停(ting)車場(chang)系統，讓(rang)科(ke)技服(fu)務(wu)於生活

　　

　　停(ting)車場(chang)系統壹(yi)推出(chu)市場(chang)就受到了普(pu)遍(bian)的(de)認可，軟件采用(yong)的(de)是(shi)TCP/IP通(tong)訊(xun)協(xie)議，是(shi)真(zhen)正(zheng)的TCP/IP產品，能夠與標準網(wang)絡設(she)備(bei)直接進行(xing)通信，便於實(shi)現遠程數(shu)據傳輸或遠程(cheng)維護，系(xi)統管(guan)理員只要在網(wang)域內(nei)（或者(zhe)互聯(lian)網(wang)）的授權(quan)的(de)任壹(yi)電腦(nao)上均可對系統進行(xing)控(kong)制(zhi)。比(bi)傳統B/S架構(gou)的(de)停(ting)車場(chang)系統軟件要先進得(de)多，擴(kuo)展也方(fang)便，它可以實(shi)現(xian)很(hen)多(duo)功(gong)能(neng)。停(ting)車場(chang)系統讓(rang)科(ke)技服(fu)務(wu)於我(wo)們的生活。

　　停(ting)車場(chang)系統系(xi)統組(zu)成：

　　1、票箱(xiang)：是(shi)停(ting)車場(chang)系統中的(de)卡(ka)片(pian)和(he)道(dao)閘的管理(li)設備(bei)，用於停(ting)車場(chang)出(chu)口(kou)及(ji)入口(kou)處(chu)，做(zuo)到壹(yi)車壹(yi)卡(ka)有序(xu)進出(chu)。

　　2、道閘(zha)：主要是(shi)用(yong)來(lai)管理車輛進出(chu)的，除(chu)了這(zhe)個主要功(gong)能(neng)，還配(pei)置(zhi)了其(qi)他(ta)功(gong)能(neng)，如防砸功(gong)能(neng)、自帶顯(xian)示屏等，根據閘桿類型(xing)可分(fen)為(wei)和直桿道閘(zha)、曲(qu)桿道閘(zha)、柵(zha)欄(lan)道(dao)閘(zha)以及(ji)廣(guang)告(gao)道閘(zha)。

　　3、車(che)輛檢測(ce)器(qi)：車(che)輛檢測(ce)器(qi)與道(dao)閘(zha)配(pei)合(he)使用時(shi)，可以起到防砸車和(he)車(che)過自動(dong)落(luo)閘(zha)的(de)作用。與票箱(xiang)配(pei)合(he)使用，可以起到有車(che)才能(neng)取(qu)卡(ka)的作用。

　　4、停(ting)車場(chang)系統管(guan)理軟件：壹(yi)套專門針(zhen)對於現(xian)代化停(ting)車場(chang)的管理軟件，界(jie)面簡(jian)潔(jie)、無需(xu)培訓(xun)上(shang)手(shou)即(ji)可操(cao)作，管理(li)員可以通(tong)過(guo)這(zhe)款(kuan)軟件對外來(lai)車(che)輛進行(xing)管理(li)和收(shou)費(fei)。

　　5、停(ting)車場(chang)系統收(shou)費(fei)顯(xian)示屏：停(ting)車場(chang)系統中的(de)輔助配(pei)件，通(tong)過管(guan)理(li)軟件控(kong)制(zhi)，以中文形式(shi)實(shi)時(shi)顯(xian)示時(shi)間(jian)、收(shou)費(fei)金額(e)、卡(ka)上余(yu)額、卡(ka)的有效(xiao)期等信息(xi)。

　　停(ting)車場(chang)系統施(shi)工(gong)首(shou)先是(shi)要考(kao)慮(lv)設(she)備(bei)的擺(bai)放位(wei)置(zhi)，安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)有哪(na)些需(xu)要註意的(de)地(di)方(fang)呢(ne)？這裏(li)我(wo)們給大家做(zuo)個介(jie)紹。

　　1、道閘和控(kong)制(zhi)機(ji)的(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)

　　道閘和控(kong)制(zhi)機(ji)（讀(du)卡(ka)設備(bei)）的安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)相(xiang)當關鍵，因(yin)為(wei)這涉(she)及(ji)到用戶(hu)使用是(shi)否(fou)方(fang)便的問(wen)題。壹(yi)般來(lai)說(shuo)道閘(zha)跟控(kong)制(zhi)機(ji)之(zhi)間(jian)的(de)距(ju)離(li)不(bu)能(neng)少(shao)於2.5米(mi)，距(ju)離(li)太近可能(neng)會造(zao)成(cheng)有的(de)車(che)輛在刷卡(ka)時(shi)車頭(tou)碰(peng)到閘桿，建議距(ju)離(li)為(wei)3.5米(mi)。

　　車道(dao)的(de)寬(kuan)度(du)也是(shi)道(dao)閘(zha)和控(kong)制(zhi)機(ji)安(an)裝(zhuang)的(de)壹(yi)個考(kao)慮(lv)因(yin)素(su)，車道(dao)的寬度不(bu)要小(xiao)於3米(mi)，過窄(zhai)會影響(xiang)車(che)輛出(chu)入的(de)通(tong)暢，建(jian)議寬度(du)為(wei)4.5米(mi)。

　　2、監控(kong)攝(she)像(xiang)機(ji)的(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)

　　標準的智(zhi)能停(ting)車場(chang)系統壹(yi)般都(dou)會(hui)帶(dai)有圖像對比(bi)功(gong)能(neng)，所以在出(chu)入口(kou)是(shi)要安(an)裝(zhuang)監控(kong)攝(she)像(xiang)機(ji)的(de)。監控(kong)攝(she)像(xiang)機(ji)的(de)視(shi)角(jiao)範(fan)圍(wei)要涵(han)蓋車輛讀(du)卡(ka)時(shi)車牌(pai)的位(wei)置(zhi)，安(an)裝(zhuang)高(gao)度壹(yi)般為(wei)0.5-2.5米(mi)。

　　3、崗亭(ting)的(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)

　　停(ting)車場(chang)崗亭起到收(shou)費(fei)和(he)管(guan)理(li)的作用，壹(yi)般安(an)裝(zhuang)在出(chu)口(kou)位(wei)置(zhi)。崗亭屬於是(shi)壹(yi)個小(xiao)的(de)辦(ban)公室(shi)，裏(li)面壹(yi)般安(an)排(pai)值(zhi)班人(ren)員並配(pei)置(zhi)有管(guan)理(li)電腦(nao)，所以對面積(ji)有壹(yi)定的(de)要求(qiu)，壹(yi)般是(shi)不(bu)要小(xiao)於4平(ping)方(fang)米(mi)。

　　4、管理(li)電(dian)腦(nao)的(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)

　　停(ting)車場(chang)系統管(guan)理電(dian)腦壹(yi)般是(shi)放(fang)置(zhi)在崗(gang)亭(ting)或者(zhe)其(qi)他管理(li)處(chu)。對其安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)的要求(qiu)是(shi)：電(dian)腦(nao)主機(ji)和(he)讀(du)卡(ka)設備(bei)的距(ju)離(li)不(bu)要超過200米(mi)。