防(fang)撞升降(jiang)柱真(zhen)的(de)有(you)那麽(me)大(da)的(de)作(zuo)用嗎？

　　跟著(zhe)社會的(de)前進(jin)和(he)開(kai)展(zhan)，大家的(de)生(sheng)活方(fang)式(shi)和(he)生(sheng)活節(jie)奏(zou)發生(sheng)著深(shen)入的(de)改(gai)變，城市中(zhong)的(de)高(gao)層建(jian)築如魚(yu)後(hou)春筍(sun)，拔地上起(qi)。自美國(guo)9.11以(yi)後，世界各(ge)國(guo)對(dui)要(yao)點(dian)防(fang)護(hu)單位(wei)、軍(jun)事要(yao)點(dian)單位(wei)及高(gao)層建(jian)築的(de)防(fang)恐(kong)也提(ti)出(chu)了新更(geng)高(gao)的(de)請求，現代(dai)化的(de)建(jian)築規劃(hua)關於車(che)輛(liang)進出(chu)操控的(de)請求越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)，傳(chuan)統(tong)的(de)道(dao)閘、伸(shen)縮門設備(bei)現已(yi)越(yue)來(lai)越(yue)難以滿(man)意規劃方(fang)和(he)運用方(fang)的(de)需(xu)要(yao)。
 

　　傳(chuan)統(tong)的(de)道(dao)閘、伸(shen)縮門，首要(yao)容(rong)易損(sun)壞(huai)建(jian)築群的(de)全(quan)體建(jian)築風格，其(qi)次無(wu)法阻(zu)撓車(che)輛(liang)的(de)歹意抵(di)觸(chu)。全(quan)自(zi)動液壓(ya)升降(jiang)柱適用於高(gao)頻(pin)度(du)高(gao)安全(quan)車(che)輛(liang)進出(chu)場(chang)合(he)。除(chu)開(kai)能夠取(qu)代(dai)傳(chuan)統(tong)的(de)道(dao)閘及門以外，還能夠進(jin)步(bu)所(suo)維護(hu)場(chang)合(he)的(de)安全(quan)性(xing)，提(ti)升全(quan)體層次(ci)和(he)形象(xiang)，而其(qi)地埋(mai)式的(de)規(gui)劃(hua)也不會損(sun)壞(huai)建(jian)築群的(de)全(quan)體風格。適用於政府機(ji)關、監所(suo)、邊防(fang)、海(hai)關、車(che)站(zhan)碼頭、機(ji)場(chang)、小(xiao)區(qu)別墅(shu)、步(bu)行(xing)大街(jie)、銀行(xing)、收費站(zhan)、停(ting)車(che)場(chang)、公(gong)園(yuan)等(deng)需靈(ling)敏(min)操控車(che)輛(liang)進出(chu)的(de)關口，可(ke)防(fang)止車(che)輛(liang)的(de)歹意強行(xing)沖(chong)關，保證(zheng)路口(kou)內(nei)的(de)安全(quan)和(he)正常次(ci)序(xu)。
 

近(jin)大家經常聽到(dao)這樣(yang)壹(yi)個(ge)名(ming)詞(ci)——升降(jiang)柱，它有什(shen)麽(me)本事呢(ne)？是(shi)道(dao)路保(bao)護(hu)“勇者”嗎？下面(mian)就(jiu)有尼(ni)高(gao)邁(mai)升降(jiang)路障(zhang)公司的(de)技術人員(yuan)給大家介(jie)紹壹(yi)下，希(xi)望我(wo)們(men)的(de)介(jie)紹可以更好(hao)的(de)幫到(dao)朋(peng)友們。
 

　　1、常規攔截(jie)：防(fang)撞升降(jiang)柱平時(shi)是(shi)處(chu)在(zai)攔截(jie)狀(zhuang)態(tai)，有車(che)輛(liang)需要(yao)通(tong)過(guo)時(shi)，只(zhi)有控制中(zhong)心給出(chu)有(you)效(xiao)指令(ling)(讀卡、遙控、車(che)牌識別、智(zhi)能手機(ji)、值(zhi)班(ban)人(ren)員(yuan)手(shou)動(dong)按鈕等(deng))後，升降(jiang)柱將會降(jiang)下打(da)開(kai)通(tong)道口(kou)放行(xing)車(che)輛(liang)通(tong)行；車(che)輛(liang)通(tong)過(guo)後經傳(chuan)感(gan)器判(pan)斷(duan)車(che)輛(liang)已通(tong)過(guo)後就自(zi)動(dong)升起防(fang)撞柱攔截(jie)通(tong)道口(kou)，或通(tong)過(guo)遙控、智(zhi)能手機(ji)、值(zhi)班(ban)人(ren)員(yuan)手(shou)動(dong)按鈕等(deng)控制方(fang)式(shi)升起防(fang)撞柱攔截(jie)通(tong)道口(kou)
 

　　2、非(fei)法闖(chuang)入自動(dong)攔截(jie)：防(fang)撞升降(jiang)柱平時(shi)是(shi)處(chu)在(zai)通(tong)行狀(zhuang)態(tai)，通(tong)過(guo)防(fang)撞柱接口與控(kong)制中(zhong)心連接，對(dui)有非(fei)法闖(chuang)入、沖擊(ji)的(de)車(che)輛(liang)進入時(shi)，防(fang)撞升降(jiang)柱會自(zi)動(dong)迅(xun)速升起，對(dui)車(che)輛(liang)進行(xing)及時(shi)有(you)效(xiao)的(de)攔截(jie)。壹(yi)般情況(kuang)下，需(xu)要(yao)進(jin)入道口(kou)的(de)車(che)輛(liang)都必(bi)須經過(guo)有效(xiao)身份(fen)認(ren)證(zheng)與安檢，待*通(tong)過(guo)安檢並經安檢人員(yuan)允許(xu)或是(shi)有(you)效(xiao)身份(fen)認(ren)證(zheng)(如(ru)讀(du)卡、遙控、車(che)牌識別、智(zhi)能手機(ji)等(deng))的(de)車(che)輛(liang)才能通(tong)過(guo)防(fang)撞升降(jiang)柱安全(quan)進(jin)入道口(kou)，當(dang)進入道口(kou)的(de)車(che)輛(liang)未經安檢人員(yuan)做(zuo)出(chu)放行(xing)指令(ling)或是(shi)無(wu)效(xiao)身份(fen)認(ren)證(zheng)(如(ru)讀(du)卡、遙控、車(che)牌識別、智(zhi)能手機(ji)等(deng))前試(shi)圖強行(xing)通(tong)過(guo)時(shi)，防(fang)撞柱會把(ba)此(ci)車(che)輛(liang)當(dang)成非(fei)法車(che)輛(liang)，自動(dong)彈(dan)起升降(jiang)防(fang)撞柱進(jin)行(xing)攔截(jie)。
 

3、完(wan)善的(de)保(bao)護(hu)措施(shi)：升降(jiang)防(fang)撞柱具有完(wan)善的(de)安全(quan)保(bao)護措(cuo)施(shi)，升降(jiang)防(fang)撞柱在(zai)防(fang)撞柱區(qu)域(yu)設計(ji)有(you)多種(zhong)保護措(cuo)施， 當(dang)正常車(che)輛(liang)通(tong)過(guo)防(fang)撞柱上(shang)面(mian)時(shi)，確(que)保路障(zhang)機不會自(zi)動(dong)彈(dan)起，使(shi)正常車(che)輛(liang)能順(shun)利(li)安全(quan)通(tong)過(guo)防(fang)撞柱
 

　　4、應急措(cuo)施：尼高(gao)邁(mai)升降(jiang)防(fang)撞柱具有停(ting)電應急系(xi)統(tong)在(zai)停(ting)電後能通(tong)過(guo)中(zhong)央控制系統(tong)便(bian)捷(jie)控(kong)制升降(jiang)防(fang)撞柱降(jiang)下，也(ye)可(ke)通(tong)過(guo)手動控(kong)制升起防(fang)撞柱，緊(jin)急(ji)封(feng)閉(bi)通(tong)道，升降(jiang)防(fang)撞柱不管(guan)是(shi)有(you)電(dian)或停(ting)電狀態(tai)下都能對(dui)通(tong)道口(kou)進(jin)行(xing)有(you)效(xiao)管(guan)理(li)。