全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)的分(fen)類(lei)

　　全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)（升降(jiang)柱）是(shi)從(cong)二(er)十(shi)世(shi)紀(ji)末(mo)開始鑄件(jian)興(xing)起(qi)的，現(xian)在已經成(cheng)為(wei)了zui常(chang)見(jian)的自(zi)動化(hua)車(che)輛通(tong)道控制產品(pin)，與傳(chuan)統(tong)的(de)欄(lan)桿道閘(zha)設備(bei)相比(bi)，全(quan)自(zi)動升降(jiang)柱在功能上除(chu)了保(bao)留警(jing)示(shi)作用外，還(hai)提(ti)供了切(qie)實(shi)的攔截和(he)阻隔(ge)功能，杜(du)絕(jue)了沖卡撞(zhuang)桿(gan)事(shi)件(jian)的(de)發生(sheng)，在各(ge)種場(chang)所中(zhong)應用，消除(chu)了(le)日(ri)益漸(jian)寬的通(tong)道兩端距離限制(zhi)。與傳(chuan)統(tong)的(de)平(ping)移(yi)平(ping)開門機設備(bei)相比(bi)，擁有(you)更快(kuai)的關(guan)閉運(yun)行(xing)速度(du)；與傳(chuan)統(tong)的(de)*翻板(ban)路(lu)障機相比(bi)，在同樣(yang)通(tong)過了*膨(peng)脹測試(shi)的(de)安全(quan)保(bao)障前提(ti)下(xia)，可以(yi)滿(man)足(zu)市(shi)政和(he)警(jing)備(bei)場所(suo)對整體美(mei)觀(guan)協調(tiao)日(ri)益提(ti)高的(de)要求(qiu)。
　　
　　全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)主要包括(kuo)機電型(xing)全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)、氣壓(ya)型(xing)全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)、液(ye)壓型(xing)全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)三(san)種(zhong)。
　　
　　機(ji)電(dian)型(xing)全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)通(tong)常被(bei)應(ying)用在公(gong)共(gong)車位(wei)管理(li)和私(si)人庭(ting)院(yuan)車輛出(chu)入(ru)控(kong)制(zhi)等(deng)需求(qiu)項(xiang)目(mu)中(zhong)。機電(dian)型(xing)全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)采(cai)用了(le)帶電子(zi)剎(sha)車的(de)低壓(ya)直流(liu)電機(ji)作(zuo)為(wei)動力(li)單元，安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)。考慮到機(ji)電(dian)型(xing)全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)的應(ying)用特(te)點(dian)，所(suo)有(you)的運(yun)動(dong)機構以及(ji)動(dong)力部件(jian)全(quan)部被保護(hu)在地面以下(xia)，壹旦(dan)遭(zao)到車(che)輛的(de)惡性(xing)碰撞(zhuang)，運(yun)動(dong)結(jie)構(gou)以及(ji)動(dong)力部件(jian)將(jiang)得(de)以(yi)保(bao)全(quan)，護(hu)柱外筒便於快(kuai)速更(geng)換(huan)，極(ji)大程(cheng)度(du)上降低了(le)維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)，除此(ci)之外，*的結(jie)構(gou)，保障了電機(ji)在室外惡劣環(huan)境(jing)下(xia)的穩(wen)定運(yun)行(xing)，避免因為(wei)雨(yu)水(shui)而發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)隱(yin)患。
　　
　　氣(qi)壓型(xing)全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)是應(ying)用的(de)升(sheng)降(jiang)樁(zhuang)系列，它是(shi)以(yi)空氣(qi)作(zuo)為(wei)動力(li)系統(tong)的(de)，符(fu)合(he)節能環(huan)保趨(qu)勢，除此之外，氣壓型(xing)全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)還(hai)具有(you)控制(zhi)統(tong)壹(yi)，動(dong)力(li)以(yi)及(ji)控(kong)制單元集(ji)中(zhong)，響應(ying)速度(du)快(kuai)，支(zhi)持運(yun)動(dong)變(bian)相(xiang)，維(wei)護(hu)方(fang)便(bian)等(deng)特點。這(zhe)款(kuan)升(sheng)降柱的(de)系(xi)統(tong)護(hu)柱數(shu)量(liang)較(jiao)多，壹個(ge)PCC可以帶動和(he)控(kong)制20個支(zhi)護(hu)柱，可(ke)以(yi)為(wei)用戶(hu)zui大限度(du)的節約(yue)成(cheng)本(ben)，而且(qie)升降(jiang)速度(du)快(kuai)，能*高頻(pin)率(lv)出(chu)入(ru)口以及(ji)高安(an)全(quan)性(xing)應急通(tong)道的管制(zhi)要求(qiu)，適(shi)合(he)應(ying)用在更多開放性(xing)較強(qiang)的項(xiang)目(mu)中(zhong)。
　　
　　液(ye)壓式全(quan)自(zi)動升降(jiang)樁(zhuang)通(tong)常用於滿(man)足(zu)高安(an)全(quan)性(xing)通(tong)道管制(zhi)要求(qiu)的(de)地(di)方(fang)，比(bi)如政府(fu)、電站(zhan)、軍需倉(cang)庫(ku)、機場(chang)等(deng)場所，采(cai)用液(ye)壓動力(li)系(xi)統(tong)，根據(ju)獨立(li)性(xing)應用及(ji)高安(an)全(quan)性(xing)應用的(de)不同需求(qiu)，分(fen)別對應內(nei)置液(ye)壓總稱(cheng)和(he)外置液(ye)壓單元兩(liang)種(zhong)結(jie)構(gou)。這種升降柱的(de)動(dong)力(li)充(chong)足(zu)，運(yun)行(xing)穩定，流(liu)體速度(du)快(kuai)，配備(bei)具有(you)高安(an)全(quan)性(xing)，升降(jiang)速度(du)可達10㎝″，通(tong)過加裝(zhuang)液(ye)壓蓄能裝(zhuang)置，甚(shen)至(zhi)可(ke)以實(shi)現突發(fa)情(qing)況(kuang)下(xia)的快(kuai)速升(sheng)降(jiang)應急響應(ying)。