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雙(shuang)向全高閘(zha)
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技(ji)術文章(zhang)
全(quan)高轉(zhuan)閘(zha)實(shi)現(xian)了(le)壹(yi)人(ren)壹(yi)門(men)的管理(li)理(li)念(nian)
更(geng)新(xin)更(geng)新(xin)時間:2019-06-04
現(xian)在(zai)全(quan)高閘(zha)門(men)有壹個(ge)高速(su)開發(fa)引擎,安全(quan)已成(cheng)為(wei)每個(ge)國家(jia)和地區(qu)的(de)重(zhong)要(yao)投(tou)資(zi)。許(xu)多重(zhong)要(yao)的(de)地(di)方(fang)需(xu)要無人值(zhi)守的(de)全(quan)天候安保措施(shi),如監(jian)獄(yu),從(cong)事特(te)殊行(xing)業的(de)工廠和建(jian)築(zhu)工(gong)地。這(zhe)些地(di)方(fang)已成(cheng)為(wei)全高度(du)轉(zhuan)變(bian)的(de)推(tui)動(dong)者。同時,人臉識別(bie)技(ji)術,虹(hong)膜(mo)技(ji)術,掌(zhang)紋識別(bie)技(ji)術,指(zhi)紋識別(bie)技(ji)術,射(she)頻(pin)識(shi)別(bie)技(ji)術,條(tiao)碼識別(bie)技(ji)術等(deng)新(xin)技(ji)術不(bu)斷擴展(zhan),使(shi)
全高轉(zhuan)閘(zha)
的(de)快速集(ji)成(cheng)和應用(yong)成(cheng)為(wei)可(ke)能。到(dao)目(mu)前(qian)為(wei)止(zhi),該行(xing)業的發(fa)展取(qu)得了(le)顯(xian)著(zhe)成(cheng)果(guo)。技(ji)術的(de)每次(ci)革(ge)命(ming)都帶(dai)來(lai)了(le)行(xing)業(ye)的(de)又壹次(ci)飛(fei)躍。壹人壹門(men)的管理(li)理(li)念(nian),的管(guan)理(li)模(mo)式始終(zhong)是推動(dong)行業(ye)前進的(de)步(bu)伐(fa)。
全高轉(zhuan)閘(zha)將(jiang)機械、電(dian)子(zi)、微(wei)處(chu)理(li)器(qi)控(kong)制(zhi)及各種讀寫(xie)技(ji)術有(you)機地融為(wei)壹體,通過配(pei)置各種(zhong)不同的讀寫(xie)設(she)備(bei)、采用(yong)性能可(ke)靠(kao)的安全(quan)保護裝置和實(shi)時報(bao)警系(xi)統(tong)與(yu)方(fang)向(xiang)指(zhi)示界面,共(gong)同協調(tiao)實(shi)現(xian)通道的智能(neng)化(hua)控制(zhi)與管理(li)。
全(quan)高轉(zhuan)閘(zha)其(qi)實(shi)是由(you)三(san)輥(gun)閘發(fa)展而來,借(jie)鑒了(le)旋(xuan)轉(zhuan)門(men)的特點(zui大(da)的區(qu)別(bie)在(zai)於攔阻體不是(shi)玻璃門(men),而是金(jin)屬(shu)柵欄)。根(gen)據攔阻體高度(du)的(de)不(bu)同,分為(wei)全高轉(zhuan)閘(zha)(又叫(jiao)全(quan)高閘(zha)或(huo)全(quan)高旋(xuan)轉(zhuan)閘(zha))和半(ban)高轉(zhuan)閘(zha)(又叫(jiao)半(ban)高旋(xuan)轉(zhuan)閘(zha)),全(quan)高轉(zhuan)閘(zha)應(ying)用(yong)比(bi)較(jiao)多(duo),包括監(jian)獄(yu)、軍(jun)事(shi)管(guan)理(li)區(qu)及進出(chu)入管理(li)非(fei)常(chang)嚴(yan)格的工廠。工(gong)業(ye)級(ji)設(she)計(ji),適合各(ge)種(zhong)灰(hui)塵大(da),濕氣重(zhong),氣溫(wen)變(bian)化(hua)大(da)的場所(suo)。
全高轉(zhuan)閘(zha)的(de)攔阻體(閘桿)壹(yi)般(ban)由3根(gen)或(huo)4根(gen)金(jin)屬(shu)桿組成(cheng)平(ping)行於水(shui)平(ping)面的(de)“丫(ya)”(又叫(jiao)三(san)桿轉(zhuan)閘(zha))形或(huo)“十”形(又叫(jiao)十字(zi)閘或十字(zi)轉(zhuan)閘(zha)),壹(yi)般采用(yong)中空(kong)封(feng)閉(bi)的(de)不(bu)銹鋼(gang)管,堅固不易變(bian)形,通過旋(xuan)轉(zhuan)實(shi)現(xian)攔阻和放行。
全(quan)高轉(zhuan)閘(zha)的(de)旋轉(zhuan)閘(zha)門(men),通常跟較堅固的大(da)型電(dian)子(zi)機械旋(xuan)轉(zhuan)鎖(suo)內(nei)復(fu)雜的機構(gou)組成(cheng),有(you)電(dian)機提供(gong)齒(chi)輪(lun)的旋轉(zhuan)動(dong)力。當電機帶(dai)動(dong)齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時四(si)個(ge)鎖閉(bi)環之類(lei)的機構(gou)變(bian)動(dong)位置(zhi),使(shi)鎖片有旋轉(zhuan)空(kong)間,然後鎖片轉(zhuan)動(dong),可(ke)以發(fa)揮妳的想(xiang)象(xiang)。裏(li)面可(ke)能是(shi)有(you)滑(hua)動(dong)鎖道(dao)、或者是(shi)插(cha)孔(kong)式鎖孔、或(huo)者(zhe)鎖(suo)勾(gou)。具(ju)體不清(qing)楚zui大(da)的可(ke)能是(shi)鎖(suo)勾(gou)或(huo)者(zhe)是(shi)鎖孔因為(wei)CG上(shang)有小(xiao)齒(chi)輪(lun)旋轉(zhuan)的(de)動(dong)作(zuo)。全高轉(zhuan)閘(zha)的(de)機械鎖(suo)是(shi)在(zai)采用(yong)電機結(jie)合異(yi)形槽(cao)輪(lun)機構(gou)的結(jie)合而實(shi)現(xian),通行時自動(dong)向前(qian)旋轉(zhuan)壹(yi)定(ding)的(de)角(jiao)度,人(ren)輕(qing)碰(peng)閘(zha)桿通行,還可(ke)以實(shi)現(xian)防(fang)逆(ni)轉(zhuan),緩(huan)沖(chong)功能。
全高轉(zhuan)閘(zha)功(gong)能特點:
1、具(ju)有(you)故(gu)障(zhang)自檢功能,方(fang)便用(yong)戶(hu)的維(wei)護及使(shi)用(yong)。
2、具(ju)有(you)多(duo)種(zhong)工(gong)作(zuo)模(mo)式可(ke)供(gong)選(xuan)擇,即可(ke)雙向(xiang)讀卡限(xian)流,也可(ke)壹邊(bian)讀卡、另壹(yi)方(fang)向(xiang)禁行(xing),壹(yi)邊(bian)讀卡、另壹(yi)方(fang)向(xiang)自由通行。
3、具(ju)有(you)斷電雙(shuang)向自由通行,通電自動(dong)恢(hui)復鎖(suo)定(ding)功(gong)能(neng),以便在(zai)緊(jin)急情況(kuang)下快速組織(zhi)人(ren)員疏(shu)散(san)。
4、當讀有(you)效卡後(hou),行人(ren)進入後(hou)只(zhi)需輕(qing)輕(qing)推(tui)動(dong)轉(zhuan)門(men)即可(ke),自動(dong)復位(wei),雙向通行,三(san)個(ge)門(men)始終(zhong)在(zai)關(guan)閉狀態,旋轉(zhuan)門(men)每次(ci)轉(zhuan)動(dong)120度(或(huo)旋轉(zhuan)門(men)每次(ci)轉(zhuan)動(dong)90度)。
5、采用(yong)了(le)*的(de)傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong),使(shi)閘機在(zai)零(ling)位鎖定(ding)、解(jie)鎖(suo)更(geng)加(jia)準(zhun)確(que)、可(ke)靠(kao)。
6、具(ju)有(you)統(tong)壹(yi)、標準(zhun)的對外電氣接口,可(ke)與各(ge)種(zhong)讀寫(xie)設(she)備(bei)相掛(gua)接(jie),便於系(xi)統(tong)集(ji)成(cheng),並(bing)可(ke)通過管(guan)理(li)計(ji)算機實(shi)現(xian)遠程控(kong)制(zhi)與管理(li)。
7、具(ju)有(you)自動(dong)復位(wei)功能。當讀有(you)效卡後(hou),通行者在(zai)規(gui)定(ding)的(de)時(shi)間內(nei)未(wei)通行時,系(xi)統(tong)將(jiang)自動(dong)取(qu)消通行者的本(ben)次(ci)通行權限(xian),且限(xian)制的(de)通行時間可(ke)由管(guan)理(li)人(ren)員進行(xing)設(she)定(ding)。
8、整(zheng)個(ge)系(xi)統(tong)運(yun)行(xing)平(ping)穩、噪(zao)音小。
全(quan)高轉(zhuan)閘(zha)的(de)分類(lei)也較(jiao)多:
按通行方(fang)向(xiang)可(ke)分為(wei):單向(xiang)全高轉(zhuan)閘(zha)、雙(shuang)向全高轉(zhuan)閘(zha)。
按(an)通行方(fang)式(shi)可(ke)分為(wei):電動(dong)全高轉(zhuan)閘(zha)、手動(dong)全高轉(zhuan)閘(zha)。
按(an)樣式可(ke)分為(wei):雙通道全高轉(zhuan)閘(zha)、單(dan)通道全高轉(zhuan)閘(zha)。
按(an)通行模(mo)式可(ke)分為(wei):機械電(dian)動(dong)全高轉(zhuan)閘(zha)、半(ban)自動(dong)全高轉(zhuan)閘(zha)、全(quan)自動(dong)全高轉(zhuan)閘(zha)。
上(shang)壹篇(pian)
安裝智能(neng)平(ping)移翼(yi)閘(zha)重(zhong)要(yao)性
下壹(yi)篇(pian)
道閘(zha)知識科普(pu)
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