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技術(shu)文(wen)章(zhang)
了解(jie)使(shi)用(yong)需求才能(neng)買對(dui)液壓升降(jiang)柱(zhu)
更(geng)新更(geng)新時間:2019-03-11
液壓升降(jiang)柱(zhu)主(zhu)要(yao)有三種作(zuo)用(yong)——建築(zhu)(裝飾(shi)),安全(抗沖擊(ji))和(he)景(jing)觀(guan)美化(周界突出)。
所(suo)有護柱(zhu)都(dou)能(neng)有建築(zhu)和景(jing)觀(guan)美(mei)化上的公用(yong),只(zhi)在(zai)款式,形狀和材質上有所(suo)區(qu)別(bie)。涉(she)及到安全應用(yong)時,不同的(de)護柱(zhu)用(yong)來(lai)阻(zu)擋(dang)不同的(de)物(wu)體。比(bi)如說,用(yong)來(lai)制(zhi)止(zhi)交(jiao)通(tong)的護柱(zhu)和(he)用(yong)來(lai)處(chu)理(li)防(fang)護(沖擊(ji))問(wen)題的(de)護柱(zhu)是(shi)不同的(de)。涉(she)及到安全應用(yong)時,首(shou)先要(yao)考(kao)慮(lv)到車輛(liang)的(de)大(da)小及發生(sheng)撞(zhuang)擊時車輛(liang)的(de)行(xing)駛(shi)速度(du)。
液壓油(you)由(you)葉片泵形(xing)成壹定(ding)的壓力,經濾油(you)器(qi)、隔(ge)爆型(xing)電(dian)磁換(huan)向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥(fa)進入(ru)液缸下端,使(shi)液缸的活(huo)塞向上運(yun)動,提(ti)升重(zhong)物(wu),液缸上端回油(you)經隔(ge)爆型(xing)電(dian)磁換(huan)向閥回到油(you)箱(xiang),其(qi)額定(ding)壓力通(tong)過溢(yi)流閥進行(xing)調(tiao)整,通(tong)過壓力表(biao)觀(guan)察(cha)壓力表(biao)讀(du)數(shu)值。
液缸的活(huo)塞向下運(yun)動(既(ji)重物(wu)下(xia)降(jiang))。液壓油(you)經防(fang)爆型電(dian)磁換(huan)向閥進入(ru)液缸上端,液缸下端回油(you)經平衡閥(fa)、液控單向閥、節流閥、隔(ge)爆型(xing)電(dian)磁換(huan)向閥回到油(you)箱(xiang)。為使(shi)重(zhong)物(wu)下(xia)降(jiang)平(ping)穩,制(zhi)動安全可(ke)靠,在(zai)回油路(lu)上設置平衡閥(fa),平衡回(hui)路(lu)、保(bao)持(chi)壓力,使(shi)下(xia)降(jiang)速(su)度(du)不受重(zhong)物(wu)而(er)變(bian)化(hua),由(you)節(jie)流閥調(tiao)節流量(liang),控(kong)制(zhi)升降(jiang)速(su)度(du)。為(wei)使(shi)制(zhi)動安全可(ke)靠,防(fang)止意外(wai),增加(jia)液控單向閥,即液壓鎖(suo),保(bao)證在(zai)液壓管(guan)線(xian)意外(wai)爆裂(lie)時能(neng)安全自鎖(suo)。
由(you)於(yu)當前(qian)液壓升降(jiang)柱(zhu)在(zai)國內尚不普及,所(suo)以壹般(ban)的(de)用(yong)戶(hu)或(huo)集(ji)成商並(bing)不了解(jie)該(gai)種產品,不能(neng)主動(dong)提出相(xiang)關要(yao)求。這種(zhong)現狀給了(le)壹些(xie)設備供應商避重就輕的給(gei)用(yong)戶(hu)推薦產品的(de)機會(hui)。
往(wang)往用(yong)戶(hu)了(le)解(jie)到的(de)只(zhi)是液壓升降(jiang)柱(zhu)的(de)基本功能(neng),而真正(zheng)需(xu)要(yao)了解(jie)的信(xin)息都(dou)被(bei)忽(hu)略了(le)。因(yin)此(ci)大(da)量(liang)的(de)用(yong)戶(hu)花(hua)了(le)大(da)的(de)代(dai)價(jia),買到的(de)只(zhi)是功能(neng)而非(fei)性(xing)能(neng)。如果要(yao)註(zhu)重(zhong)性能(neng)就必須要(yao)關心(xin)以下(xia)內容(rong):
通(tong)道(dao)的(de)寬度(du):需(xu)要(yao)管理(li)的(de)通(tong)道(dao)的(de)寬度(du)決(jue)定(ding)了需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)設備的數(shu)量(liang),通(tong)常(chang)情(qing)況(kuang)下保(bao)持(chi)柱(zhu)體中(zhong)心(xin)間距不超(chao)過1.5米(mi)即(ji)可(ke)。不同的(de)使(shi)用(yong)場所(suo)可(ke)以根據自己的(de)實際需(xu)要(yao)控制(zhi)間距寬度(du)。
車流量(liang):該(gai)數(shu)字(zi)是選(xuan)擇產品重(zhong)要(yao)的參(can)數(shu)之壹,但(dan)是(shi)用(yong)戶(hu)往(wang)往(wang)忽(hu)略該(gai)參(can)數(shu)。如果是專業(ye)的(de)設備供應商,在(zai)推薦產品之(zhi)前(qian)應當先了解(jie)安裝場所(suo)的年(nian)/月(yue)總車流量(liang),平(ping)均(jun)日(ri)車流量(liang)。
使(shi)用(yong)頻率(lv):同(tong)樣是(shi)重(zhong)要(yao)的參(can)數(shu)之壹,且也(ye)是用(yong)戶(hu)常(chang)常(chang)會(hui)忽(hu)略的(de)參(can)數(shu)。購買(mai)產品的(de)用(yong)戶(hu)或(huo)推薦產品的(de)供應商應當了解(jie)使(shi)用(yong)場所(suo)車路(lu)高峰(feng)期(qi)的短(duan)時間車流量(liang)。
升降(jiang)速(su)度(du):用(yong)戶(hu)往(wang)往(wang)比(bi)較(jiao)關心該參(can)數(shu)。
使(shi)用(yong)場所(suo)的安全級(ji)別(bie):雖(sui)然(ran)所(suo)有的液壓升降(jiang)柱(zhu)都(dou)具備(bei)阻(zu)擋(dang)車輛(liang)的(de)作(zuo)用(yong),但(dan)是(shi)民(min)用(yong)產品和(he)專業(ye)級(ji)別(bie)的產品對(dui)車輛(liang)的(de)阻(zu)擋效果(guo)確(que)實有天壤之別(bie)。
分(fen)組(zu)管理(li):用(yong)戶(hu)是(shi)否(fou)需(xu)要(yao)將(jiang)車道(dao)進出分(fen)開,或(huo)者按車道(dao)分(fen)組(zu)管理(li),決(jue)定(ding)了整個(ge)控制系統(tong)的(de)配(pei)置和選擇。降(jiang)雨量(liang)和(he)排水:由(you)於(yu)液壓升降(jiang)柱(zhu)需(xu)要(yao)深(shen)埋在(zai)地(di)面以下(xia),因此(ci)不可(ke)避免的會(hui)泡在(zai)水中(zhong)。如果使(shi)用(yong)場所(suo)有降(jiang)雨量(liang)大(da),暴(bao)雨概率(lv)大(da),排水系統(tong)不夠好(hao),地(di)勢(shi)低(di)或(huo)地(di)下(xia)水淺(qian)等因素(su),用(yong)戶(hu)在(zai)選擇設備的時候(hou)壹定(ding)要(yao)千萬(wan)小心,因(yin)為(wei)妳選擇的(de)設備可(ke)能(neng)會長(chang)時間泡在(zai)水中(zhong)。除(chu)了(le)做好(hao)排水的(de)基礎工作(zuo)以(yi)外(wai),還要(yao)考(kao)慮(lv)設備的結構等因素(su)。將(jiang)防(fang)水性(xing)不可(ke)靠或(huo)是用(yong)高壓電(dian)的設備直(zhi)接泡在(zai)水中(zhong)時壹件(jian)非(fei)常(chang)危險(xian)的(de)事情。
安裝場所(suo)的位(wei)置:如果安裝場所(suo)屬於(yu)地(di)理(li)位(wei)置偏遠地(di)區(qu),在(zai)選用(yong)設備的時候(hou)壹定(ding)能(neng)夠要(yao)考(kao)慮(lv)選擇(ze)的設備是否維(wei)修簡(jian)便(bian),零(ling)配件是(shi)否方(fang)便(bian)購買等問(wen)題。
實(shi)現(xian)保(bao)護功能(neng):液壓升降(jiang)柱(zhu)可(ke)以通過外(wai)置紅外或(huo)車輛(liang)監(jian)測(ce)器(qi)來(lai)實(shi)現(xian)安全保(bao)護。由(you)於(yu)液壓升降(jiang)柱(zhu)是(shi)用(yong)來(lai)管(guan)理(li)車輛(liang),因(yin)此(ci)車輛(liang)檢(jian)測(ce)器(qi)的做法普遍。由(you)於(yu)液壓升降(jiang)柱(zhu)是(shi)深(shen)埋在(zai)地(di)面以下(xia),因此(ci)其(qi)地(di)感(gan)線(xian)圈的布(bu)置方法和道(dao)閘(zha)產品是(shi)不相同(tong)的(de),目(mu)前(qian)主(zhu)要(yao)有兩種方式來(lai)布(bu)置地(di)感(gan)線(xian)圈。
上壹篇(pian)
自(zi)動(dong)升降(jiang)柱(zhu)日(ri)常維(wei)護
下(xia)壹篇(pian)
十(shi)字(zi)全高轉閘(zha)是人員通道(dao)智(zhi)能(neng)管理(li)的(de)高科技產品
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