地埋(mai)式(shi)阻(zu)車路障破(po)胎(tai)機 全自(zi)動(dong)遙(yao)控(kong)地刺(ci)，被稱(cheng)為擋(dang)車器或(huo)者(zhe)穩(wen)車器也(ye)稱(cheng)紮胎器，是(shi)針對(dui)我國公路收費站(zhan)過(guo)往(wang)車輛闖崗(gang)逃逸現象(xiang)而研(yan)制開發(fa)的新產品(pin)。該(gai)產(chan)品(pin)采用手(shou)動(dong)按(an)鈕和遙(yao)控(kong)遠(yuan)程雙(shuang)重(zhong)控制方式，具(ju)有(you)減(jian)速和紮(zha)胎(tai)兩(liang)種(zhong)功能(neng)，是控制車輛減(jian)速，預(yu)防(fang)車輛野(ye)蠻闖崗(gang)，保證路管(guan)人(ren)員和單位(wei)保安人(ren)員的人(ren)生(sheng)安全和國(guo)家(jia)財(cai)產安全的專(zhuan)用設(she)施。

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電動(dong)攔車路障 破(po)胎(tai)地刺(ci) 遙(yao)控升降紮(zha)胎(tai)器，被稱(cheng)為擋(dang)車器或(huo)者(zhe)穩(wen)車器也(ye)稱(cheng)紮胎器，是(shi)針對(dui)我國公路收費站(zhan)過(guo)往(wang)車輛闖崗(gang)逃逸現象(xiang)而研(yan)制開發(fa)的新產品(pin)。該(gai)產(chan)品(pin)采用手(shou)動(dong)按(an)鈕和遙(yao)控(kong)遠(yuan)程雙(shuang)重(zhong)控制方式，具(ju)有(you)減(jian)速和紮(zha)胎(tai)兩(liang)種(zhong)功能(neng)，是控制車輛減(jian)速，預(yu)防(fang)車輛野(ye)蠻闖崗(gang)，保證路管(guan)人(ren)員和單位(wei)保安人(ren)員的人(ren)生(sheng)安全和國(guo)家(jia)財(cai)產安全的專(zhuan)用設(she)施。

全自(zi)動(dong)升降破(po)胎(tai)路障 免(mian)埋(mai)阻(zu)車紮胎(tai)釘(ding)，被稱(cheng)為擋(dang)車器或(huo)者(zhe)穩(wen)車器也(ye)稱(cheng)紮胎器，是(shi)針對(dui)我國公路收費站(zhan)過(guo)往(wang)車輛闖崗(gang)逃逸現象(xiang)而研(yan)制開發(fa)的新產品(pin)。該(gai)產(chan)品(pin)采用手(shou)動(dong)按(an)鈕和遙(yao)控(kong)遠(yuan)程雙(shuang)重(zhong)控制方式，具(ju)有(you)減(jian)速和紮(zha)胎(tai)兩(liang)種(zhong)功能(neng)，是控制車輛減(jian)速，預(yu)防(fang)車輛野(ye)蠻闖崗(gang)，保證路管(guan)人(ren)員和單位(wei)保安人(ren)員的人(ren)生(sheng)安全和國(guo)家(jia)財(cai)產安全的專(zhuan)用設(she)施。

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