車站(zhan)出口旋轉單(dan)向門的(de)特性(xing)

       尼高(gao)邁車站(zhan)出口旋轉單(dan)向門采(cai)用離(li)合結(jie)構設計，人員只(zhi)能從(cong)壹(yi)個(ge)方(fang)向進(jin)入(ru)，另(ling)壹(yi)個(ge)方(fang)向則(ze)不(bu)允許(xu)通行(xing)，並(bing)對人員管理起到強(qiang)制(zhi)的(de)限流(liu)的(de)作(zuo)用(yong)，提高(gao)管理防(fang)範(fan)等級(ji)。防止擁堵(du)、單(dan)向通(tong)行(xing)。

       壹(yi)、適(shi)用(yong)範圍:

　　車站(zhan)出口旋轉單(dan)向門由(you)於其(qi)限流(liu)、單(dan)向、防(fang)鉆(zuan)爬(pa)等特性，使其(qi)應用(yong)面(mian)廣(guang)泛被(bei)認(ren)可，並(bing)大(da)量(liang)安(an)裝於火車站(zhan)、汽(qi)車站(zhan)、客運站(zhan)、高(gao)鐵站(zhan)、碼(ma)頭(tou)、工(gong)廠出口等場所(suo)，替代人(ren)員(yuan)高(gao)強(qiang)度的(de)監管，為國(guo)家(jia)的(de)建設與管理節(jie)約了(le)大(da)量(liang)的(de)人力(li)與物力。

       二(er)、特點:

　　車站(zhan)出口旋轉單(dan)向門利用(yong)幾(ji)何(he)學知識(shi)，將平面門扇制(zhi)成(cheng)梳(shu)齒(chi)狀(zhuang)，這種(zhong)可以(yi)重(zhong)疊(die)換(huan)位(wei)的(de)梳狀(zhuang)門扇，通(tong)過框架(jia)、中(zhong)軸、單(dan)向器、弧(hu)形導(dao)流(liu)板(ban)等(deng)構件(jian)相互(hu)聯結(jie)，構成(cheng)了(le)壹(yi)付真正(zheng)意(yi)義(yi)上的(de)單(dan)向門。旋轉(zhuan)梳狀(zhuang)單(dan)向門的(de)特點是：在(zai)同(tong)壹(yi)時(shi)刻(ke)，具有打(da)開、關(guan)閉(bi)和(he)運動(dong)三(san)種(zhong)狀(zhuang)態。對正向行(xing)走(zou)的(de)人永遠(yuan)打(da)開著，對(dui)逆(ni)向行(xing)走(zou)的(de)人永遠(yuan)關(guan)閉(bi)著。不需要人員值(zhi)守，逆(ni)向行(xing)人(ren)無論(lun)如何(he)都(dou)無(wu)法(fa)通(tong)過。這個(ge)大(da)門安(an)裝在(zai)候(hou)車大(da)廳入(ru)口處既(ji)節(jie)約了(le)人力(li)，又使得進(jin)出入(ru)候(hou)車大(da)廳的(de)人員(yuan)合理分(fen)流(liu)，消(xiao)除了安(an)全隱患(huan)。