液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)采(cai)用(yong)低壓液(ye)壓驅動(dong)技(ji)術(shu)，系統(tong)安全性(xing)高

　　

　　液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)是壹種(zhong)以(yi)液(ye)壓電機為(wei)動(dong)力(li)單(dan)元的自(zi)動(dong)升(sheng)降路(lu)樁(zhuang)，其(qi)可(ke)分為(wei)液(ye)壓壹體(ti)式(shi)升(sheng)降柱(zhu)，液(ye)壓分體(ti)式(shi)升(sheng)降柱(zhu)。它們的動(dong)力(li)單(dan)元均(jun)為(wei)液(ye)壓電機。液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)是壹款主要用(yong)於(yu)監獄(yu)，政(zheng)府(fu)部門(men)，以及(ji)大型(xing)公(gong)共場所(suo)等地的安檢(jian)設(she)備，它擁有(you)*的防撞能力(li)，以(yi)及抗(kang)壓能(neng)力(li)，可(ke)以防(fang)止車(che)輛強行破(po)關，被稱(cheng)為(wei)阻(zu)車(che)器。液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)的使用(yong)，大大(da)減小(xiao)了交(jiao)通(tong)事故的發生(sheng)。而液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)因為(wei)使(shi)用(yong)場所(suo)，以及(ji)使(shi)用(yong)人(ren)的需(xu)求不同(tong)也誕(dan)生(sheng)出多(duo)個(ge)種類。

　　

　　液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)是采(cai)用(yong)小型(xing)大(da)扭(niu)矩(ju)電機通(tong)過壹個(ge)集(ji)成(cheng)有(you)閥(fa)件的連接(jie)塊與(yu)齒(chi)輪泵和油(you)箱(xiang)連接(jie)，然(ran)後與(yu)壹體(ti)化液(ye)壓缸(gang)裝(zhuang)配(pei)而構成(cheng)壹個(ge)完整的微(wei)型(xing)液(ye)壓系(xi)統(tong)。完成(cheng)了(le)電能->機械(xie)能->液(ye)壓能(neng)->機械(xie)能的完整轉化過過程，包含(han)了壹個(ge)完整液(ye)壓系(xi)統(tong)所(suo)需(xu)要具(ju)備的所(suo)有(you)元素，真正實現(xian)了(le)微(wei)型(xing)機電液(ye)壹體(ti)化系統(tong)。然(ran)後將該液(ye)壓系(xi)統(tong)通過結構件安(an)裝(zhuang)於(yu)路樁(zhuang)主體(ti)的內部。

　　

　　產品(pin)性(xing)能：

　　

　　1、結構堅固(gu)耐(nai)用(yong)，承載(zai)負(fu)荷(he)大(da)，動(dong)作平(ping)穩(wen)，噪(zao)聲(sheng)低。

　　

　　2、采(cai)取(qu)PLC控制(zhi)，系(xi)統(tong)運(yun)行(xing)性(xing)能穩(wen)定(ding)可(ke)靠(kao)，便於(yu)集成(cheng)。

　　

　　3、路(lu)障機與(yu)道(dao)閘等(deng)其(qi)它(ta)設備進行(xing)聯動(dong)控(kong)制，也(ye)可(ke)以(yi)與(yu)其(qi)他(ta)控(kong)制設備組(zu)合(he)，實現(xian)自(zi)動(dong)控(kong)制。

　　

　　4、在(zai)停(ting)電的情況(kuang)下(xia)或出(chu)現(xian)故(gu)障時，如(ru)液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)處於(yu)升起(qi)狀態(tai)需(xu)要下(xia)降時(shi)，可(ke)以(yi)通過手(shou)動(dong)操作將升起的柱(zhu)子(zi)回(hui)落(luo)到與(yu)地水(shui)平(ping)位置，以讓(rang)車(che)輛通(tong)行(xing)。

　　

　　5、采(cai)用(yong)的低壓液(ye)壓驅動(dong)技(ji)術(shu)，整個系(xi)統(tong)安全性(xing)高，可靠(kao)穩(wen)定(ding)。

　　

　　6、遙控(kong)裝(zhuang)置：通過(guo)無線(xian)遙控(kong)的方(fang)式(shi)，可(ke)在(zai)控(kong)制器周(zhou)圍(wei)30米(mi)左(zuo)右範(fan)圍(wei)內（根據現(xian)場(chang)的無線(xian)電通訊環境而定），活(huo)動(dong)遙控(kong)路(lu)障柱(zhu)的升降(jiang)。

　　

　　使(shi)用(yong)範圍(wei)：

　　

　　液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)廣(guang)泛用(yong)於(yu)城市交(jiao)通(tong)、軍(jun)隊(dui)及國家重要機關大(da)門(men)及周(zhou)邊(bian)、步行(xing)街(jie)、高速公路(lu)、收費(fei)站(zhan)、機場(chang)、學校、銀(yin)行、大型(xing)會所(suo)、停車(che)場等(deng)許(xu)多(duo)場(chang)合(he)。通過對過(guo)往(wang)車(che)輛的限制(zhi)，有(you)效地保(bao)障了交通秩序即(ji)主要設(she)施(shi)和(he)場所(suo)的安全(quan)。

　　

　　1、國家機關和(he)軍(jun)隊(dui)等重要單(dan)位大(da)門(men)：安裝(zhuang)升降防暴路障，可電動(dong)、遙控(kong)或刷卡等方(fang)式(shi)控(kong)制(zhi)升(sheng)降，有(you)效阻(zu)止外(wai)單位車(che)輛進入(ru)和(he)不法(fa)車(che)輛闖(chuang)入(ru)。

　　

　　2、步(bu)行(xing)街(jie)：步行街路口安裝(zhuang)升降式路障，平(ping)時路(lu)障處於(yu)升起(qi)狀態(tai)，限(xian)制車(che)輛進出(chu)，如(ru)遇緊急(ji)或特(te)殊(shu)情況(kuang)（如(ru)火(huo)災、急救、領導視(shi)察等(deng)）可(ke)迅(xun)速降下(xia)路障，以便車(che)輛通(tong)行(xing)。

　　

　　3、道(dao)路隔(ge)離(li)帶(dai)：在(zai)非(fei)全封(feng)閉(bi)式道(dao)路隔(ge)離(li)帶(dai)中(zhong)可采(cai)用(yong)升降(jiang)式路(lu)障，平(ping)時阻(zu)止車(che)輛左(zuo)轉或掉(diao)頭(tou)行駛。如(ru)遇道(dao)路施(shi)工、道(dao)路阻(zu)塞(sai)等(deng)特(te)殊(shu)情況(kuang)，可(ke)放(fang)下(xia)路障，使車(che)輛改(gai)道(dao)通行(xing)。

　　

　　4、多(duo)用(yong)途廣(guang)場：白(bai)天路障升起，禁(jin)止車(che)輛進入(ru)廣(guang)場，夜(ye)間利用(yong)廣(guang)場作為(wei)臨(lin)時停車(che)場，放(fang)下(xia)路障，車(che)輛可(ke)進入(ru)停(ting)車(che)。

　　

　　5、開放(fang)式(shi)公(gong)園(yuan)：開(kai)放式公園(yuan)路(lu)口安裝(zhuang)升降式路障，平(ping)時路(lu)障升起，阻止車(che)輛通(tong)行(xing)，遊(you)人(ren)可自(zi)由(you)通過。遇特(te)殊(shu)情況(kuang)時(shi)，放(fang)下(xia)升降(jiang)式(shi)路(lu)障，以便車(che)輛通(tong)行(xing)。

　　

　　6、小(xiao)區(qu)、銀(yin)行、學校等(deng)限(xian)制車(che)輛進入(ru)的場所(suo)及保(bao)證消防(fang)通道(dao)的有(you)效使(shi)用(yong)。

　　

　　7、高速公路(lu)：需(xu)緊急(ji)封路，使用(yong)液(ye)壓升(sheng)降(jiang)柱(zhu)，方(fang)便快(kuai)捷(jie)，並可(ke)解決(jue)警力(li)不足的壓力(li)。