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液(ye)壓(ya)升降(jiang)柱(zhu)
升降(jiang)柱(zhu)
校園(yuan)升降(jiang)防(fang)撞(zhuang)柱(zhu)
液(ye)壓(ya)壹體升降(jiang)柱(zhu)
液(ye)壓(ya)升降(jiang)柱(zhu)
全自(zi)動升降(jiang)柱(zhu)
電(dian)動液(ye)壓(ya)升降(jiang)柱(zhu)
電(dian)動防撞(zhuang)柱(zhu)
壹體式液(ye)壓(ya)升降(jiang)柱(zhu)
半(ban)自(zi)動升降(jiang)柱(zhu)
自(zi)動升降(jiang)柱(zhu)
升降(jiang)地(di)樁(zhuang)
新(xin)疆(jiang)升降(jiang)柱(zhu)
智(zhi)能升降(jiang)柱(zhu)
路(lu)障升降(jiang)柱(zhu)
電(dian)動升降(jiang)柱(zhu)
不(bu)銹(xiu)鋼升降(jiang)柱(zhu)
阻(zu)車升降(jiang)樁(zhuang)
伸(shen)縮地(di)樁(zhuang)
防(fang)恐路(lu)障
防撞(zhuang)伸(shen)降柱(zhu)
防(fang)撞(zhuang)柱(zhu)
路(lu)樁(zhuang)
人員(yuan)消(xiao)毒(du)通道(dao)
單(dan)向門
不(bu)銹(xiu)鋼單向門
高(gao)鐵(tie)站單向門
車站單(dan)向出(chu)入(ru)口
客運(yun)站(zhan)單(dan)向門
考(kao)場駕校單向門
超市(shi)出入(ru)口器
單向旋轉(zhuan)門
半(ban)高(gao)單(dan)向門
全高(gao)單(dan)向門
電(dian)動(dong)伸(shen)縮拒馬(ma)
遙控(kong)伸(shen)縮拒馬(ma)
帶刺移動拒馬(ma)
全高(gao)閘(zha)
智(zhi)能(neng)旋轉(zhuan)閘(zha)
雙向全高(gao)閘(zha)
柵欄全高(gao)閘(zha)
全高(gao)轉(zhuan)閘(zha)
三翼120度轉(zhuan)閘(zha)
90度(du)十(shi)字轉(zhuan)閘(zha)
消(xiao)毒(du)門
噴(pen)霧測溫消(xiao)毒(du)門
升降(jiang)車檔
自(zi)動路(lu)樁(zhuang)
手(shou)動路樁(zhuang)
轉(zhuan)閘(zha)
監(jian)獄(獄)轉(zhuan)閘(zha)門
不(bu)銹(xiu)鋼旋轉(zhuan)輥閘(zha)門
雙向全高(gao)轉(zhuan)閘(zha)
單(dan)向半(ban)高(gao)轉(zhuan)閘(zha)
超市(shi)商場單向轉(zhuan)閘(zha)
車站景(jing)區(qu)單(dan)向轉(zhuan)閘(zha)
超市(shi)單向門
感應單向擺(bai)閘(zha)
單(dan)向簡易三輥閘(zha)
單(dan)向立柱(zhu)擺(bai)閘(zha)
不(bu)銹(xiu)鋼單向十(shi)字轉(zhuan)閘(zha)
封(feng)閉式全高(gao)轉(zhuan)閘(zha)
智(zhi)能(neng)翼閘(zha)
門禁翼閘(zha)
防(fang)尾隨翼閘(zha)
快(kuai)速(su)翼閘(zha)
標(biao)準(zhun)翼閘(zha)
全高(gao)平(ping)移翼閘(zha)
不(bu)銹(xiu)鋼單向梳狀(zhuang)門
車站旋轉(zhuan)閘(zha)
不(bu)銹(xiu)鋼測溫消(xiao)毒(du)門
可拆(chai)卸移動路(lu)樁(zhuang)
簡易十字式(shi)旋轉(zhuan)閘(zha)機
電(dian)動伸(shen)縮立柱(zhu)
伸(shen)縮地(di)樁(zhuang)
不(bu)銹(xiu)鋼路樁(zhuang)
智(zhi)能(neng)擺(bai)閘(zha)
手(shou)動(dong)立柱(zhu)擺(bai)閘(zha)
超市(shi)擺(bai)閘(zha)
自(zi)動擺(bai)閘(zha)
豪華(hua)擺(bai)閘(zha)
橋式擺(bai)閘(zha)
立式擺(bai)閘(zha)
智(zhi)能(neng)三輥閘(zha)
橋式三輥閘(zha)
立式三輥閘(zha)
工地三輥閘(zha)
智(zhi)能(neng)道(dao)閘(zha)
通道(dao)閘(zha)機
標(biao)準(zhun)電(dian)動(dong)道(dao)閘(zha)機
標(biao)準(zhun)道(dao)閘(zha)
欄(lan)柵道閘(zha)
限(xian)高(gao)道(dao)閘(zha)
停(ting)車場系(xi)統
停(ting)車場票箱
消(xiao)費(fei)通道(dao)閘(zha)
攔車道匝(za)
藍(lan)牙遠距(ju)離讀(du)卡(ka)設(she)備
藍(lan)牙讀(du)卡(ka)器
藍牙(ya)遠(yuan)程(cheng)卡(ka)
紅外測溫門
遠(yuan)距(ju)離測溫消(xiao)毒(du)壹體機
222nm遠(yuan)紫外線(xian)殺(sha)菌消(xiao)毒(du)門
智(zhi)能(neng)半(ban)高(gao)旋轉(zhuan)門
自(zi)動感應單向門
智(zhi)能(neng)霧(wu)化(hua)消(xiao)毒(du)門
智能(neng)測溫消(xiao)毒(du)通道(dao)
簡易消(xiao)毒(du)霧化(hua)門
智能(neng)測溫霧(wu)化(hua)消(xiao)毒(du)通道(dao)門艙(cang)
手(shou)動(dong)單(dan)向轉(zhuan)閘(zha)門
破(po)胎(tai)地刺/紮胎(tai)器
手(shou)提移動柱(zhu)
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廣東(dong)尼高(gao)邁(mai)科技(ji)有限(xian)公司
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>電動升降(jiang)柱(zhu)具有很高(gao)的(de)實(shi)用(yong)性(xing)、可靠(kao)性(xing)及安(an)全性(xing)
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電動升降(jiang)柱(zhu)具有很高(gao)的(de)實(shi)用(yong)性(xing)、可靠(kao)性(xing)及安(an)全性(xing)
更新(xin)更(geng)新(xin)時(shi)間(jian):2019-02-28
電(dian)動(dong)升降(jiang)柱(zhu)
屬於控(kong)制(zhi)車輛通行(xing)的(de)設(she)備,可以與(yu)道(dao)閘(zha)控(kong)制(zhi)系(xi)統等配(pei)套(tao)使(shi)用(yong),也可以單獨使(shi)用(yong)。電動(dong)升降(jiang)柱(zhu)主(zhu)要是為敏感區域防(fang)止(zhi)非(fei)允許(xu)車輛強(qiang)行(xing)闖入而專(zhuan)門設(she)計(ji)研發的,具有很高(gao)的(de)實(shi)用(yong)性(xing)、可靠(kao)性(xing)及安(an)全性(xing)。它(ta)是由底部(bu)基座、升降(jiang)阻(zu)斷(duan)路障柱(zhu)、動(dong)力傳動裝(zhuang)置(zhi)、控(kong)制(zhi)等部分組(zu)成(cheng),根(gen)據(ju)不(bu)同(tong)客戶的(de)不(bu)同(tong)的(de)需(xu)求,具有多種(zhong)配(pei)置(zhi)方(fang)式可供(gong)用(yong)戶選擇,可以滿(man)足各種(zhong)客戶的(de)功(gong)能(neng)要求。
電動(dong)升降(jiang)柱(zhu)的(de)操作
:
1、遙控(kong)器控(kong)制(zhi)柱(zhu)體的升降(jiang):
遙控(kong)器上(shang)有(you)三個(ge)按(an)鍵,分別是上(shang)升、下(xia)降(jiang)、停(ting)止(zhi)。使(shi)用(yong)遙控(kong)器使(shi)設備上(shang)升、下(xia)降(jiang),在(zai)動(dong)作沒(mei)有完(wan)成(cheng)期間(jian)可以用(yong)停(ting)止(zhi)鍵來(lai)實(shi)現(xian)設(she)備的(de)動作停(ting)止(zhi)。(根據(ju)客戶的(de)不(bu)同(tong)需(xu)要選裝(zhuang))
2、配(pei)電箱按(an)鈕(niu)控(kong)制(zhi)柱(zhu)體的升降(jiang):
箱體表面設有(you)上(shang)升、下(xia)降(jiang)、停(ting)止(zhi)按(an)鈕(niu)。使(shi)用(yong)此按(an)鈕(niu)可以使(shi)設備上(shang)升下(xia)降(jiang),武(wu)威(wei)升降(jiang)柱(zhu),在(zai)動(dong)作沒(mei)有完(wan)成(cheng)期間(jian)可以用(yong)停(ting)止(zhi)鍵來(lai)實(shi)現(xian)設(she)備的(de)動作停(ting)止(zhi)。(根據(ju)客戶的(de)不(bu)同(tong)需(xu)要選裝(zhuang))
3、外(wai)接按(an)鈕(niu)盒(he)控(kong)制(zhi)柱(zhu)體的升降(jiang):
使(shi)用(yong)此按(an)鈕(niu)可以使(shi)設備上(shang)升下(xia)降(jiang),在(zai)動(dong)作沒(mei)有完(wan)成(cheng)期間(jian)可以用(yong)停(ting)止(zhi)鍵來(lai)實(shi)現(xian)設(she)備的(de)動作停(ting)止(zhi)。(根據(ju)客戶的(de)不(bu)同(tong)需(xu)要選裝(zhuang))
4、液(ye)壓(ya)升降(jiang)柱(zhu)緊(jin)急情況下(xia)的(de)應(ying)急措(cuo)施
當設(she)備處(chu)於升起(qi)狀(zhuang)態和電(dian)力電網停(ting)電時(shi),配(pei)電箱控(kong)制(zhi)系(xi)統因斷(duan)電無(wu)法正(zheng)常啟(qi)動(dong)。配(pei)電箱內(nei)備有(you)12V鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)池(chi),為不(bu)影(ying)響車輛的(de)正(zheng)常通行(xing),常按(an)泄壓組合(he)按(an)鈕(niu)——箱體上(shang)的(de)下(xia)降(jiang)按(an)鈕(niu)和停(ting)止(zhi)按(an)鈕(niu)同(tong)時(shi)按(an)下,如果(guo)柱(zhu)體不(bu)動(dong)或(huo)下滑(hua)壹段(duan)不(bu)動(dong)時(shi),可人為施加(jia)向下(xia)的(de)壓力,直(zhi)至(zhi)柱(zhu)體降到與(yu)地(di)面水平(ping)。
電(dian)動升降(jiang)柱(zhu)安(an)裝(zhuang)、調(tiao)試:
1、安(an)裝(zhuang)地(di)基(ji)
電(dian)動升降(jiang)柱(zhu)柱(zhu)體裝(zhuang)置(zhi)在(zai)用(yong)戶的(de)車輛收(shou)支(zhi)道(dao)路(lu)口。液(ye)壓(ya)站依據現(xian)場的實(shi)際情(qing)況,安(an)裝(zhuang)在(zai)便(bian)於操作、養護的恰(qia)當方(fang)位,盡量接近機架(jia)(值班室表(biao)裏都(dou)可)。操控(kong)箱依(yi)據(ju)客戶請(qing)求放在(zai)易於操控(kong)操作的地(di)方(fang)(值班人員(yuan)的(de)操作臺周(zhou)圍)。
2、管(guan)線(xian)銜接
(1)液(ye)壓(ya)站出廠時(shi)配(pei)有5米內(nei)的(de)管(guan)線(xian),超越(yue)的(de)有些(xie)需別(bie)的(de)計(ji)費。在(zai)確(que)定(ding)柱(zhu)體和液(ye)壓(ya)站的裝(zhuang)置(zhi)方(fang)位後(hou)(方(fang)可知(zhi)道(dao)油管(guan)需(xu)求多長(chang)),進行(xing)地(di)基(ji)挖(wa)掘(jue)時(shi),要依(yi)據(ju)裝(zhuang)置(zhi)處(chu)的地(di)勢考(kao)慮安(an)置(zhi)、組(zu)織液(ye)壓(ya)管路和操控(kong)線(xian)的(de)地(di)溝(gou)走向,在(zai)確(que)保管(guan)路(lu)不(bu)損壞其(qi)它(ta)地下(xia)其(qi)它(ta)設備的(de)情況下,將其(qi)安(an)全埋(mai)入。並(bing)在(zai)恰(qia)當方(fang)位做(zuo)好符(fu)號,避(bi)免進行(xing)其(qi)它(ta)施工工作時(shi)損壞管(guan)線(xian)路(lu),形(xing)成(cheng)不(bu)必(bi)要的(de)損失。
(3)液(ye)壓(ya)管路裝(zhuang)置(zhi)時(shi),應(ying)留(liu)意接頭處(chu)的O形(xing)圈是不(bu)是受(shou)損,O形(xing)圈裝(zhuang)置(zhi)是不(bu)是準(zhun)確(que)。
(4)操控(kong)線(xian)裝(zhuang)置(zhi)時(shi)應(ying)加(jia)穿(chuan)線(xian)管(guan)(PVC管(guan))維(wei)護,油管(guan)也(ye)加穿(chuan)(PVC管(guan))維(wei)護。
電(dian)動(dong)升降(jiang)柱(zhu)日(ri)常註意事項(xiang):
(1)切忌短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)頻繁升降(jiang),否則(ze)會(hui)造(zao)成(cheng)電(dian)機發熱,導(dao)致(zhi)電(dian)機損壞。
(2)上(shang)升操作時(shi)註意行(xing)人,以(yi)免造(zao)成(cheng)傷(shang)害。
(3)當柱(zhu)體工作不(bu)正(zheng)常時(shi),上(shang)升下(xia)降(jiang)完畢,按(an)壹次(ci)停(ting)止(zhi)鍵,以(yi)避(bi)免電器元件(jian)損壞而不(bu)能(neng)停(ting)止(zhi),使(shi)電機燒(shao)毀(hui)。
(4)在(zai)使(shi)用(yong)的過(guo)程(cheng)中(zhong)如(ru)發現(xian)個(ge)別升降(jiang)柱(zhu)高(gao)出(chu)其(qi)他(ta)柱(zhu)體許多,應(ying)立即(ji)按(an)停(ting)止(zhi)鍵,並(bing)觀察(cha)電機是否還在(zai)工作,當確(que)認電機已(yi)經(jing)停(ting)止(zhi)運轉(zhuan)後,及時(shi)與(yu)廠方(fang)聯系(xi)。
(5)嚴禁往柱(zhu)體周(zhou)邊縫隙(xi)內(nei)填(tian)滯(zhi)泥(ni)沙雜物(wu),以免影(ying)響柱(zhu)體正常升降(jiang)。
(6)嚴禁在(zai)柱(zhu)體表面刻劃(hua),全自(zi)動升降(jiang)柱(zhu),造(zao)成(cheng)柱(zhu)體損傷。
上(shang)壹篇
十字全高(gao)轉(zhuan)閘(zha)是人員(yuan)通道(dao)智能(neng)管理的高(gao)科技(ji)產品(pin)
下(xia)壹篇
升降(jiang)柱(zhu)為城市(shi)交通提供(gong)了(le)整(zheng)體的解決方案
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何青(qing)青(qing)
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