液壓升(sheng)降柱:主(zhu)要應用(yong)場(chang)所(suo)及(ji)功(gong)能(neng)講(jiang)解(jie)

　　尼(ni)高(gao)邁液壓升(sheng)降柱為控(kong)制車(che)輛(liang)通行(xing)的設(she)備，通(tong)過對過往車(che)輛(liang)的限(xian)制，地(di)保(bao)障了(le)交(jiao)通(tong)秩序(xu)即主(zhu)要設(she)施(shi)和場(chang)所(suo)的安全(quan)，可(ke)以(yi)與(yu)道閘(zha)控制系統(tong)等配(pei)套使用(yong)，也(ye)可(ke)以(yi)單(dan)獨使用(yong)。
 

　　壹(yi)、升(sheng)降柱主(zhu)要應用(yong)場(chang)所(suo)
 

　　1、重要單(dan)位(wei)大(da)門：安裝升(sheng)降柱，可(ke)電(dian)動、遙(yao)控(kong)或(huo)刷卡等方(fang)式控制升(sheng)降，阻(zu)止外(wai)單(dan)位(wei)車(che)輛(liang)進入和(he)不(bu)法車(che)輛(liang)闖入。
 

　　2、步(bu)行(xing)街(jie)：步(bu)行(xing)街(jie)路(lu)口(kou)安裝升(sheng)降式路障(zhang)，平(ping)時(shi)路障(zhang)處(chu)於(yu)升(sheng)起(qi)狀(zhuang)態，限(xian)制(zhi)車(che)輛(liang)進出，如遇(yu)緊(jin)急或其(qi)它情況(kuang)可(ke)比(bi)較快降下路障(zhang)，以(yi)便(bian)車(che)輛(liang)通行(xing)。
 

　　3、道路(lu)隔離帶(dai)：在(zai)非(fei)全(quan)封閉(bi)式道路(lu)隔(ge)離帶(dai)中(zhong)可(ke)采(cai)用(yong)升(sheng)降式路障(zhang)，平(ping)時(shi)阻(zu)止車(che)輛(liang)左轉(zhuan)或掉頭行(xing)駛。如(ru)遇(yu)道(dao)路施工、道(dao)路(lu)阻(zu)塞(sai)等其(qi)它情況(kuang)，可(ke)放下路(lu)障(zhang)，使車(che)輛(liang)改道通行(xing)。
 

　　4、多(duo)用(yong)途(tu)廣(guang)場(chang)：白天路障(zhang)升(sheng)起(qi)，禁(jin)止(zhi)車(che)輛(liang)進入廣(guang)場(chang)，夜(ye)間利(li)用(yong)廣(guang)場(chang)作(zuo)為臨時(shi)停車(che)場(chang)，放下路(lu)障(zhang)，車(che)輛(liang)可(ke)進入停(ting)車(che)。
 

　　5、開放式公園：開放式公園路口安裝升(sheng)降式路障(zhang)，平(ping)時(shi)路障(zhang)升(sheng)起(qi)，阻(zu)止車(che)輛(liang)通行(xing)，遊人(ren)可(ke)自(zi)由通過。遇其他(ta)情況(kuang)時(shi)，放下升(sheng)降式路障(zhang)，以(yi)便(bian)車(che)輛(liang)通行(xing)。
 

　　6、小(xiao)區、銀行(xing)、學(xue)校：可(ke)限(xian)制車(che)輛(liang)進入的場(chang)所(suo)並保(bao)障消(xiao)防通道(dao)的使用(yong)。
 

　　7、高(gao)速公路：需緊(jin)急封路(lu)，使用(yong)自(zi)動升(sheng)降路樁，方(fang)便(bian)快捷，並可(ke)解(jie)決警力。
 

　　二、升(sheng)降柱外觀(guan)
 

　　全(quan)不銹(xiu)鋼(gang)拉(la)絲(si)或(huo)鏡(jing)面(mian)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)，現代(dai)感(gan)十(shi)足(zu)，能與(yu)建(jian)築(zhu)或城(cheng)市背景(jing)結(jie)合(he)，特制(zhi)邊燈設計，閃(shan)亮(liang)而(er)不失(shi)張揚(yang)，使之美(mei)觀(guan)且(qie)比(bi)較(jiao)好(hao)的和(he)景觀(guan)融(rong)為(wei)壹(yi)體(ti)。
 

　　尼(ni)高(gao)邁升(sheng)降柱案(an)例(li)
 

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　　三、升(sheng)降柱優(you)點(dian)
 

　　1、改(gai)變(bian)了傳統的焊(han)接(jie)工藝(yi)，每(mei)個(ge)部(bu)件(jian)均(jun)可(ke)通(tong)過螺絲(si)分(fen)體(ti)拆解(jie)。通(tong)過機(ji)械銜接(jie)，它的同(tong)心、同軸及(ji)高度(du)均(jun)可(ke)調(tiao)節。
 

　　2、尼(ni)高(gao)邁液壓升(sheng)降柱將微(wei)型(xing)液壓系(xi)統(tong)內置於升(sheng)降柱柱體(ti)中(zhong)，每(mei)個(ge)升(sheng)降柱都是壹(yi)個(ge)獨立單(dan)元(yuan)，相比(bi)使用(yong)中(zhong)央液(ye)壓動力站驅動，無需(xu)鋪設(she)地(di)下(xia)液壓管(guan)道(dao)，安裝簡單(dan)，施(shi)工成(cheng)本低。
 

　　3、由於(yu)沒(mei)有地(di)下(xia)液壓管(guan)道(dao)的鋪設(she)，檢(jian)修(xiu)時(shi)只(zhi)需(xu)要針(zhen)對出現問(wen)題(ti)的柱(zhu)體(ti)進行(xing)，可(ke)將(jiang)地(di)埋(mai)箱(xiang)體(ti)內部(bu)組(zu)件(jian)整(zheng)體(ti)輕(qing)松(song)取(qu)出，方(fang)便(bian)維護和(he)檢(jian)修(xiu)。
 

　　4、控(kong)制(zhi)方(fang)式靈活機動，除常(chang)規(gui)線(xian)控(即手(shou)控(kong)摁(en)鍵(jian)盒控制)外，可(ke)采(cai)用(yong)近(jin)/遠(yuan)程(cheng)遙(yao)控(kong)以(yi)及(ji)近程(cheng)刷卡、遠(yuan)程(cheng)射頻(pin)讀卡控制，並(bing)可(ke)通(tong)過計算機實現(xian)程(cheng)序(xu)化控制(zhi)，適用(yong)於(yu)高頻度(du)、高安全(quan)車(che)輛(liang)進出場(chang)所(suo)。
 

　　四、產品特點(dian)
 

　　1、上(shang)升(sheng)速(su)度(du)快，可(ke)應急釋(shi)放；
 

　　2、柱體(ti)單(dan)元(yuan)和控(kong)制系統之間距離無(wu)要(yao)求；
 

　　3、能(neng)保(bao)障多(duo)臺柱(zhu)體(ti)同(tong)步(bu)升(sheng)降。
 

　　尼(ni)高(gao)邁升(sheng)降柱主(zhu)要是為敏感區域阻(zu)止非(fei)允許(xu)車(che)輛(liang)強(qiang)行(xing)闖入而(er)設計(ji)研發的，具(ju)有比(bi)較高(gao)的實用(yong)性(xing)、可(ke)靠(kao)性(xing)及(ji)安全(quan)性(xing)。主(zhu)要由(you)底部(bu)基(ji)座(zuo)、升(sheng)降阻(zu)斷路(lu)障柱(zhu)、動力傳動裝置、控制(zhi)等部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。