壹旦(dan)發(fa)生緊急情況(kuang)半(ban)自動升降柱(zhu)可以立刻啟(qi)動

　　

　　或(huo)許(xu)僅憑(ping)路(lu)障(zhang)的外(wai)觀(guan)，還是難(nan)以想(xiang)像它的威力(li)，可事(shi)實(shi)上，我們看到的(de)路障，只(zhi)是地(di)上(shang)的(de)壹小(xiao)部分(fen)，另(ling)外(wai)大(da)部分(fen)被(bei)深(shen)埋(mai)在(zai)了地(di)下(xia)。而(er)且地(di)上(shang)和地(di)下(xia)兩部分是鑄(zhu)在(zai)壹起的。

　　

　　當汽車(che)撞向路障時，由(you)於(yu)物理作用，撞擊時(shi)產(chan)生的巨(ju)大動(dong)能被路(lu)障(zhang)傳導(dao)到地(di)基(ji)，強(qiang)力(li)沖擊便(bian)被(bei)地(di)面(mian)分(fen)散吸收(shou)了。壹般(ban)情(qing)況下(xia)，每(mei)壹個(ge)這樣的路(lu)障(zhang)都可以使(shi)開足馬力(li)的(de)卡車(che)當場(chang)停下(xia)。

　　

　　現(xian)在這些(xie)路障(zhang)已經被(bei)廣(guang)泛應用於(yu)高層建築(zhu)的周邊(bian)，如果發生襲(xi)擊(ji)，這些(xie)路障(zhang)就(jiu)可以發揮(hui)半(ban)自動升降柱(zhu)的作(zuo)用，抵(di)禦大(da)型車(che)輛對大(da)廈的沖擊。通常情況(kuang)下(xia)，路(lu)障收(shou)縮起來藏在(zai)地(di)下(xia)，不(bu)影響(xiang)車(che)輛通過。壹(yi)旦(dan)發(fa)生緊急情況(kuang)，這些(xie)路障(zhang)可以立刻啟(qi)動，並能(neng)夠(gou)在(zai)幾(ji)秒(miao)鐘內(nei)伸(shen)出地(di)面(mian)，阻(zu)止車(che)輛通行。

　　

　　半(ban)自動升降柱(zhu)適用於(yu)不頻(pin)繁起降的環(huan)境(jing)中(zhong)，由(you)於(yu)其驅(qu)動(dong)方(fang)式是采(cai)用手動(dong)降下(xia)，自(zi)動升起的，在平時都(dou)處於(yu)封閉的路口(kou)，只是遇到消防或(huo)者領(ling)導(dao)視(shi)察的情(qing)況時(shi)才(cai)會(hui)開放(fang)，又或(huo)者是壹些(xie)需(xu)要靈活(huo)控制路口(kou)開放(fang)/關(guan)閉，但又無(wu)法提供(gong)電源的場所(suo)，半(ban)自動升降柱(zhu)就(jiu)較(jiao)為(wei)合適(shi)。

　　

　　1、安裝方(fang)式：

　　

　　在(zai)需(xu)要安裝路障(zhang)的(de)位置尋(xun)找(zhao)中(zhong)心(xin)點(dian)挖(wa)出800*800*1100（mm）的坑(keng)後(hou)，底部鋪上20cm左右的沙(sha)石（具(ju)體(ti)根據(ju)現(xian)場(chang)實(shi)況），然(ran)後(hou)放入(ru)路(lu)障(zhang)使(shi)之(zhi)與地(di)面(mian)水(shui)平齊平，再在(zai)路障周圍回(hui)填土(tu)回(hui)填直(zhi)至(zhi)與(yu)地(di)面(mian)齊平。

　　

　　2、使(shi)用方(fang)法：

　　

　　下(xia)降(jiang)：用鑰匙激活(huo)，釋(shi)放機械(xie)裝置，在(zai)路(lu)樁(zhuang)頂部(bu)施加(jia)壓力(li)，將(jiang)路樁(zhuang)降回(hui)地(di)下(xia)，並自(zi)動鎖(suo)定(ding)。

　　

　　上升(sheng)：用鑰匙激活(huo)，在(zai)路(lu)樁(zhuang)頂部(bu)施加(jia)壓力(li)後(hou)釋(shi)放壓力(li)路(lu)樁(zhuang)會(hui)升(sheng)起，並在(zai)較(jiao)高(gao)位置(zhi).