式(shi)抓圖(tu)
◆ 支持(chi)線(xian)圈(quan)、視頻(pin)、485、網絡等觸(chu)發(fa)方(fang)式(shi)
◆ 支持智能(neng)自(zi)動(dong)、手(shou)動(dong)調(tiao)節(jie)白(bai)平(ping)衡(heng)
◆ 手(shou)動(dong)調(tiao)光(guang),基於(yu)圖(tu)像的燈光(guang)控制
◆ 基於(yu)車(che)牌(pai)亮度(du)的曝(pu)光(guang)控制
3.其他(ta)多(duo)樣化(hua)功(gong)能(neng)
◆ 支持連續(xu)視(shi)頻(pin)采(cai)集(ji)與(yu)抓拍(pai)同(tong)時(shi)具備(bei)的工(gong)作模(mo)式(shi),並且兩種模(mo)式(shi)的成(cheng)像參(can)數(shu)獨立控制
◆ 支(zhi)持(chi)OSD信息(xi)疊(die)加(jia)
◆ 具有(you)即(ji)時(shi)上(shang)報(bao)工作狀(zhuang)態功(gong)能(neng),包(bao)括(kuo):工作狀(zhuang)態、客戶(hu)端連接狀(zhuang)態(tai)等
◆ 支(zhi)持網絡自(zi)動(dong)連(lian)接、即(ji)插(cha)即用(yong)