安全校園(yuan)-防恐升(sheng)降(jiang)柱(zhu)為(wei)孩(hai)子保駕護航(hang)

防暴防撞(zhuang)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)是(shi)壹種(zhong)提(ti)供(gong)通道(dao)安全，防止(zhi)惡(e)性沖(chong)撞(zhuang)襲(xi)擊(ji)的高(gao)安全設備，具(ju)有(you)很強的抗沖(chong)擊(ji)和(he)撞(zhuang)擊(ji)能力。它們(men)可(ke)以(yi)嵌入路面(mian)以(yi)下(xia)，不影(ying)響(xiang)正(zheng)常(chang)通(tong)行(xing)，在(zai)關鍵時(shi)刻用來(lai)攔(lan)截不法(fa)車(che)輛(liang)通(tong)過(guo)，可(ke)以(yi)取(qu)代傳(chuan)統(tong)的道(dao)閘、固定或臨時性的路障(zhang)。環(huan)保(bao)節(jie)能，低消耗(hao)，故(gu)障(zhang)率(lv)低(di)，使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)長。
   校園(yuan)安全是重(zhong)中之(zhi)重(zhong)!對(dui)於(yu)我(wo)國(guo)國(guo)內(nei)當前日益(yi)嚴(yan)重(zhong)的*局勢(shi)，各單(dan)位(wei)大門(men)單(dan)純的(de)車輛(liang)和(he)人(ren)員管(guan)理功(gong)能已(yi)經(jing)不能(neng)滿足(zu)需求(qiu)。縱(zong)觀以(yi)往(wang)安(an)全事件，機(ji)動車(che)輛(liang)無(wu)疑(yi)是(shi)各類安全事件*的(de)載體(ti)，路障(zhang)防沖(chong)撞(zhuang)設備(bei)也(ye)由此成(cheng)為(wei)了*道(dao)路上的(de)*道(dao)安(an)全屏障(zhang)。尤其是青少(shao)年(nian)兒童集(ji)中的(de)學(xue)校，安全問題(ti)更(geng)需要的重(zhong)視。
    升(sheng)降(jiang)柱(zhu)又(you)稱升(sheng)降(jiang)地柱(zhu)，升(sheng)降(jiang)路樁(zhuang)，防沖(chong)撞(zhuang)路樁(zhuang)等，廣泛用(yong)於(yu)城(cheng)市交(jiao)通(tong)、*及(ji)國(guo)家重(zhong)要機(ji)關大(da)門(men)及(ji)周(zhou)邊(bian)、步行(xing)街(jie)、高速公(gong)路收費(fei)站(zhan)、機(ji)場、學(xue)校、銀(yin)行(xing)、大(da)型會所(suo)、賓館、景(jing)區(qu)公(gong)園(yuan)、停車場等許多場合(he)。通過(guo)對(dui)過(guo)往(wang)車(che)輛(liang)的(de)限制(zhi)，有(you)效保障(zhang)交(jiao)通(tong)秩(zhi)序(xu)及(ji)主(zhu)要設施和(he)場所(suo)的安(an)全。安全性能較高的(de)有(you)NGM液壓(ya)式(shi)全自(zi)動(dong)升(sheng)降(jiang)柱(zhu),與同類型的機(ji)電(dian)式(shi)、氣壓(ya)式(shi)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)路樁(zhuang)相(xiang)比(bi)，具(ju)有(you)安(an)全、穩定、可(ke)控(kong)性高、占地面(mian)積(ji)小、維修方(fang)便(bian)等優點，能夠(gou)有(you)效防止(zhi)非允(yun)許車(che)輛(liang)強行(xing)闖入校園(yuan)，它是(shi)由底部(bu)基座(zuo)、升(sheng)降(jiang)阻斷(duan)路障(zhang)柱(zhu)、動(dong)力傳動(dong)裝(zhuang)置、控(kong)制(zhi)等部(bu)分(fen)組成(cheng)，具(ju)有(you)快(kuai)速平靜、控制(zhi)敏捷(jie)、結構*、安(an)全可(ke)靠、經(jing)濟實惠等特點。
  

尼高邁(mai)壹體(ti)式(shi)液壓(ya)自(zi)動(dong)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)介(jie)紹(shao)：
 液壓(ya)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)屬(shu)於(yu)控(kong)制(zhi)道(dao)路車(che)輛(liang)通(tong)行(xing)的(de)設備，可(ke)以(yi)與道閘控制(zhi)系(xi)統等配套(tao)使(shi)用(yong)，也(ye)可(ke)以(yi)單(dan)獨使(shi)用(yong)，尼高邁(mai)公(gong)司(si)主(zhu)要以(yi)：全自(zi)動(dong)液壓(ya)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)為(wei)主。升(sheng)降(jiang)柱(zhu)主(zhu)要分為(wei)自(zi)動(dong)升(sheng)降(jiang)式(shi)、半自(zi)動(dong)升(sheng)降(jiang)式(shi)和(he)固定(ding)式(shi)三種(zhong)；自(zi)動(dong)升(sheng)降(jiang)式(shi)又分為(wei)液壓(ya)升(sheng)降(jiang)式(shi)、電(dian)動升(sheng)降(jiang)式(shi)。其主要是為(wei)敏感區(qu)域(yu)防止(zhi)非允(yun)許車(che)輛(liang)強行(xing)闖入而專門(men)設計研發的，具(ju)有(you)很高的(de)實用性、可(ke)靠性及(ji)安(an)全性。它是由底部(bu)基座(zuo)、升(sheng)降(jiang)阻斷(duan)路障(zhang)柱(zhu)、動(dong)力傳動(dong)裝(zhuang)置、控(kong)制(zhi)等部(bu)分(fen)組成(cheng)，根據不同(tong)客戶的(de)不同(tong)的(de)需求(qiu)，具(ju)有(you)多(duo)種(zhong)配(pei)置方(fang)式(shi)可(ke)供(gong)用戶(hu)選擇，可(ke)以(yi)滿足(zu)各(ge)種(zhong)客戶的(de)功(gong)能要求(qiu)。將(jiang)微型(xing)液壓(ya)系(xi)統(tong)內(nei)置於(yu)升(sheng)降(jiang)柱(zhu)體(ti)中，每(mei)個升(sheng)降(jiang)柱(zhu)都(dou)是壹個獨立單(dan)元(yuan)，相(xiang)比(bi)使(shi)用(yong)中央(yang)液壓(ya)動(dong)力站驅(qu)動(dong)和(he)機(ji)電(dian)驅動(dong)，具(ju)有(you)以(yi)下(xia)優(you)點：
    1、無(wu)需鋪設(she)地下(xia)液壓(ya)管(guan)路，安(an)裝簡單(dan)，施工(gong)成本(ben)低(di)。
    2、由於(yu)沒有(you)地下(xia)液壓(ya)管(guan)路的(de)鋪設，檢(jian)修時(shi)只(zhi)需要針對(dui)出(chu)現(xian)問題(ti)的(de)樁(zhuang)體(ti)進行(xing)，可(ke)將(jiang)整個內(nei)部(bu)零(ling)組件整體(ti)輕(qing)松(song)取(qu)出(chu)，方(fang)便(bian)維護(hu)和(he)檢(jian)修。
該系(xi)統(tong)是采用小型(xing)大(da)扭(niu)矩(ju)電(dian)機(ji)通過(guo)壹個集(ji)成有(you)閥(fa)件的(de)連接(jie)塊與齒輪泵和(he)油箱(xiang)連接(jie)，然(ran)後(hou)與壹體(ti)化(hua)液壓(ya)缸(gang)裝(zhuang)配而構成(cheng)壹個完(wan)整的(de)微(wei)型液壓(ya)系(xi)統(tong)。完成(cheng)了(le)電(dian)能->機(ji)械能->液壓(ya)能(neng)->機(ji)械能的完(wan)整轉化(hua)過(guo)過(guo)程(cheng)，包(bao)含(han)了(le)壹個完(wan)整液壓(ya)系(xi)統(tong)所需要具(ju)備(bei)的(de)所(suo)有元(yuan)素，真(zhen)正(zheng)實現(xian)了(le)微(wei)型(xing)機(ji)電(dian)液壹體(ti)化(hua)系統(tong)。然後(hou)將(jiang)該液壓(ya)系(xi)統(tong)通過(guo)結(jie)構件安(an)裝(zhuang)於(yu)路障(zhang)主(zhu)體(ti)的(de)內(nei)部(bu)。