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電(dian)動伸(shen)縮(suo)拒馬(ma)
遙(yao)控伸(shen)縮(suo)拒馬(ma)
帶(dai)刺(ci)移動(dong)拒馬(ma)
全(quan)高(gao)閘(zha)
智(zhi)能旋轉閘(zha)
雙(shuang)向全(quan)高(gao)閘(zha)
柵(zha)欄(lan)全(quan)高(gao)閘(zha)
全(quan)高(gao)轉閘(zha)
三(san)翼(yi)120度轉(zhuan)閘(zha)
90度(du)十字(zi)轉閘(zha)
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不銹鋼旋轉輥(gun)閘(zha)門(men)
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超(chao)市(shi)單向門(men)
感(gan)應(ying)單向擺閘(zha)
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單向立(li)柱(zhu)擺閘(zha)
不銹鋼單向十字(zi)轉閘(zha)
封(feng)閉式(shi)全高(gao)轉閘(zha)
智(zhi)能翼(yi)閘(zha)
門(men)禁(jin)翼(yi)閘(zha)
防(fang)尾隨翼(yi)閘(zha)
快(kuai)速翼(yi)閘(zha)
標(biao)準翼(yi)閘(zha)
全(quan)高(gao)平移翼(yi)閘(zha)
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技(ji)術文(wen)章
液壓(ya)升(sheng)降柱(zhu)更(geng)適用於(yu)高(gao)頻度(du)高(gao)安(an)全車(che)輛(liang)進出場(chang)所(suo)
更(geng)新(xin)更(geng)新(xin)時(shi)間(jian):2018-04-03
現代(dai)化(hua)的(de)建(jian)築設計(ji)對於(yu)車(che)輛(liang)進出控(kong)制(zhi)的要(yao)求越(yue)來越(yue)高(gao),傳(chuan)統的(de)道閘(zha)、伸(shen)縮(suo)門(men)設備(bei)已經(jing)越(yue)來越(yue)難以(yi)滿(man)足(zu)設計(ji)方和使(shi)用(yong)方的需要(yao),而
液壓升(sheng)降柱(zhu)
更(geng)適用於(yu)高(gao)頻度(du)高(gao)安(an)全車(che)輛(liang)進出場(chang)所(suo)。液(ye)壓(ya)升(sheng)降柱(zhu)除開可(ke)以(yi)取代(dai)傳(chuan)統的(de)道閘(zha)及(ji)門(men)以(yi)外,還(hai)可(ke)以(yi)提高(gao)所(suo)保(bao)護(hu)場(chang)所(suo)的(de)安(an)全性,提升(sheng)整體(ti)檔(dang)次(ci)和(he)形象(xiang),而其地埋式(shi)的設計(ji)也(ye)不會破壞(huai)建(jian)築群(qun)的(de)整(zheng)體(ti)風格(ge)。
有(you)傳(chuan)說稱,街(jie)頭(tou)護(hu)欄(lan)始於(yu)17世紀(ji),形狀像(xiang)倒(dao)置的(de)大炮,作為邊(bian)界(jie)設定(ding)和(he)城(cheng)市(shi)標(biao)誌使用。從那以(yi)後,它(ta)們(men)越來(lai)越多的出現於(yu)我們(men)的日(ri)常生(sheng)活當中,隨處(chu)可(ke)見,如超市(shi),飯店(dian),旅(lv)館,商(shang)店(dian)和體(ti)育(yu)場(chang)。我們(men)經常能夠(gou)看(kan)到形態各異的(de)護柱(zhu),或(huo)用(yong)來(lai)提示前(qian)行方向,或(huo)用來(lai)保(bao)護我們(men)免於(yu)受傷,或用來告(gao)知此處(chu)可(ke)否停(ting)車(che)。這(zhe)些外(wai)形美(mei)觀的護柱(zhu)對環(huan)境起到(dao)了美(mei)化(hua),區分(fen)了人行道(dao)和(he)車(che)行(xing)道,甚至(zhi)有(you)時(shi)還(hai)能作為椅(yi)子(zi)讓(rang)我們(men)得以(yi)坐(zuo)下(xia)來享(xiang)受午餐(can)。
液壓(ya)升(sheng)降柱(zhu)
產(chan)品特點(dian)
1、全(quan)不銹鋼制(zhi)造:
產(chan)品全部采(cai)用(yong)不銹鋼原(yuan)料(liao)制(zhi)作加(jia)工,壽(shou)命(ming)更(geng)長、更(geng)加(jia)堅(jian)固(gu)耐用。
2、電(dian)泳防(fang)腐處(chu)理:
埋地設備(bei)均采(cai)用(yong)防(fang)腐處(chu)理,使其(qi)耐(nai)酸、堿(jian)腐(fu)蝕(shi)。
3、數控(kong)機(ji)床精(jing)密(mi)加(jia)工:
全(quan)部部件采(cai)用(yong)數(shu)控機(ji)床精(jing)密(mi)加(jia)工中(zhong)心(xin)加(jia)工,使(shi)其(qi)運(yun)行更(geng)加(jia)緊密(mi)順(shun)暢(chang)。
4、液(ye)壓(ya)壹體(ti)式(shi):
現場(chang)安(an)裝(zhuang)、調試(shi)便捷,運輸、安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中不易改變出廠(chang)狀態。產(chan)品升(sheng)降速度及(ji)時(shi)間(jian)統壹性(xing)較其(qi)他(ta)驅動(dong)類(lei)型(xing)的升(sheng)降柱(zhu)更(geng)佳,同(tong)時(shi)可(ke)靈活配置升(sheng)降柱(zhu)的(de)組(zu)成方式(shi)。
5、潛(qian)水級動力(li)單元(yuan):
可(ke)正常在水中工作,無需上(shang)置安(an)裝(zhuang)易受到雨(yu)雪影(ying)響(xiang)。
6、防(fang)護等(deng)級(ji):
IP68
7、無油(you)路(lu)設計(ji):
動(dong)力(li)單元(yuan)與升(sheng)降系統為壹體(ti)設計(ji)(*),無需油(you)路(lu)油(you)管(guan),避免(mian)油(you)路(lu)油(you)管(guan)受到腐(fu)蝕(shi)漏(lou)油(you)、接(jie)口漏(lou)油(you)及(ji)油(you)管(guan)質量漏(lou)油(you)。
上(shang)壹篇(pian)
路(lu)障(zhang)升(sheng)降柱(zhu)在(zai)使(shi)用(yong)當中優勢的體(ti)現
下(xia)壹篇(pian)
自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)提高(gao)所(suo)保(bao)護(hu)場(chang)所(suo)的(de)安(an)全性
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