不銹(xiu)鋼(gang)單向(xiang)梳(shu)狀(zhuang)門的定義及(ji)特(te)性

不銹(xiu)鋼(gang)單向(xiang)梳(shu)狀(zhuang)門定(ding)義(yi)
     NGM不銹(xiu)鋼(gang)單向(xiang)梳(shu)狀(zhuang)門別(bie)名(ming)：單向(xiang)轉門，梳(shu)妝單項門，全(quan)高單向(xiang)閘(zha)，梳(shu)狀(zhuang)單向(xiang)門，單向(xiang)門，半(ban)高單項門，火車站(zhan)單向(xiang)梳(shu)狀(zhuang)通道門，碼頭手(shou)動(dong)單向(xiang)門，不銹(xiu)鋼(gang)單向(xiang)門，不銹(xiu)鋼(gang)梳(shu)狀(zhuang)單向(xiang)門，不銹(xiu)鋼(gang)轉門，不銹(xiu)鋼(gang)轉閘(zha)門，不銹(xiu)鋼(gang)全(quan)高(gao)柵欄(lan)轉閘(zha)門，車(che)站(zhan)單向(xiang)通道門，客(ke)運站(zhan)單向(xiang)通道門，行(xing)李(li)單向(xiang)通道、白(bai)鋼(gang)手(shou)動(dong)單向(xiang)門、壹米高單向(xiang)門、書(shu)店單向(xiang)轉門、高(gao)鐵站(zhan)單向(xiang)門閘(zha)、考場出(chu)口單象門，博(bo)物(wu)館單限(xian)門，圖書(shu)館單向(xiang)通行(xing)門等(deng)。

   梳(shu)狀(zhuang)單向(xiang)通道門簡(jian)介：火車站(zhan)、汽車(che)站(zhan)安裝(zhuang)“三(san)品”檢查儀(yi)後，在(zai)候車(che)大廳形成(cheng)壹個狹(xia)長(chang)通道，經(jing)常(chang)發(fa)生進(jin)出(chu)人員(yuan)對(dui)流(liu)擁堵。如(ru)果(guo)另(ling)開(kai)壹個側(ce)門，不僅(jin)工(gong)資(zi)支(zhi)出(chu)大，稍有疏忽，還會(hui)發(fa)生“三(san)品”漏檢(jian)的安全事故(gu)。人(ren)們試(shi)圖用(yong)傳統(tong)的單向(xiang)門來(lai)解(jie)決這壹問(wen)題(ti)，由於逆向(xiang)行(xing)人(ren)只須(xu)擡腿(tui)跨越(yue)就能(neng)通過，不能(neng)達到預(yu)期(qi)目(mu)的。
      尼(ni)高邁(mai)公(gong)司不銹(xiu)鋼(gang)梳(shu)狀(zhuang)單向(xiang)門的特(te)點(dian)是：在(zai)同壹刻，具(ju)有打開(kai)、關閉(bi)和運(yun)動三(san)種(zhong)狀(zhuang)態。對(dui)正向(xiang)行(xing)走(zou)的人永(yong)遠(yuan)打開(kai)著(zhe)，對(dui)逆向(xiang)行(xing)走(zou)的人永(yong)遠(yuan)關閉(bi)著。不須(xu)值(zhi)守(shou)，逆向(xiang)行(xing)人(ren)無論(lun)如(ru)何(he)都無(wu)法(fa)通過，安(an)裝(zhuang)在(zai)候車(che)大廳入口處(chu)，既美(mei)觀(guan)經(jing)濟(ji)，又安全實(shi)用。
     未安(an)裝(zhuang)梳(shu)狀(zhuang)單向(xiang)通道門候車(che)大廳的情況：候車(che)大廳安裝(zhuang)"三(san)品"檢查儀(yi)後,為防(fang)止進(jin)出(chu)大廳的人員(yuan)發(fa)生對(dui)流(liu)擁堵,設置(zhi)此門.但必(bi)須每(mei)班(ban)設(she)壹名(ming)客(ke)運值(zhi)班(ban)員(yuan)看守(shou),為安(an)全起(qi)見,甚至還要(yao)增(zeng)加壹名(ming)*值(zhi)班(ban)員(yuan)協(xie)助(zhu),不僅(jin)工(gong)資(zi)出(chu)大,還會(hui)發(fa)生"三(san)品"漏檢(jian)之大患(huan).
    已(yi)安裝(zhuang)梳(shu)狀(zhuang)單向(xiang)通道門候車(che)大廳的情況：在(zai)大廳出(chu)口設(she)置(zhi)壹臺(tai)特(te)殊(shu)構造的梳(shu)狀(zhuang)單向(xiang)通道門,站(zhan)務人(ren)員(yuan)和旅(lv)客(ke)可於(yu)此處(chu)走出(chu)大廳,且無(wu)論(lun)如(ru)何(he)都無(wu)法(fa)進(jin)入,使進(jin)入大廳的人員(yuan)都必(bi)須經(jing)過"三(san)品"檢查和驗票(piao).這樣(yang),既節(jie)約(yue)了人員(yuan)工(gong)資支(zhi)出(chu),又使進(jin)出(chu)大廳人員(yuan)合(he)理分(fen)流(liu),消(xiao)除(chu)了安全隱患(huan).
      以上(shang)是(shi)火車站(zhan),汽車(che)站(zhan),機場,碼頭不銹(xiu)鋼(gang)梳(shu)狀(zhuang)式單向(xiang)門-單向(xiang)門的詳(xiang)細信(xin)息(xi)，如果(guo)您(nin)對(dui)火車站(zhan),汽車(che)站(zhan),機場,碼頭不銹(xiu)鋼(gang)梳(shu)妝式單向(xiang)門單向(xiang)門的價格、廠家(jia)、型號(hao)、圖片(pian)有什麽(me)疑問(wen)，請(qing)獲(huo)取(qu)火車站(zhan),汽車(che)站(zhan),機場,碼頭不銹(xiu)鋼(gang)梳(shu)妝式單向(xiang)門(圖)-單向(xiang)門的信息(xi)。 
不銹(xiu)鋼(gang)單向(xiang)梳(shu)狀(zhuang)門的特(te)性
    不銹(xiu)鋼(gang)單向(xiang)梳(shu)狀(zhuang)門采(cai)用(yong)單向(xiang)離(li)合結(jie)構設計(ji)，人員(yuan)只(zhi)能從壹個方(fang)向(xiang)進(jin)入，另(ling)壹個方(fang)向(xiang)則不允(yun)許通行(xing)，並(bing)對(dui)人(ren)員(yuan)管(guan)理起(qi)到強制(zhi)的限(xian)流(liu)的作用，提(ti)高管(guan)理(li)防(fang)範(fan)等級(ji)。防止(zhi)擁(yong)堵、單向(xiang)通行(xing)。
壹、適用(yong)範(fan)圍:
   由於(yu)其(qi)限(xian)流(liu)、單向(xiang)、防(fang)鉆爬等特(te)性，使其(qi)應(ying)用面(mian)廣(guang)泛被認(ren)可(ke)，並(bing)大量(liang)安裝(zhuang)於(yu)火車站(zhan)、汽車(che)站(zhan)、客(ke)運站(zhan)、高鐵站(zhan)、碼頭、工(gong)廠(chang)出(chu)口等(deng)場所，替代(dai)人員(yuan)高(gao)強度(du)的監管，為國家的建設與(yu)管(guan)理(li)節(jie)約(yue)了大量(liang)的人力與物(wu)力(li)。
二、特(te)點(dian):
   梳(shu)狀(zhuang)單向(xiang)門的特(te)點(dian)是：在(zai)同壹時(shi)刻，具(ju)有打開(kai)、關閉(bi)和運(yun)動三(san)種(zhong)狀(zhuang)態。對(dui)正向(xiang)行(xing)走(zou)的人永(yong)遠(yuan)打開(kai)著(zhe)，對(dui)逆向(xiang)行(xing)走(zou)的人永(yong)遠(yuan)關閉(bi)著。不需要人(ren)員(yuan)值(zhi)守(shou)，逆向(xiang)行(xing)人(ren)無論(lun)如(ru)何(he)都無(wu)法(fa)通過。這(zhe)個(ge)大門安(an)裝(zhuang)在(zai)候車(che)大廳入口處(chu)既節(jie)約(yue)了人力，又使得進(jin)出(chu)入候車(che)大廳的人員(yuan)合(he)理分(fen)流(liu)，消(xiao)除(chu)了安全隱患(huan)。
三(san)、單向(xiang)梳(shu)狀(zhuang)門圖片(pian)