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更新時間(jian):2025-07-13
新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)適(shi)用於高(gao)頻(pin)度高(gao)安(an)全(quan)車輛進出場合(he)。除開能夠取代傳(chuan)統的道閘(zha)及(ji)門以外(wai),還能(neng)夠(gou)進步所(suo)維(wei)護場(chang)合(he)的(de)安(an)全(quan)性(xing),提升(sheng)全體層(ceng)次(ci)和(he)形象,而(er)其(qi)地(di)埋(mai)式的(de)規劃也不會(hui)損壞建(jian)築(zhu)群的(de)全(quan)體風格。(新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)供(gong)應(ying))
傳(chuan)統的道閘(zha)、伸(shen)縮(suo)門,首要(yao)容(rong)易損(sun)壞建(jian)築(zhu)群的(de)全(quan)體建(jian)築(zhu)風格,其(qi)次(ci)無法(fa)阻撓車輛的(de)歹意(yi)抵觸(chu)。新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)適(shi)用於高(gao)頻(pin)度高(gao)安(an)全(quan)車輛進出場合(he)。除開能夠取代傳(chuan)統的道閘(zha)及(ji)門以外(wai),還能(neng)夠(gou)進步所(suo)維(wei)護場(chang)合(he)的(de)安(an)全(quan)性(xing),提升(sheng)全體層(ceng)次(ci)和(he)形象,而(er)其(qi)地(di)埋(mai)式的(de)規劃也不會(hui)損壞建(jian)築(zhu)群的(de)全(quan)體風格。新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)適(shi)用於政(zheng)府(fu)機(ji)關、*、邊防、海(hai)關(guan)、車站碼(ma)頭、機場(chang)、高級小(xiao)區別墅(shu)、步行(xing)大街(jie)、銀(yin)行(xing)、收費(fei)站、停(ting)車場、公(gong)園等(deng)需靈(ling)敏操(cao)控(kong)車輛進出的關口(kou),可(ke)防止車輛的(de)歹意(yi)強行(xing)沖關(guan),保(bao)證路(lu)口(kou)內的(de)安(an)全(quan)和(he)正(zheng)常次(ci)序(xu)。(新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)供(gong)應(ying))
新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)作為防(fang)護(hu)設置(zhi)中頂(ding)端(duan)的交通安(an)全(quan)工具(ju),由於復(fu)雜(za)的內(nei)部結(jie)構使得他(ta)的價(jia)格偏高,它的工作原理(li)要(yao)根(gen)據(ju)不同(tong)的類型(xing)進行(xing)分(fen)析,全(quan)自動(dong)中分(fen)為電(dian)動(dong)升降(jiang)柱(zhu)和(he)液壓(ya)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)兩種。新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)主要通(tong)過柱(zhu)體內部(bu)的氣(qi)壓(ya)機(ji)電(dian)壹(yi)體驅動(dong)升降(jiang),主要的(de)配(pei)件(jian)是電(dian)動(dong)氣(qi)彈(dan)簧(huang)和(he)動(dong)力(li)電(dian)機,電(dian)動(dong)氣(qi)彈(dan)簧(huang)和(he)動(dong)力(li)電(dian)機結(jie)合(he),通(tong)電(dian)之後(hou)可(ke)以控(kong)制(zhi)拉(la)桿從而(er)帶(dai)動(dong)柱(zhu)體,這(zhe)種設(she)計優(you)點在於通(tong)過簡(jian)單的控制(zhi)方式(shi)變(bian)可(ke)實現(xian)升(sheng)降(jiang),在產品成本(ben)上(shang)也會減少很多。(新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)供(gong)應(ying))
新疆(jiang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)是采(cai)用(yong)微(wei)型電(dian)機通(tong)過壹(yi)個集(ji)成閥件的(de)連接(jie)塊(kuai)與(yu)齒輪泵和油(you)箱連接(jie),然(ran)後(hou)與(yu)壹(yi)體化液壓(ya)缸(gang)裝配(pei)而(er)構成壹(yi)個完整(zheng)的微(wei)型(xing)液壓(ya)系統,通過結(jie)構件(jian)將該系統安(an)裝於路(lu)障(zhang)主體的內(nei)部,完成了(le)電(dian)能->機(ji)械能->液壓(ya)能(neng)的(de)完整(zheng)轉(zhuan)化過程(cheng),真正(zheng)實現(xian)了(le)微(wei)型機(ji)、電(dian)、液壹(yi)體化。控制(zhi)方式(shi)靈(ling)活(huo)機(ji)動(dong),除常規線控(kong)(即(ji)手(shou)控(kong)摁(en)鍵盒(he)控制(zhi))外(wai),可(ke)采(cai)用(yong)近/遠程(cheng)遙控以及(ji)近程(cheng)刷卡、遠程(cheng)射頻讀卡控制(zhi),並(bing)可(ke)通過計算(suan)機實現(xian)程(cheng)序化控制(zhi),適(shi)用於高(gao)頻(pin)度、高(gao)安(an)全(quan)車輛進出場所。 ()