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智(zhi)能(neng)旋(xuan)轉閘(zha)
雙(shuang)向(xiang)全(quan)高(gao)閘
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全(quan)高(gao)轉閘(zha)
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封閉(bi)式(shi)全(quan)高(gao)轉閘(zha)
智(zhi)能(neng)翼(yi)閘(zha)
門(men)禁(jin)翼(yi)閘(zha)
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全(quan)高(gao)平(ping)移翼(yi)閘(zha)
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>全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)有什麽(me)特性(xing)
技(ji)術(shu)文章
全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)有什麽(me)特性(xing)
更(geng)新(xin)更(geng)新時間(jian):2017-12-20
全(quan)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)
使用(yong)範圍(wei)比(bi)較廣(guang)泛,在城市交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)中(zhong)提(ti)供非常(chang)便(bian)捷的(de)交(jiao)通(tong)舒緩(huan)措施,可控制車(che)輛行駛(shi)確保(bao)安(an)全(quan),全(quan)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)外(wai)觀設計(ji)精(jing)美,具(ju)有超高(gao)的防(fang)撞擊效(xiao)果(guo),當電(dian)動升降柱(zhu)升起(qi)可在地(di)面(mian)形成壹(yi)道(dao)防(fang)護(hu)墻(qiang),對(dui)整體環(huan)境(jing)的標(biao)誌(zhi)性建築(zhu)不(bu)會(hui)造成影(ying)響(xiang)。
所謂機(ji)電全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu),通(tong)過(guo)單片機(ji)控(kong)制柱(zhu)體(ti)內置(zhi)的電機驅動柱(zhu)體實(shi)現自(zi)動(dong)上(shang)升(sheng)和(he)降落(luo),輸入(ru)電(dian)壓為(wei)24v,具(ju)有安(an)全(quan)、節(jie)能(neng)穩(wen)定(ding)無(wu)汙(wu)染(ran)、可控性(xing)高(gao)、占地(di)面(mian)積小(xiao)、維修(xiu)方便(bian)等優(you)點(dian),能(neng)動(dong)實現快(kuai)速(su)升(sheng)降,
全(quan)自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)
具(ju)有防撞性能(neng)高(gao)的特(te)性(xing)。此外(wai),控制方(fang)式(shi)靈(ling)活機動,除常(chang)規線控(kong)外(wai),還可采用(yong)近(jin)/遠(yuan)程(cheng)遙(yao)控(kong)以(yi)及近(jin)程(cheng)刷(shua)卡、遠(yuan)程(cheng)射(she)頻讀卡控(kong)制,並(bing)可通(tong)過(guo)計算機(ji)實(shi)現(xian)程(cheng)序(xu)化(hua)控(kong)制。
1、快(kuai)速(su)平(ping)靜:
全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)
采用(yong)液壓驅動單(dan)元,動(dong)作柔和(he)而(er)平(ping)靜,很好的解(jie)決(jue)了氣動(dong)升降因(yin)為氣泵工作(zuo)噪(zao)音大的問(wen)題(ti)。
2、控制敏(min)捷(jie):控制單(dan)元(yuan)采用(yong)多功(gong)能(neng)邏(luo)輯控制器(qi),可以調(tiao)制多(duo)種(zhong)不(bu)同(tong)的功(gong)能(neng)模式(shi),以(yi)滿足不(bu)同(tong)用(yong)戶(hu)在(zai)功(gong)能(neng)上(shang)的不(bu)同(tong)需求(qiu)。
3、結(jie)構(gou)*:其(qi)核(he)心(xin)部(bu)分液壓單(dan)元(yuan)與機(ji)械動力(li)機(ji)構(gou)*設(she)計(ji),可有效地(di)將機(ji)械(xie)能(neng)傳遞給液壓驅動單(dan)元,動(dong)作。
4、安(an)全(quan)可靠(kao):當遇停電等緊急(ji)情(qing)況時,可手運(yun)開(kai)啟緊急(ji)下降,路障機蓋(gai)板即(ji)可下降,以(yi)開放通(tong)道(dao),放(fang)行(xing)車(che)輛,運(yun)行(xing)穩(wen)定(ding)可靠(kao).
5、經濟(ji)耐用(yong):由於自(zi)身(shen)為(wei)液壓系(xi)列(lie),環(huan)保(bao)節能(neng),低(di)消耗,故障率更(geng)低(di),使用(yong)壽命(ming)更(geng)長,降低(di)了維護(hu)成本(ben)。另外(wai),采用(yong)非傳統(tong)式(shi)導(dao)向(xiang)機構(gou)設(she)計(ji),安(an)裝(zhuang)維護(hu),更加簡(jian)便(bian)快(kuai)捷。
上壹(yi)篇(pian)
全自(zi)動(dong)升(sheng)降柱(zhu)能(neng)夠(gou)實現快(kuai)速(su)升(sheng)降
下壹(yi)篇(pian)
全自(zi)動(dong)液壓壹(yi)體(ti)式(shi)升(sheng)降路樁與自(zi)動(dong)路樁的區別
13929985789
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