升(sheng)降(jiang)柱比(bi)石墩(dun)好(hao)在哪(na)裏？

　　升降(jiang)柱是(shi)用(yong)來各種管理(li)行(xing)人(ren)交通，保(bao)護關(guan)鍵基(ji)礎(chu)設施(shi)，設(she)定(ding)周(zhou)界(jie)，區(qu)分(fen)道路的(de)設施(shi)機構。石墩(dun)是(shi)用(yong)花(hua)崗(gang)巖、大理石制(zhi)成(cheng)的(de)路障(zhang)，也(ye)可以(yi)作為(wei)交通管制(zhi)工(gong)具(ju)，在(zai)管理(li)車(che)輛通行(xing)的(de)過程中起(qi)到(dao)壹(yi)定(ding)的(de)作用。兩者都是(shi)通(tong)道控(kong)制產品(pin)，那為(wei)什(shen)麽升降(jiang)柱會(hui)完勝石墩(dun)呢？
　　
　　首(shou)先石墩(dun)大家(jia)都熟(shu)悉，道路隔(ge)離上(shang)很多(duo)地(di)方(fang)都是(shi)放(fang)的(de)石墩(dun)，但是(shi)如果有特殊(shu)情況，想(xiang)把石墩(dun)移(yi)開(kai)，就不是(shi)壹(yi)件(jian)容(rong)易(yi)的(de)事(shi)情了，隨(sui)著國家(jia)和(he)智能化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)，相信(xin)不久(jiu)的(de)將(jiang)來(lai)，壹(yi)定(ding)會(hui)有部分的(de)石墩(dun)被(bei)升(sheng)降柱所(suo)替(ti)代，升(sheng)降(jiang)柱，這(zhe)個(ge)詞也(ye)許很多(duo)人(ren)還(hai)很陌(mo)生，因(yin)為(wei)是(shi)壹(yi)個(ge)新(xin)型(xing)的(de)隔(ge)離柱，下面我們來看(kan)看(kan)這(zhe)個(ge)升降(jiang)柱比(bi)石墩(dun)好(hao)在哪(na)裏？
　　
　　壹(yi)、功(gong)能差(cha)異
　　
　　現(xian)在(zai)市(shi)場上(shang)，石墩(dun)的(de)款式(shi)多(duo)樣化，有平(ping)頂型、球(qiu)形(xing)、柱型(xing)等(deng)，也有可種植物(wu)型，這(zhe)類(lei)石墩(dun)比較(jiao)美觀(guan)，植物(wu)可以(yi)帶(dai)來生(sheng)機，讓普普通通(tong)的(de)石墩(dun)更顯得生(sheng)機盎然。但石墩(dun)沒有動力(li)驅動(dong)系(xi)統(tong)，所(suo)以(yi)只(zhi)能穩(wen)穩的(de)佇(zhu)立在(zai)街道(dao)上(shang)，而升(sheng)降(jiang)柱卻(que)能升(sheng)降自(zi)如，升降柱底(di)部帶(dai)有液壓驅動系(xi)統(tong)，動(dong)力強(qiang)勁，系(xi)統(tong)穩定(ding)，有車輛(liang)通過的(de)時候(hou)，僅需輕(qing)輕(qing)按下遙(yao)控(kong)器，升降(jiang)柱便會(hui)自動下降於地(di)面(mian)齊(qi)平(ping)，此時車(che)輛(liang)便可通過，升降(jiang)柱采用不銹鋼底盤，即使大(da)型車(che)輛駛過，也不會(hui)造(zao)成(cheng)底盤變形彎(wan)曲(qu)。
　　
　　二(er)、抗撞(zhuang)擊力強(qiang)
　　
　　石墩(dun)是(shi)由(you)花(hua)崗(gang)巖、大理石或(huo)其(qi)他(ta)物(wu)質制造(zao)而成(cheng)，其(qi)硬(ying)度(du)和(he)重(zhong)量上(shang)確(que)實(shi)不如不銹鋼制品(pin)，普通的(de)經過車輛(liang)撞擊不是(shi)“面(mian)目全非”就是(shi)“粉(fen)身碎(sui)骨(gu)”，而升(sheng)降(jiang)柱壁厚可達8mm，所(suo)以(yi)即(ji)使車(che)輛惡(e)意撞擊也不會(hui)慘不忍睹(du)，更(geng)不會(hui)撞到底(di)部核心部分。
　　
　　三、款式(shi)
　　
　　石墩(dun)的(de)款式(shi)有球(qiu)形(xing)、柱型(xing)等(deng)，也有雕(diao)刻圖案(an)的(de)石墩(dun)以(yi)及(ji)做成(cheng)凳子方(fang)便市(shi)民休(xiu)息(xi)的(de)石墩(dun)路障(zhang)，款(kuan)式(shi)之(zhi)多(duo)，也(ye)更美觀(guan)了周(zhou)圍的(de)建築(zhu)。但始終(zhong)只能在(zai)原(yuan)地(di)站(zhan)崗(gang)，不能“抽(chou)出身”實(shi)現其(qi)他(ta)功(gong)能。升(sheng)降柱的(de)款式(shi)也非常(chang)多(duo)，供(gong)客戶(hu)選擇(ze)余(yu)地(di)較(jiao)廣。
　　
　　四、適(shi)用場(chang)所(suo)
　　
　　升(sheng)降柱使用(yong)範圍較(jiao)廣，不管是(shi)高速公路或(huo)者(zhe)機場，還(hai)是(shi)單(dan)位出入(ru)口(kou)，都可以(yi)使用(yong)升降(jiang)柱來(lai)完(wan)成(cheng)車輛(liang)管控(kong)。高強度(du)機架設(she)計(ji)結構適(shi)用於機場、電廠、銀(yin)行(xing)出入(ru)口(kou)等(deng)，重(zhong)型(xing)機架結構設(she)計(ji)適(shi)用於企事(shi)業(ye)單(dan)位(wei)、停車場(chang)、醫院等(deng)地(di)方(fang)，而輕(qing)型(xing)機架結構適(shi)用於景區(qu)、物(wu)業、廣場等(deng)場所(suo)。然而石墩(dun)僅適(shi)用於不需要(yao)升(sheng)降的(de)交通路口(kou)，相對於升降柱而言(yan)範(fan)圍較(jiao)小些。