更新時(shi)間:2025-07-15
半自(zi)動(dong)升(sheng)降路樁通常適用(yong)於安(an)全性較高,使用(yong)頻率不高(gao)的通道(dao)管制系統(tong),出(chu)於經(jing)濟因(yin)素(su)考(kao)慮(lv),經(jing)常(chang)於配(pei)合(he)全(quan)自(zi)動(dong)式護柱使(shi)用(yong),具有更高的安(an)全(quan)防(fang)護作用(yong),並且避免了復(fu)雜的強弱(ruo)電(dian)施工(gong),當(dang)護柱尺(chi)寸(cun)隨著(zhe)安全(quan)要(yao)求提(ti)升(sheng)而不斷增大的情(qing)況(kuang)下,內(nei)含(han)的*氣(qi)壓助力(li)裝(zhuang)置(zhi),可以承擔(dan)更大的負載。不銹鋼升(sheng)降發光(guang)車(che)阻 手動(dong)液(ye)壓伸(shen)縮(suo)地(di)樁
| 品(pin)牌 | 尼(ni)高(gao)邁 | 升(sheng)降高度 | 600mm |
|---|---|---|---|
| 埋地(di)深(shen)度(du) | 790mm |

不(bu)銹鋼升(sheng)降發光(guang)車(che)阻 手動(dong)液(ye)壓伸(shen)縮(suo)地(di)樁
產(chan)品(pin)概述(shu):
產(chan)品(pin)廣泛用(yong)於城市交(jiao)通、步(bu)行(xing)街、高速公(gong)路、收費站、機場、學(xue)校(xiao)、銀行、大型會所、停車(che)場等(deng)許(xu)多場合(he)。通過對(dui)過往車(che)輛(liang)的限(xian)制,有效地(di)保障了交(jiao)通秩(zhi)序(xu)即主(zhu)要(yao)設施和(he)場所的安(an)全(quan)。
1、政(zheng)府單位大門(men):可電(dian)動、遙(yao)控(kong)或刷(shua)卡等(deng)方(fang)式控(kong)制升(sheng)降,有效阻止外(wai)單位(wei)車(che)輛(liang)進入(ru)和(he)不(bu)法車(che)輛(liang)闖入(ru)。
2、步(bu)行(xing)街:步(bu)行(xing)街路口(kou)安裝升(sheng)降式路(lu)障(zhang),平(ping)時(shi)路障(zhang)處(chu)於(yu)升(sheng)起狀態(tai),限(xian)制車(che)輛(liang)進出(chu),如(ru)遇緊急(ji)或特(te)殊(shu)情(qing)況(kuang)(如(ru)火災(zai)、急(ji)救、視(shi)察(cha)等(deng))可(ke)迅速(su)降(jiang)下路(lu)障,以(yi)便(bian)車(che)輛(liang)通行。
3、道(dao)路隔(ge)離(li)帶(dai):在非(fei)全封閉(bi)式道(dao)路隔(ge)離(li)帶(dai)中可采(cai)用(yong)升(sheng)降式路(lu)障(zhang),平(ping)時(shi)阻止車(che)輛(liang)左轉或掉頭行駛。如(ru)遇道(dao)路施(shi)工(gong)、道(dao)路阻塞等(deng)特(te)殊(shu)情(qing)況(kuang),可(ke)放(fang)下路(lu)障,使(shi)車(che)輛(liang)改道(dao)通行。
4、多用(yong)途廣(guang)場:白天(tian)路(lu)障升(sheng)起,禁止車(che)輛(liang)進入(ru)廣(guang)場,夜(ye)間(jian)利用(yong)廣場作為(wei)臨(lin)時停車(che)場,放下路(lu)障,車(che)輛(liang)可進(jin)入(ru)停(ting)車(che)。
5、開(kai)放式公(gong)園(yuan):開(kai)放式公(gong)園(yuan)路(lu)口(kou)安裝升(sheng)降式路(lu)障(zhang),平(ping)時(shi)路障(zhang)升(sheng)起,阻止車(che)輛(liang)通行,遊(you)人可自(zi)由(you)通過。遇特(te)殊(shu)情(qing)況(kuang)時(shi),放(fang)下升(sheng)降式路(lu)障(zhang),以(yi)便(bian)車(che)輛(liang)通行。
6、小(xiao)區、銀行、學(xue)校(xiao)等(deng)限(xian)制車(che)輛(liang)進入(ru)的場所及保證(zheng)消(xiao)防(fang)通道(dao)的有效使用(yong)。
7、高(gao)速公(gong)路:需(xu)緊急(ji)封路,使(shi)用(yong)自(zi)動(dong)升(sheng)降路樁,方便(bian)快捷(jie),並可解決(jue)警(jing)力(li)。
半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降路樁通常適用(yong)於安(an)全性較高,使用(yong)頻率不高(gao)的通道(dao)管制系統(tong),出(chu)於經(jing)濟因(yin)素(su)考(kao)慮(lv),經(jing)常(chang)於配(pei)合(he)全(quan)自(zi)動(dong)式護柱使(shi)用(yong),具有更高的安(an)全(quan)防(fang)護作用(yong),並且避免了復(fu)雜的強弱(ruo)電(dian)施工(gong),當(dang)護柱尺(chi)寸(cun)隨著(zhe)安全(quan)要(yao)求提(ti)升(sheng)而不斷增大的情(qing)況(kuang)下,內(nei)含(han)的*氣(qi)壓助力(li)裝(zhuang)置(zhi),可以承擔(dan)更大的負載。
半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降路樁的下降(jiang)過程(cheng),主(zhu)要(yao)通過操(cao)作人員的自(zi)身重(zhong)量下壓實現,當(dang)柱(zhu)體(ti)頂部達到地(di)面水(shui)平(ping)位(wei)置時(shi),機械(xie)鎖自(zi)鎖保持(chi),柱體(ti)上(shang)升(sheng)的過(guo)程(cheng),則(ze)依靠護柱本(ben)身的內(nei)在(zai)氣(qi)壓助力(li)裝(zhuang)置(zhi)的釋(shi)放(fang)作(zuo)用(yong),使用(yong)鑰匙(chi)釋(shi)放(fang)機械(xie)鎖後(hou),柱體(ti)無(wu)需(xu)施(shi)加外(wai)力(li),自(zi)動(dong)到初始(shi)位(wei)置並自(zi)鎖保持(chi)。
不銹鋼升(sheng)降發光(guang)車(che)阻 手動(dong)液(ye)壓伸(shen)縮(suo)地(di)樁
產(chan)品(pin)型號(hao) | NGM-SJ219B |
應用(yong)領(ling)域 | 安(an)全領(ling)域 |
升(sheng)降柱重(zhong)量 | 65kg |
壁(bi)厚(hou) | 3mm(厚(hou)度(du)可定制) |
直徑(jing) | 219mm |
表(biao)面處理 | 拋(pao)光(guang)或(huo)拉絲(si) |
高(gao)度 | 600mm |
預(yu)埋深(shen)度(du) | 800mm |
技(ji)術參數(shu): | |
運(yun)行單元(yuan) | 氣(qi)壓+液(ye)壓 |
工(gong)作頻率 | 低頻率使用(yong) |
運(yun)行噪(zao)音(yin) | 《60db |
保護等(deng)級(ji) | IP67 |
工(gong)作環境 | -20°+70° |
外(wai)框尺(chi)寸 | 360x360x790mm |
