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技術文(wen)章
液(ye)壓升(sheng)降柱(zhu)具(ju)有很強的抗沖(chong)擊和(he)撞(zhuang)擊能力
更新(xin)更新(xin)時間(jian):2019-10-29
液壓升(sheng)降柱(zhu)
其(qi)實(shi)就是由液壓(ya)控(kong)制(zhi)升(sheng)降的金屬(shu)圓(yuan)柱體(ti),具(ju)有很強的抗沖(chong)擊和(he)撞(zhuang)擊能力。液壓升(sheng)降柱(zhu)不(bu)僅保證了(le)行人暢(chang)通,而(er)且(qie)有效(xiao)控制(zhi)車輛通過,由於(yu)自(zi)身(shen)為液壓(ya)系列,環保節(jie)能,低消耗,故(gu)障率(lv)更低,使用(yong)壽命(ming)更長,降低了維護(hu)成本。液壓升(sheng)降柱(zhu)采(cai)用(yong)非傳統式導向機構設計,安裝(zhuang)維(wei)護(hu),更加簡便快捷(jie)。適(shi)用(yong)於(yu)很多限(xian)制(zhi)車輛(liang)進入(ru)的場所(suo)及保證消防(fang)通(tong)道的有(you)效(xiao)使用(yong)的需(xu)求(qiu).
液壓(ya)升(sheng)降柱(zhu)系統是(shi)采(cai)用(yong)小型大(da)扭矩(ju)電(dian)機通(tong)過壹(yi)個集(ji)成有(you)閥件的連(lian)接(jie)塊(kuai)與齒(chi)輪泵(beng)和(he)油(you)箱連(lian)接(jie),然後與壹(yi)體(ti)化(hua)液壓(ya)缸裝(zhuang)配(pei)而(er)構成(cheng)壹(yi)個完(wan)整(zheng)的微(wei)型液(ye)壓(ya)系統。完(wan)成(cheng)了電(dian)能->機械能->液壓能->機械能的完(wan)整(zheng)轉化(hua)過過程,包(bao)含了(le)壹(yi)個完(wan)整(zheng)液壓(ya)系統所(suo)需(xu)要具(ju)備的所(suo)有(you)元(yuan)素,真(zhen)正實(shi)現了微型機(ji)電(dian)液壹(yi)體(ti)化(hua)系統。然後將(jiang)該(gai)液(ye)壓(ya)系統通(tong)過結構件安裝(zhuang)於(yu)路障主體(ti)的內(nei)部(bu)。
液(ye)壓(ya)升(sheng)降柱(zhu)
均(jun)采(cai)用(yong)鋁(lv)軌(gui)道,這(zhe)不(bu)僅僅持有(you)很強的撞(zhuang)擊能力,還提高了自身(shen)重(zhong)量(liang),讓預埋(mai)件穩固於(yu)地(di)下。同(tong)時升(sheng)降柱(zhu)采(cai)用(yong)8mm304不(bu)銹鋼(gang)加上加強型液(ye)壓(ya)系統,整(zheng)機重(zhong)量(liang)達(da)260kg,如(ru)發(fa)生碰(peng)撞(zhuang),也(ye)不(bu)容易(yi)毀(hui)壞。
在(zai)
液壓(ya)升(sheng)降柱(zhu)
的使用(yong)過程中(zhong),還要進行維(wei)修(xiu),如(ru)清(qing)洗嵌(qian)入(ru)的汽(qi)缸內(nei)部(bu),使用(yong)泵(beng)或抽吸(xi)泵(beng)清(qing)洗沈澱物(wu),清(qing)洗嵌(qian)入(ru)的汽(qi)缸底(di)部(bu)排水(shui)設備(bei),支(zhi)柱升(sheng)降導軌清(qing)洗和(he)潤(run)滑(hua)。檢查和(he)修(xiu)理底(di)部(bu)防撞(zhuang)墊片(pian),氣缸的活(huo)塞(sai)桿和(he)提(ti)升(sheng)柱的螺(luo)釘(ding)。
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