升(sheng)降柱(zhu)在(zai)遙控的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，適用(yong)於(yu)遠(yuan)距離是(shi)多(duo)少(shao)米？

　　升(sheng)降柱(zhu)的(de)控制範(fan)圍壹般是30-50米範(fan)圍內，遙控距離跟(gen)遙控器相(xiang)對(dui)升(sheng)降柱(zhu)身的(de)方位有關系，比(bi)較好(hao)的(de)方位遙控距離肯(ken)定會50米，壹般的(de)方位三(san)十(shi)米肯定也(ye)沒(mei)問(wen)題。為(wei)了避(bi)免不必(bi)要(yao)的(de)事故發生；升(sheng)降柱(zhu)設(she)置的(de)可(ke)控制範(fan)圍距離都是(shi)在人的(de)眼(yan)睛能夠實時(shi)觀(guan)看(kan)到升(sheng)降柱(zhu)的(de)實(shi)時狀況(kuang)的(de)；設(she)置距離太(tai)遠(yuan)的(de)話，不方便管(guan)理， 也(ye)會不安(an)全。
 

尼(ni)高邁升降柱(zhu)產(chan)品(pin)性能(neng)：
 

　　1,結構(gou)堅固耐用(yong),承載負荷(he)大(da),動作平(ping)穩(wen),噪聲(sheng)低。
 

　　2,采(cai)用(yong)多(duo)功能壹體(ti)式(shi)集成數碼編(bian)程系統(tong),系統(tong)運(yun)行(xing)性(xing)能穩(wen)定可靠(kao),便於(yu)集成。
 

　　3,升降柱(zhu)與(yu)道閘等其它(ta)設(she)備進行聯動控制,也(ye)可(ke)以與(yu)其他(ta)控制設(she)備(bei)組(zu)合(he),實(shi)現(xian)自動(dong)控制。
 

　　4,在(zai)停(ting)電的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)或(huo)出現(xian)故障時,如(ru)升(sheng)降柱(zhu)處(chu)於(yu)升起(qi)狀(zhuang)態需要下(xia)降時(shi),可(ke)以通過(guo)遙控操(cao)作(zuo)將升(sheng)起(qi)的(de)柱(zhu)子回(hui)落到與(yu)地水平(ping)位置,以讓車(che)輛通行(xing)。
 

　　5,采(cai)用(yong)嶺(ling)先(xian)的(de)低(di)壓液(ye)壓驅動(dong)技(ji)術(shu),整(zheng)個系統(tong)安(an)全性高(gao),可靠(kao)穩(wen)定。
 

　　6,遙控裝(zhuang)置：通過無線遙控的(de)方式(shi),可在(zai)控制器(qi)周(zhou)圍30米左右(you)範(fan)圍內(根據現(xian)場的(de)無(wu)線電通訊(xun)環(huan)境而(er)定)活動遙控路(lu)障柱的(de)升(sheng)降。
 

　　7,根據用(yong)戶要求可(ke)加(jia)裝(zhuang)以下功(gong)能：
 

　　A,刷卡(ka)控制：加(jia)裝(zhuang)刷卡器,可(ke)通(tong)過刷(shua)卡(ka)自動(dong)控制路(lu)障柱的(de)升(sheng)降。
 

　　B,道閘與(yu)路(lu)障聯動(dong)：配(pei)加(jia)道閘(擋(dang)車(che)器(qi))/門(men)禁(jin)控制,可(ke)實(shi)現(xian)道閘,及門(men)禁(jin)與(yu)路(lu)障聯動(dong)。
 

　　C,與(yu)電腦管(guan)埋(mai)系統(tong)或(huo)收費系統(tong)連接(jie)：可(ke)連接(jie)管(guan)埋(mai)系統(tong)和(he)收費(fei)系統(tong),由(you)電腦統壹控制。
 

尼(ni)高邁升降柱(zhu)使用(yong)範(fan)圍：
 

　　產品(pin)廣(guang)泛(fan)用(yong)於(yu)城市交通,國家(jia)重(zhong)要機(ji)關大(da)門(men)及周邊(bian),步行(xing)街(jie),高(gao)速公路(lu),收費(fei)站,機(ji)場,學校(xiao),銀(yin)行,大(da)型會所(suo),停(ting)車(che)場等許(xu)多(duo)場合(he)。通(tong)過對過往(wang)車(che)輛的(de)限(xian)制,有效(xiao)地保障了交(jiao)通秩(zhi)序即(ji)主要(yao)設(she)施和(he)場所(suo)的(de)安(an)全。
 

　　1,國家(jia)機(ji)關等重要(yao)單(dan)位大(da)門(men)：安(an)裝(zhuang)升降防(fang)暴(bao)路(lu)障,可電動,遙控或(huo)刷卡等方式(shi)控制升(sheng)降,有效(xiao)阻(zu)止(zhi)外單(dan)位車(che)輛進入和(he)不法車(che)輛闖入。
 

　　2,步行(xing)街：步行(xing)街(jie)路(lu)口(kou)安(an)裝(zhuang)升降式(shi)路(lu)障,平(ping)時路(lu)障處(chu)於(yu)升起(qi)狀(zhuang)態,限(xian)制車(che)輛進出,如遇緊(jin)急或(huo)特殊情(qing)況(kuang)(如(ru)火(huo)災,急救(jiu),領(ling)導視察(cha)等)可迅速降下(xia)路(lu)障,以便車(che)輛通行(xing)。
 

　　3,道路(lu)隔離帶(dai)：在(zai)非全(quan)封(feng)閉式(shi)道路(lu)隔離帶(dai)中可采(cai)用(yong)升降式(shi)路(lu)障,平(ping)時阻(zu)止(zhi)車(che)輛左轉(zhuan)或(huo)掉頭(tou)行駛。如(ru)遇道路(lu)施工(gong),道路(lu)阻塞等特殊情(qing)況(kuang),可(ke)放下(xia)路(lu)障,使車(che)輛改道通行。
 

　　4,多(duo)用(yong)途廣(guang)場：白(bai)天(tian)路(lu)障升起(qi),禁(jin)止(zhi)車(che)輛進入廣(guang)場,夜(ye)間(jian)利(li)用(yong)廣(guang)場作為臨時(shi)停(ting)車(che)場,放下路(lu)障,車(che)輛可進入停(ting)車(che)。
 

　　5,開(kai)放式(shi)公園(yuan)：開(kai)放式(shi)公園(yuan)路(lu)口(kou)安(an)裝(zhuang)升降式(shi)路(lu)障,平(ping)時路(lu)障升起(qi),阻(zu)止(zhi)車(che)輛通行(xing),遊人可自由通(tong)過(guo)。遇(yu)特殊情(qing)況(kuang)時(shi),放下(xia)升(sheng)降式(shi)路(lu)障,以便車(che)輛通行(xing)。
 

　　6,小(xiao)區(qu),銀(yin)行(xing),學(xue)校(xiao)等限(xian)制車(che)輛進入的(de)場所(suo)及保證(zheng)消(xiao)防(fang)通(tong)道的(de)有效(xiao)使用(yong)。
 

　　7,高速公路(lu)：需緊(jin)急封(feng)路(lu),使用(yong)自動(dong)升降路(lu)樁,方便快捷,並(bing)可(ke)解決(jue)警力(li)不足(zu)的(de)壓力(li)。