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>半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)如何(he)選(xuan)擇(ze)變(bian)成(cheng)了(le)壹(yi)個(ge)大(da)問(wen)題
技(ji)術(shu)文(wen)章
半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)如何(he)選(xuan)擇(ze)變(bian)成(cheng)了(le)壹(yi)個(ge)大(da)問(wen)題
更新更新時間:2018-07-10
所有(you)
半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)
都(dou)能有(you)建(jian)築和景(jing)觀美化(hua)上的(de)公(gong)用(yong),只(zhi)在款(kuan)式(shi),形狀(zhuang)和材(cai)質(zhi)上有(you)所區(qu)別(bie)。涉及(ji)到(dao)安(an)全(quan)應用(yong)時,不(bu)同(tong)的(de)壹(yi)體升(sheng)降柱(zhu)用(yong)來(lai)阻擋(dang)不(bu)同(tong)的(de)物體。比(bi)如說,用來(lai)制止(zhi)交(jiao)通(tong)的(de)半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)和(he)用來(lai)處理(li)防(fang)護問(wen)題的(de)升(sheng)降柱(zhu)是不(bu)同(tong)的(de)。涉及(ji)到(dao)安(an)全(quan)應用(yong)時,首先要考慮(lv)到車(che)輛(liang)的(de)大(da)小及發(fa)生(sheng)撞(zhuang)擊時車(che)輛(liang)的(de)行駛速度。
半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)又(you)稱升(sheng)降地柱(zhu)。主(zhu)要用於管制機(ji)動(dong)車通(tong)行,並且起(qi)到(dao)壹定(ding)的(de)防(fang)暴作用。屬於控制車(che)輛(liang)通(tong)行的(de)設備,可(ke)以(yi)與(yu)道閘(zha)控(kong)制系(xi)統(tong)等(deng)配套使用(yong),也可(ke)以(yi)單獨(du)使(shi)用。由於當前(qian)升(sheng)降柱(zhu)在(zai)國(guo)內(nei)尚(shang)不普(pu)及,所以(yi)對於新用(yong)戶來(lai)說並不太(tai)了(le)解該種產品,不(bu)能主動(dong)提(ti)出(chu)自(zi)己的(de)選(xuan)擇(ze)要求,因此(ci)
半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)
如何(he)選(xuan)擇(ze)變(bian)成(cheng)了(le)壹(yi)個(ge)大(da)問(wen)題。
1、使(shi)用頻(pin)率(lv):
應當了(le)解使用(yong)場(chang)所車路(lu)高峰(feng)期的(de)短(duan)時間車流(liu)量。
2、升(sheng)降速度(du):
往往比較關(guan)心該參(can)數。
3、通(tong)道的(de)寬度:
需要管理(li)的(de)通(tong)道的(de)寬度決(jue)定(ding)了(le)需要使用設備的(de)數量,通(tong)常(chang)情(qing)況(kuang)下保持柱(zhu)體(ti)中心間距不(bu)超過1.5米即(ji)可(ke)。不同的(de)使(shi)用場(chang)所可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)自(zi)己的(de)實(shi)際(ji)需要控制間距寬度。
4、車(che)流(liu)量:
該(gai)數字是選(xuan)擇(ze)產品重(zhong)要的(de)參(can)數之(zhi)壹,但(dan)是用(yong)戶(hu)往往(wang)忽(hu)略該(gai)參(can)數。當(dang)先了(le)解安(an)裝場(chang)所的(de)年(nian)/月(yue)總車流(liu)量,平(ping)均日車(che)流量。
5、分(fen)組(zu)管(guan)理(li):
是否(fou)需要將車道進出(chu)分(fen)開(kai),或(huo)者(zhe)按(an)車道分組(zu)管(guan)理(li),決(jue)定(ding)了(le)整(zheng)個(ge)控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)配置和選(xuan)擇(ze)。
6、使(shi)用場(chang)所的(de)安(an)全(quan)級(ji)別(bie):
雖(sui)然(ran)所有(you)的(de)半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)都(dou)具備阻擋(dang)車(che)輛(liang)的(de)作用,但(dan)是民(min)用(yong)產品和(he)專(zhuan)業級(ji)別(bie)的(de)產品對車輛(liang)的(de)阻(zu)擋(dang)效(xiao)果(guo)確(que)實(shi)有(you)天壤(rang)之(zhi)別(bie)。
7、安(an)裝場(chang)所的(de)位(wei)置:
如果(guo)安(an)裝場(chang)所屬於地理(li)位(wei)置偏(pian)遠(yuan)地區(qu),在選(xuan)用(yong)設備的(de)時候(hou)壹定(ding)能夠要考慮(lv)選(xuan)擇(ze)的(de)設備是否(fou)維修(xiu)簡(jian)便,零(ling)配件是否(fou)方(fang)便購(gou)買等問(wen)題。
8、降雨量和(he)排水(shui):
由於
半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)
需要深(shen)埋在(zai)地面(mian)以(yi)下(xia),因此(ci)不(bu)可(ke)避免的(de)會(hui)泡(pao)在水(shui)中。如果(guo)使用(yong)場(chang)所有(you)降雨量大(da),暴雨概(gai)率(lv)大(da),排水(shui)系(xi)統(tong)不(bu)夠好,地勢(shi)低或地下(xia)水(shui)淺(qian)等(deng)因(yin)素,在選(xuan)擇(ze)設備的(de)時候(hou)壹定(ding)要千萬小心,因為妳(ni)選(xuan)擇(ze)的(de)設備可(ke)能會(hui)長時間泡(pao)在水(shui)中。除(chu)了(le)做(zuo)好排水(shui)的(de)基礎(chu)工作以(yi)外(wai),還(hai)要考慮(lv)設備的(de)結(jie)構等因素。將防(fang)水(shui)性不(bu)可(ke)靠(kao)或(huo)是用(yong)高壓電(dian)的(de)設備直(zhi)接泡(pao)在水(shui)中時壹(yi)件(jian)非常危(wei)險(xian)的(de)事情(qing)。
9、實(shi)現(xian)保護功能:
半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)可(ke)以(yi)通(tong)過外置(zhi)紅(hong)外(wai)或車輛(liang)監(jian)測器(qi)來(lai)實(shi)現(xian)安(an)全(quan)保護。由於半(ban)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)是用(yong)來(lai)管理(li)車(che)輛(liang),因(yin)此(ci)車(che)輛(liang)檢(jian)測器(qi)的(de)做(zuo)法(fa)更普遍(bian)。由於升(sheng)降柱(zhu)是深(shen)埋在(zai)地面(mian)以(yi)下(xia),因此(ci)其(qi)地感(gan)線圈(quan)的(de)布(bu)置方(fang)法(fa)和(he)道閘(zha)產品是不(bu)相同的(de),目前主(zhu)要有(you)兩(liang)種方(fang)式(shi)來(lai)布置地感(gan)線圈(quan)。
上壹篇(pian)
全(quan)自動(dong)升(sheng)降柱(zhu)可(ke)以(yi)起(qi)到交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)的(de)作用
下壹篇
自動(dong)升(sheng)降柱(zhu)其(qi)可(ke)分為液(ye)壓(ya)分(fen)體(ti)式(shi)升(sheng)降柱(zhu)
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